Обслуживание системы охлаждения на автомобиле Hyundai H350 с 2015 года

2. Обслуживание системы охлаждения на автомобиле

Заправка и прокачка системы охлаждения

Внимание:

Запрещается снимать крышку радиатора, если двигатель горячий. Вырывающиеся из радиатора под высоким давлением пар и брызги могут причинить тяжелые ожоги.

Во время заправки охлаждающей жидкости двигателя необходимо убедиться в том, что крышка блока реле и предохранителей закрыта, а охлаждающая жидкость не попадает на электрооборудование или на окрашенные поверхности кузова. Если охлаждающая жидкость всё же прольется, необходимо немедленно удалить её.

1. Касанием убедиться в том, что двигатель и радиатор остыли.

2. Снять крышку радиатора.

3. Ослабить сливной вентиль (А) и слить охлаждающую жидкость.

4. Надежно затянуть сливной вентиль (А) радиатора.

5. После удаления охлаждающей жидкости из расширительного бачка очистить бачок.

6. Заправить радиатор чистой водой через горловину радиатора, после чего затянуть крышку.

Примечание:

Для облегчения выхода воздуха из радиатора нужно заливать воду медленно, сжимая верхний и нижний шланги радиатора.

7. Достаточно прогрев двигатель, 2~3 раза разогнать его до повышенных оборотов в нейтральном режиме коробки передач.

8. Подождать, пока двигатель остынет.

9. Повторять шаги с 1 по 8, пока сливаемая из системы охлаждения вода не будет чистой.

10. Медленно заправить смесь из антифриза и воды (45~50% антифриза; 55~60% для областей с холодным климатом) через горловину радиатора, сжимая верхний и нижний шланги радиатора для облегчения удаления воздуха из системы.

Примечание:

- Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость/антифриз.

- Для лучшей защиты от коррозии концентрация антифриза должна круглогодично поддерживаться на уровне не менее 45% (для областей с холодным климатом: 55%). Концентрация антифриза ниже этого значения не обеспечит должной защиты от коррозии или замерзания.

- Концентрация антифриза более 60% также не рекомендуется, поскольку при этом не будет обеспечиваться должное охлаждение двигателя.

Внимание:

- Не смешивать антифризы/охлаждающие жидкости различных брендов.

- Не использовать дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут быть несовместимы с антифризом.

11. Запустить двигатель, чтобы охлаждающая жидкость начала циркулировать по контуру системы охлаждения. После того как двигатель достаточно прогреется, долить охлаждающую жидкость через горловину радиатора.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься при доливе охлаждающей жидкости.

12. Повторить предыдущий шаг 3~5 раз, чтобы достаточно удалить воздух из системы охлаждения.

13. Установить радиаторную крышку, после чего дозаправить бачок охлаждающей жидкостью до метки «MAX».

14. Запустить двигатель на холостых оборотах, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала в системе охлаждения.

15. Остановить двигатель и подождать, пока охлаждающая жидкость остынет.

16. Повторять шаги с 10 по 15, пока уровень жидкости в расширительном бачке не прекратит понижаться – это будет указывать на полное удаление воздуха из системы охлаждения.

Примечание:

После заправки охлаждающей жидкости и удаления воздуха из системы охлаждения снова проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке через 2~3 дня после замены охлаждающей жидкости.

Заправочный объем охлаждающей жидкости:

Версии шасси/фургон: 11.2 л.

Версия автобус: 11.5 л.

Проверки системы охлаждения

Проверка крышки радиатора

1. Снять крышку радиатора, смочить её уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установить крышку на приспособление для проверки под давлением.

2. Создать давление 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).

3. Проверить наличие падения давления.

4. Если давление падает, заменить крышку радиатора новой.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Подождать пока двигатель остынет, а затем осторожно снять крышку радиатора и проверить уровень охлаждающей жидкости (при необходимости долить), после чего установить на заливную горловину радиатора приспособление для проверки под давлением.

2. Создать давление в системе охлаждения 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).

3. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления на манометре.

4. Снять приспособление и установить крышку радиатора на место.

Примечание:

Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.