Система смазки бензиновых двигателей 1,6 л и 2,0 л Hyundai Elantra HD с 2006 года

2. Система смазки бензинового двигателя 1.6л и 2.0л

Снятие и установка

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять ремни привода.

3. Провернуть коленчатый вал и выровнять канавки на шкиве коленчатого вала с меткой на нижней крышке.

4. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

5. Снять поддон картера и маслозаборный патрубок.

6. Снять передний корпус.

1) Отвернуть винты (В) с корпуса насоса, затем отсоединить корпус и крышку (А).

2) Снять внутренний (А) и внешний (В) роторы.

Установка

1. Установить масляный насос.

1) Поместить внутренний и внешний роторы в передний корпус согласно меткам, нанесенным со стороны крышки масляного насоса.

2) Установить крышку масляного насоса (А) на передний корпус и затянуть ее при помощи семи винтов (В). Момент затяжки 5.9 – 8.8 Н∙м.

2. Проверить, чтобы масляный насос вращался свободно.

3. Установить масляный насос на блок цилиндров.

Поместить новую прокладку переднего корпуса на блок цилиндров. Нанести моторное масло на край уплотнения масляного насоса. Затем установить масляный насос на коленчатый вал.

Длина (А): 25 мм, (В): 20 мм, (С): 38 мм, (D): 45 мм. Моменты затяжек болтов: 19.6 – 26.5 Н∙м.

4. Нанести тонкое покрытие масла к краю уплотнения.

5. При помощи специального приспособления (09214-32000), установить сальник.

6. Установить маслозаборный патрубок.

7. Установить поддон картера.

Примечание:

Почистить поверхности контакта прокладки поддона картера.

Поддон картера

Снятие

1. Снять нижнюю защиту (А).

2. Слить моторное масло.

3. Снять поддон картера при помощи приспособления (09215-3С000).

Установка

1. Установить масляный поддон

Разборка и сборка редукционного клапана

Разборка

1. Снять редукционный плунжер.

Снять пробку (А), пружину (В) и редукционный плунжер (А).

Проверка

1. Проверить редукционный плунжер.

Нанести моторное масло на клапан и проверить его, его падение должно быть плавным в отверстии плунжера под его собственным весом. Заменить его, если он неисправен. Если необходимо, то заменить передний корпус.

2. Проверить пружину редукционного клапана. Проверить на наличие деформаций или повреждения пружину редукционного клапана. Стандартное значение высоты: 43.8 мм, нагрузка: 3.7 кг/40.1 мм.

3. Проверить боковой зазор ротора. Используя щуп и точную поверочную линейку, измерить зазор между роторами.

Если боковой зазор больше чем максимально допустимый, заменить роторы. Если необходимо, заменить передний корпус.

4. Проверить зазор по вершинам ротора. При помощи щупа, измерить зазор по вершинам между вершинами внутреннего и внешнего роторов. Зазор по вершинам 0.025 – 0.069 мм.

Если зазор по вершинам больше, чем максимально допустимый, заменить ротор.

5. Проверить зазор корпуса ротора. При помощи щупа измерить зазор между внешним ротором и корпусом. Зазор корпуса 0.12 – 0.185 мм.

Если зазор корпуса больше, чем максимально допустимый, заменить ротор. Если необходимо, заменить передний корпус.

Сборка

Сборка производится в последовательности обратной разборке. Момент затяжки 39.2 – 49.0 Н∙м.