Механическая 5-ступенчатая коробка передач М5CF1, 2, 3 Hyundai Elantra HD с 2006 года

2. Механическая 5-ступенчатая коробка передач (М5CF1, 2, 3)

Обслуживание коробки передач

Проверка уровня масла в коробке передач

Проверить каждый компонент коробки передач на наличие утечек. Удалить маслозаливную пробку и проверить уровень масла коробки передач. Если масло в коробке передач загрязнено, необходимо произвести замену моторного масла.

1. Снять маслозаливную пробку (А).

2. Проверить пальцем руки уровень масла в коробке передач. Уровень масла должен достигать края маслозаливного отверстия, как показано на рисунке, доливать масло пока оно не потечет с маслозаливного отверстия.

*Уровень масла*

3. Установить маслозаливную пробку. Момент затяжки маслозаливной пробки 60 – 80 Н∙м.

Замена масла коробки передач

1. Поставить транспортное средство на ровную поверхность, отвернуть сливную пробку (А).

2. Слить масло коробки передач.

3. Установить сливную пробку с новой шайбой. Момент затяжки сливной пробки 60 – 80 Н∙м.

4. Залить новое масло в коробку передач через заливное отверстие. Стандартное масло SAE 75W/85, API GL-4, объем масла: 1.9 литров.

Проверка переключателя фонаря заднего хода

1. Отсоединить переключатель (А) фонаря заднего хода.

2. Проверить электропроводность между клеммами 1 и 2 переключателя фонаря заднего хода. При перемещении рычага переключения передач в положение заднего хода, должна существовать электропроводность.

3. Если необходимо, заменить или отремонтировать переключатель фонаря заднего хода.

Замена масляного уплотнителя ведущего вала

1. Отсоединить ведущий вал от коробки передач.

2. Используя плоскую отвертку, снять масляный уплотнительный.

3. При помощи специального инструмента (09452-21200), забить масляный уплотнитель ведущего вала в коробку передач.

Коробка передач в блоке с трансмиссией

*30 – 35 Н∙м 12 – 22 Н∙м*

1. Вал выбора и включения передач в сборе 2. Уплотнительная манжета 3. Корпус коробки передач 4. Вилка включения 5-й передачи 5. Рейка вилки включения 5-й передачи 6. Тяга включения передачи заднего хода 7. Пружинный штифт 8. Рейка вилки включения 3-й – 4-й передачи 9. Вилка включения 3-й – 4-й передачи 10. Рейка вилки включения 1-й – 2-й передачи 11. Вилка включения 1-й – 2-й передачи 12. Маслоотражатель входного вала 13. Стопорное кольцо 14. Входной вал в сборе 15. Фиксатор подшипника входного вала 16. Шайба 17. Наружное кольцо заднего выходного вала 18. Выходной вал в сборе 19. Наружное кольцо переднего выходного вала 20. Маслоотражатель выходного вала 21. Маслоотражатель 22. Дифференциал в сборе 23. Картер сцепления 24. Уплотнительная манжета

Снятие

Внимание:

Накрыть крылья транспортного средства, чтобы избежать повреждения покрасочного покрытия.

Чтобы избежать повреждения отсоединить разъемы жгута проводов.

Примечание:

Пометить все провода и шланги, чтобы избежать ошибки при подсоединении.

1. Снять крышку двигателя.

2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи и снять аккумуляторную батарею.

3. Снять верхнюю крышку (С) воздушного фильтра в сборе, ослабив зажимы (А) и отсоединить трос (В) педали акселератора.

4. Отсоединить впускной воздушный шланг (А).

5. Отсоединить разъем электронного блока управления (ЕСМ) (А) и снять нижнюю крышку воздушного фильтра (В).

6. Снять отрицательную клемму (А) с коробки передач в сборе.

7. Отсоединить датчик скорости транспортного средства и разъем (А) переключателя фонаря заднего хода.

8. Снять стопорные штифты (А) и зажимы (В) и затем снять трос управления коробкой передач в сборе (С).

9. Снять крепление (А) троса управления коробкой передач.

10. При помощи специального инструмента (09200-38001), поддержать двигатель транспортного средства.

11. Отвернуть верхние монтажные болты (А) коробки передач и болты (В) стартера.

12. Отвернуть четыре болта и снять изоляционное крепление коробки передач.

13. Отвернуть болт шарнира рулевого управления.

14. Поднять транспортное средство.

15. Снять передние колеса.

16. Отвернуть монтажную гайку шарового соединения нижнего рычага, монтажную гайку стабилизатора и монтажную гайку поперечной рулевой тяги с передней цапфы.

17. Снять нижнюю защиту (А, В).

18. Отсоединить резиновый подвесной кронштейн (А) глушителя.

19. Поддержать подрамник (А) при помощи домкрата и специального инструмента (09624-38000), отвернуть монтажные болты.

20. Снять кронштейны (А, В)

21. Отсоединить приводные валы (А, В) от коробки передач.

22. Снять рабочий цилиндр сцепления в сборе (А).

23. Поддерживая коробку передач при помощи домкрата, отвернуть нижние монтажные болты коробки передач (А, В).

24. Опуская медленно домкрат, снять коробку передач.

Установка

1. Установить нижние монтажные болты коробки передач (А, В), после установки коробки передач в сборе на двигатель транспортного средства. Момент затяжки болтов: А 30 – 42 Н∙м, В 43 – 55 Н∙м.

2. Установить рабочий цилиндр сцепления в сборе.

3. Установить кронштейны. Момент затяжки 46 – 53 Н∙м.

4. Подсоединить приводные валы к коробке передач.

5. Поддерживая подрамник при помощи домкрата и специального инструмента (09624 - 38000), установить монтажные болты. Момент затяжки 140 – 160 Н∙м.

6. Установить резиновый подвесной кронштейн глушителя.

7. Установить болты крепления опор (А, В). Момент затяжки 50 – 65 Н∙м.

8. Установить нижнюю защиту.

9. Установить монтажную гайку шарового соединения нижнего рычага, монтажную гайку стабилизатора и монтажную гайку поперечной рулевой тяги к передней цапфе.

10. Установить передние колеса.

11. Установить болт шарнира рулевого механизма. Момент затяжки 18 – 25 Н∙м.

12. Установить болты изоляционного кронштейна коробки передач. Момент затяжки 60 – 80 Н∙м.

13. Установить верхний монтажный болт (А) коробки передач и крепежный болт стартера (В). Момент затяжки (А) 60 – 80 Н∙м, 39 – 60 Н∙м.

14. Снять специальный инструмент (09200-38001).

15. Установить крепление троса управления коробкой передач. Момент затяжки 15 – 22 Н∙м.

16. Подсоединить датчик скорости транспортного средства и разъем переключателя фонаря заднего хода.

17. Установить трос управления коробкой передач и установить крепежные зажимы и штифты.

18. Установить отрицательную клемму к коробке передач.

19. Установить нижнюю крышку воздушного фильтра в сборе и подсоединить разъем электронного блока управления.

20. Подсоединить впускной воздушный шланг.

21. Установить верхнюю крышку воздушного фильтра и подсоединить трос педали акселератора и установить зажимы.

22. Установить аккумуляторную батарею и клеммы аккумуляторной батареи.

23. Установить крышку двигателя.

Разборка

1. Снять датчик скорости транспортного средства (А).

2. Снять выжимной подшипник (А) и вилку выключения сцепления (В).

3. Снять пыльник (А) вилки выключения сцепления.

4. Снять систему управления переключением передач (А) с корпуса коробки передач.

5. Вывернуть упорные болты (А) валов вилок включения передач.

6. Отвернуть сливную пробку (А).

7. Отвернуть заливную пробку (В).

8. Отвернуть болт (А) с коробки передач, как показано на рисунке.

9. Отвернуть болты корпуса с внутренней стороны корпуса сцепления.

10. Снять корпус коробки передач (А) с корпуса сцепления (В).

11. Снять внешнее кольцо дифференциала (А) при помощи специального инструмента (09431-2С200).

12. Снять внешнее выходное кольцо (А) при помощи специального инструмента (09431-2С200).

13. Снять маслоотражатель (А) входного вала из корпуса коробки передач.

14. Снять направляющую масла (А).

15. Снять втулки (А).

16. Снять масляный уплотнитель (А) ведущего вала.

17. Снять паразитную шестерню заднего хода в сборе (А).

18. Снять рычаг вала шестерни заднего хода в сборе (А).

19. Снять пружинный штифт.

20. Снять валы и вилки переключения передач в сборе.

21. Снять фиксатор подшипников (А).

22. Снять входной вал (А) и выходной вал (В) в сборе вместе с корпусом сцепления.

23. Снять дифференциал в сборе (А).

24. Снять масляный уплотнитель дифференциала (А).

28. Вывернуть опорный болт вилки выключения сцепления (А).

26. Снять внешнее кольцо дифференциала при помощи специального инструмента (09431-2С200).

27. Снять внешнее кольцо (А) выходного вала при помощи специального инструмента (09431-2С200).

28. Снять магнит (А).

29. Снять маслоотражатель (А) выходного вала.

30. Извлечь установочный штифт.

31. Снять передний масляный уплотнитель (А) входного вала.

32. Снять втулки с корпуса сцепления.

Сборка

Примечание:

Перед сборкой, почистить все детали в растворителе, вытереть их и нанести масло на все контактные поверхности.

1. Установить втулки в корпус сцепления.

2. Установить передний масляный уплотнитель входного вала при помощи специального приспособления (09432-2Н200 и 09231-Н1100).

Примечание:

Не использовать старый масляный уплотнитель.

3. Установить установочный штифт в канавку поверхности корпуса сцепления.

4. Установить передний маслоотражатель (А) выходного вала.

5. Установить магнит.

6. Установить внешнее выходное кольцо при помощи специальных приспособлений (09532-11500А и 09500-11000).

7. Установить внешнее кольцо дифференциала при помощи специального приспособления (09432-3L100 и 09231-Н1100).

8. Установить опорный болт вилки выключения сцепления (А).

9. Установить масляное уплотнение дифференциала в корпус коробки передач при помощи специального инструмента (09453-2F300).

10. Установить шестерню дифференциала в сборе.

11. Установить входной вал и выходной вал в корпус сцепления.

12. Установить фиксатор подшипников.

Примечание:

Нанести смазку THREE BOND 1303 вокруг болтов перед установкой фиксатора подшипника.

Момент затяжки болтов крепления фиксатора 15 – 22 Н∙м.

13. Установить вал и вилку включения 1 и 2 передачи в сборе.

14. Установить вал и вилку включения 3, 4 и 5 передачи в сборе.

15. Установить пружинный штифт.

*Вырез Пружинный штифт Вал вилки*

16. Установить рычаг вала шестерни заднего хода. Момент затяжки 15 – 22 Н∙м.

17. Установить паразитную шестерню заднего хода в сборе.

18. Установить масляный уплотнитель ведущего вала в корпус коробки передач при помощи специального приспособления (09453-2F300).

19. Установить втулки в корпус коробки передач.

20. Установить маслоотражатель в корпус коробки передач.

21. Установить маслоотражатель входного вала.

22. Измерить при помощи специального инструмента полную длину и осевое биение вала коробки передач.

Осевое биение вала составляет: 0.05Т – 0.10Т мм, толщина шайбы = (Высота корпуса сцепления (мм) + Высота корпуса коробки передач (мм)) – Длина выходного вала (мм) + Осевой зазор (0.075мм) + Допуск (0.045мм)

Примечание:

Измерить двину выходного вала с двух сторон подшипника. Для большей точности, измерить в не менее трех местах и посчитать среднее значение.

Регулировочные шайбы подшипника с внутренней стороны

23. Установить заднее наружное кольцо (А) выходного вала при помощи специального инструмента (09432-2Н100 и 09231-Н1100).

24. Выбрать расстояние дифференциала в сборе для уменьшения осевого зазора.

Осевой зазор: 0.15Т – 0.20Т мм. Толщина шайбы = (высота корпуса сцепления (мм) + корпус коробки передач (мм)) – длинна дифференциала (мм) + осевой зазор (0.175мм) + допуск (0.055мм)

Регулировочные шайбы подшипника внутренней стороны

25. Установить внешнее кольцо дифференциала при помощи специального инструмента (09432-3L100 и 09231-Н1100).

26. Нанести герметик MS 721-40 на поверхность сопряжения корпуса коробки передач с корпусом сцепления.

27. Установить корпус коробки передач на корпус сцепления.

Примечание:

Использовать динамометрический ключ для затягивания болтов.

Момент затяжки 43 – 55 Н∙м.

28. Затянуть болты внутри корпуса сцепления. Момент затяжки 43 – 55 Н∙м.

29. Установить болт передачи заднего хода в корпус коробки передач. Момент затяжки 43 – 55 Н∙м.

30. Установить сливную пробку. Момент затяжки 60 – 80 Н∙м.

31. Установить маслозаливную пробку. Момент затяжки 60 – 80 Н∙м.

32. Установить и затянуть болты валов 1 и 2, 3 и 4, 5 передач. Момент затяжки 30 – 35 Н∙м.

33. Установить вал переключения передач на корпус коробки передач. Момент затяжки 30 – 35 Н∙м.

34. Установить пыльника вилки сцепления.

35. Установить выжимной подшипник и вилку сцепления.

Примечание:

Перед установкой, необходимо на поверхности трения нанести специальный смазочный материал. Необходимо использовать смазочный материал марки: CASMOLY L9508.

36. Установить датчик скорости транспортного средства. Момент затяжки 3-5 Н∙м.

Система управления коробкой передач

1. Ручка управления коробки передач 2. Рычаг переключения передач в сборе 3. Трос управления коробкой передач 4. Трос управления коробкой передач 5. Рычаг переключения передач в сборе (со стороны коробки передач) 6. Ручная коробка передач в сборе

1. Ручка рычага переключения передач 2. Пружина 3. Юбка 4. Рычаг переключения передач в сборе 5. Верхняя крышка консоли 6. Центральная консоль

Снятие

1. Снять верхнюю крышку (А) с центральной консоли.

2. Снять центральную консоль.

3. Снять стопорный штифт (А) и зажимы (В).

4. Снять рычаг переключения передач (А).

5. Снять зажим (А) с троса переключения передач.

6. Отвернуть гайки (В) и снять фиксатор (А).

7. Снять трос в сборе с коробки передач.

8. Снять по отдельности каждый трос.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию. С учетом следующих моментов затяжек: момент затяжки гаек фиксатора тросов 12 – 15 Н∙м, момент затяжки болтов рычага переключения передач в сборе 9 – 14 Н∙м.