Элементы системы смазки Haima M3 с 2014 года

2. Элементы системы смазки

Масляный поддон

Снятие

Внимание:
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. - Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

1. Снять защиту картера (см. Главу 6 Механическая часть двигателя).

2. Слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

3. Снять ремень привода вспомогательного оборудования. Затем отвернуть болт крепления и снять шкив коленчатого вала.

4. Отвернуть болты крепления масляного поддона.

5. Используя специальное приспособление, прорезать герметик, затем снять масляный поддон, как показано на рисунке.

6. Отвернуть болты крепления и снять маслоприемник в сборе.

Установка

1. Установить новое уплотнительное кольцо на маслоприемник. Если демонтировался. Убедиться в том, сто кольцо установлено должным образом, что оно не перекручено и не повреждено. Затем установить маслоприемник в сборе, как показано на рисунке.

2. Удалить с поверхности разъема блока цилиндров и масляного поддона старый герметик.

1. Пробка сливного отверстия, момент затяжки 29.4 – 41.2 Нм
2. Уплотнительное кольцо
3. Винт крепления масляного поддона, момент затяжки 7.9 – 10.8 Нм
4. Масляный поддон

3. Нанести на поверхность разъема масляного поддона с блоком цилиндров герметик. Затем, в течение 3 минут после нанесения, установить масляный поддон на блок цилиндров. Наносить герметик марки: LOCTITE 5971.

Внимание:
Во избежание возникновения утечек масла через сопряжение масляного поддона и блока цилиндров, герметик необходимо наносить в соответствии приведенному ниже рисунку.

4. Установить и затянуть болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 7.9 – 10.8 Нм.

Внимание:
После установки масляного поддона, необходимо выждать не менее одного часа перед тем, как заливать моторное масло и запускать двигатель.

Масляный фильтр

Внимание:
- Не выполнять каких-либо работ в моторном отсеке при работающем двигателе, чтобы исключить попадание рук или частей одежды в ремень привода навесного оборудования.
- Не касаться двигателя, чтобы исключить получение ожогов.
- Не выкручивать датчик давления моторного масла из двигателя пока не остынет, чтобы исключить получение ожогов.
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

Внимание:
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

Примечание:
- После заливки масла в двигатель, перед проверкой уровня, обязательно выжать не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.
- При снятии масляного фильтра убедиться, что прокладка масляного фильтра не осталось прилипшей на блоке цилиндров или на кронштейне масляного фильтра.

Замена

1. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры (80 °C - 90 °C).

2. Отвернуть крышку маслозаливной горловины.

Внимание:
Быть предельно осторожным, так как моторное масло очень горячее.

3. Отвернуть пробку сливного отверстия. Слить моторное масло, в заранее подготовленную емкость.

4. Используя специальный ключ, отвернуть масляный фильтр в сборе.

5. Очистить и промыть посадочную поверхность кронштейна крепления масляного фильтра.

6. Нанести тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра, как показано на рисунке ниже.

7. Установить масляный фильтр на кронштейн крепления и затянуть с требуемым моментом затяжки, используя специальный ключ. Момент затяжки: 13 – 15 Нм.

8. Установить и затянуть пробку сливного отверстия.

9. После заполнения двигателя моторным маслом, запустить двигатель и проверить на наличие утечек масла.

Масляный насос

Внимание:
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

Снятие и установка

1. Отсоединить вентиляционный шланг.

2. Отсоединить шланг системы вентиляции картерных газов (PCV)/

3. Отвернуть клапан системы вентиляции картерных газов, затем извлечь его вместе с прокладкой.

4. Отвернуть крышку маслозаливной горловины. Затем отвернуть пробку и слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

5. Отвернуть винты крепления и снять крышку (9), указанную на рисунке выше.

6. Используя специальный ключ, отвернуть и снять масляный фильтр.

7. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров вместе с прокладкой.

8. Отвернуть болты крепления масляного поддона двигателя.

9. Установить между блоком цилиндров и масляным поддоном специальное приспособление (MD998727). Затем постукивая по приспособлению пластиковым молотком, прорезать герметик поддона. Не перемещать приспособление вручную, чтобы не повредить его лезвие.

10. Отвернуть винты крепления и снять маслоприемник вместе с прокладкой.

11. Снять водяной насос. Затем извлечь уплотнительное кольцо.

12. Отвернуть болты крепления и снять крышку цепи привода ГРМ вместе с масляным насосом.

13. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка и сборка

1. Выкрутить болты крепления и снять масляный насос в сборе с крышки цепи привода ГРМ.

2. При необходимости, разобрать насос.

• Выкрутить заглушку редукционного клапана.
• Извлечь пружину редукционного клапана.
• Извлечь плунжер из корпуса масляного насоса.

1. Болт крепления масляного насоса
2. Корпус масляного насоса
3. Заглушка редукционного клапана
4. Пружина редукционного клапана
5. Плунжер редукционного клапана
6. Внутренний ротор масляного насоса
7. Наружный ротор масляного насоса

Проверка технического состояния

Внимание:
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

Примечание:
Приведенные ниже изображения могут отличаться от реальных элементов.

1. Проверить детали масляного насоса.

(a) Измерить радиальный зазор между ведущим и ведомым роторами масляного насоса с помощью плоского щупа. Если радиальный зазор превышает допустимую величину, заменить масляный насос.

Стандартная величина зазора: 0,03–0,09 мм

Предельная величина зазора: 0,14 мм

(б) Измерить осевой зазор между двумя роторами и корпусом масляного насоса с помощью плоского щупа и поверочной линейки. Если зазор превышает допустимую величину, заменить масляный насос.

Стандартная величина зазора: 0,250–0,325 мм

Предельная величина зазора: 0,35 мм

(в) Измерить радиальный зазор между ведомым ротором и корпусом масляного насоса с помощью плоского щупа. Если зазор превышает допустимую величину, заменить масляный насос.

Стандартная величина зазора: 0,06–0,20 мм

Предельная величина зазора: 0,22 мм

(г) Нанести слой чистого моторного масла на поршень клапана ограничения давления. Убедиться в том, что поршень свободно перемещается внутри отверстия клапана под действием собственного веса.

В противном случае следует заменить поршень. При необходимости заменить масляный насос.