Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Запуск двигателя толканием автомобиля
- Перегрев двигателя
- Замена предохранителей
- Буксировка автомобиля
- Замена щеток стеклоочистителя
- Замена элемента питания пульта дистанционного управления
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Обслуживание
- Механизм переключения передач
- Коробка передач в сборе
- Главная передача и дифференциал
- Приложение к главе
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
- Аудиосистема
- Наружное освещение
- Очистители и омыватели
- Подрулевой переключатель
- Система предотвращения от угона
- Приложение к главе
Электросхемы
- Электросхемы
- Антиблокировочная система тормозов
- Аудиосистема
- Блок предохранителей
- Вариатор
- Диагностический разъем
- Задние фонари, подсветка номерного знака, габаритные огни
- Звуковой сигнал
- Компрессор системы кондиционирования
- Контрольный модуль ВСМ
- Объединенный разъем
- Освещение салона
- Очиститель и омыватель
- Передние и задние противотуманные фары и ДХО
- Подушки безопасности
- Прикуриватель, задний оттаиватель, подсветка багажника
- Противоугонная система
- Радары системы парктроника
- Сервопривод наружных зеркал
- Система курсовой устойчивости ESP
- Система питания
- Система отопления и кондиционирования
- Система отопления и кондиционирования (автоматическая)
- Система пуска и подзарядки
- Стеклоподъемники
- Система управления двигателем
- Стоп-сигналы, лампы заднего хода
- Указатели поворотов
- Фары голвного освещения
- Электровентилятор системы охлаждения
- Щиток приборов
Толковый словарь
Главная передача и дифференциал Haima M3 с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Haima M3, ремонт коробки передач Haima M3, замена коробки передач Haima M3, замена масла в коробке передач Haima M3
4. Главная передача и дифференциал
Компоненты
- Левый подшипник дифференциала
- Корпус дифференциала
- Сателлиты
- Втулка сателлитов и полуосевых шестерен
- Ось сателлитов
- Стопорное кольцо
- Ведомая шестерня главной передачи
- Болты крепления шестерни главной передачи
- Правый подшипник дифференциала
- Полуосевые шестерни
Разборка и сборка
Разборка и сборка
1. Используя специальный съемник (А) и оправку (В), снять с корпуса дифференциала (2) боковой подшипник (1), как показано на рисунке ниже.
2. Выкрутить болты крепления и снять шестерню главной передачи с корпуса дифференциала.
3. Снять стопорные кольца и извлечь из корпуса дифференциала ось сателлитов.
4. Извлечь из корпуса дифференциала втулку шестерен вместе с сателлитами и полуосевыми шестернями.
5. Сборка производится в последовательности обратной разборке.
Проверка технического состояния
1. Установить на корпус дифференциала индикатор часового типа (А) вместе со стойкой (В). После чего зафиксировать корпус дифференциала в тисках. Используя две отвертки, поднимать шестерню левой полуоси вверх-вниз, чтобы измерить осевой люфт. После чего, переставить индикатор на правую шестерню и повторить измерение осевого люфта, как показано на рисунке ниже. Стандартное значение люфта полуосевых шестерен должен составлять 0.03 – 0.40 мм.
2. Если осевой зазор шестерен превышает предельно допустимое значение, необходимо подобрать по толщине регулировочные шайбы из стандартных размеров. Регулировочные шайбы поставляются в размерах: 0.9, 0.95, 1.0, 1.05, 1.15, 1.2 мм.
3. После регулировки осевого зазора полуосевых шестерен, установить сателлиты в корпус дифференциала, после чего установить ось сателлитов и стопорные кольца.
4. Используя специальный инструмент и гидравлический пресс, установить правый и левый подшипники корпуса дифференциала.
5. Установить на корпус дифференциала ведомое колесо главной передачи, после чего установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 80 – 100 Нм.
