Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Вариатор

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Остекление
  • Двери
  • Сиденья
  • Кузовные размеры
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Аудиосистема
  • Блок предохранителей
  • Вариатор
  • Диагностический разъем
  • Задние фонари, подсветка номерного знака, габаритные огни
  • Звуковой сигнал
  • Компрессор системы кондиционирования
  • Контрольный модуль ВСМ
  • Объединенный разъем
  • Освещение салона
  • Очиститель и омыватель
  • Передние и задние противотуманные фары и ДХО
  • Подушки безопасности
  • Прикуриватель, задний оттаиватель, подсветка багажника
  • Противоугонная система
  • Радары системы парктроника
  • Сервопривод наружных зеркал
  • Система курсовой устойчивости ESP
  • Система питания
  • Система отопления и кондиционирования
  • Система отопления и кондиционирования (автоматическая)
  • Система пуска и подзарядки
  • Стеклоподъемники
  • Система управления двигателем
  • Стоп-сигналы, лампы заднего хода
  • Указатели поворотов
  • Фары голвного освещения
  • Электровентилятор системы охлаждения
  • Щиток приборов

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Главная передача и дифференциал Haima M3 с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Haima M3, ремонт коробки передач Haima M3, замена коробки передач Haima M3, замена масла в коробке передач Haima M3

4. Главная передача и дифференциал

Компоненты

главная передача и дифференциал Haima M3 с 2014 года, главная передача и дифференциал Хайма М3 с 2014 года

  1. Левый подшипник дифференциала
  2. Корпус дифференциала
  3. Сателлиты
  4. Втулка сателлитов и полуосевых шестерен
  5. Ось сателлитов
  6. Стопорное кольцо
  7. Ведомая шестерня главной передачи
  8. Болты крепления шестерни главной передачи
  9. Правый подшипник дифференциала
  10. Полуосевые шестерни

Разборка и сборка

Разборка и сборка

1. Используя специальный съемник (А) и оправку (В), снять с корпуса дифференциала (2) боковой подшипник (1), как показано на рисунке ниже.

главная передача и дифференциал Haima M3 с 2014 года, главная передача и дифференциал Хайма М3 с 2014 года

2. Выкрутить болты крепления и снять шестерню главной передачи с корпуса дифференциала.

3. Снять стопорные кольца и извлечь из корпуса дифференциала ось сателлитов.

4. Извлечь из корпуса дифференциала втулку шестерен вместе с сателлитами и полуосевыми шестернями.

5. Сборка производится в последовательности обратной разборке.

Проверка технического состояния

1. Установить на корпус дифференциала индикатор часового типа (А) вместе со стойкой (В). После чего зафиксировать корпус дифференциала в тисках. Используя две отвертки, поднимать шестерню левой полуоси вверх-вниз, чтобы измерить осевой люфт. После чего, переставить индикатор на правую шестерню и повторить измерение осевого люфта, как показано на рисунке ниже. Стандартное значение люфта полуосевых шестерен должен составлять 0.03 – 0.40 мм.

главная передача и дифференциал Haima M3 с 2014 года, главная передача и дифференциал Хайма М3 с 2014 года

главная передача и дифференциал Haima M3 с 2014 года, главная передача и дифференциал Хайма М3 с 2014 года

2. Если осевой зазор шестерен превышает предельно допустимое значение, необходимо подобрать по толщине регулировочные шайбы из стандартных размеров. Регулировочные шайбы поставляются в размерах: 0.9, 0.95, 1.0, 1.05, 1.15, 1.2 мм.

3. После регулировки осевого зазора полуосевых шестерен, установить сателлиты в корпус дифференциала, после чего установить ось сателлитов и стопорные кольца.

4. Используя специальный инструмент и гидравлический пресс, установить правый и левый подшипники корпуса дифференциала.

5. Установить на корпус дифференциала ведомое колесо главной передачи, после чего установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 80 – 100 Нм.

главная передача и дифференциал Haima M3 с 2014 года, главная передача и дифференциал Хайма М3 с 2014 года

  1. Болт крепления ведомого колеса главной передачи
  2. Ведомое колесо главной передачи
  3. Динамометрический ключ
  4. Тиски