Обслуживание Haima M3 с 2014 года

3. Обслуживание

Техническое обслуживание автомобиля

Общая информация

Первое техобслуживание

По истечении двух месяцев или по достижении пробега в 2000км (в зависимости от того, что наступит ранее) обратитесь вближайший авторизованный сервисный центр HAIMA для прохождения первого технического обслуживания.

Очень важно регулярно проходить техобслуживание. Рекомендуем следовать графику прохождения ТО и обращаться только вавторизованный сервисный центр HAIMA. Регулярное техническое обслуживание помогает:

• экономить топливо;
• продлить срок службы автомобиля;
• получать удовольствие от управления автомобилем;
• обеспечить безопасность;
• обеспечить устойчивое управление автомобилем;
• реализовать гарантийные обязательства;
• выполнять требования нормативных актов.

Автомобиль HAIMA разработан как компактный автомобиль и требует минимум обслуживания. Регулярное техобслуживание вашего автомобиля поможет сохранить его самые высокие характеристики.

Признаки неисправностей

Обращайте внимание на рабочие характеристики автомобиля, появление посторонних шумов или другие прямые признаки необходимости ремонта, а именно:

• неустойчивые обороты, стук в двигателе;
• потеря мощности;
• посторонний шум в двигателе;
• подтекание жидкости из автомобиля (подтекание воды после работы кондиционера является нормой);
• изменение шума выхлопной системы (это может означать опасную утечку угарного газа, поэтому незамедлительно опустите стекла автомобиля и осмотрите выхлопную систему);
• снижение давления в шинах, посторонний шум при повороте, неравномерный износ шин;
• увод автомобиля в сторону во время движения по ровной поверхности по прямой линии;
• посторонний шум при работе подвески;
• неисправность системы тормозов («мягкая» или «проваливающаяся» педаль тормоза, занос автомобиля при торможении);
• постоянно высокая температура охлаждающей жидкости автомобиля.

При появлении указанных симптомов обратитесь в авторизованный сервисный центр HAIMA для диагностики и ремонта.

Регулярное техническое обслуживание

Для обеспечения безотказной, безопасной и экономичной работы рекомендуется соблюдать график периодического технического обслуживания автомобилей HAIMA.

Интервалы прохождения ТО определяются пробегом или временным промежутком в зависимости от того, что наступит раньше.

Резиновые шланги

Резиновые шланги применяются в системах охлаждения и отопления, в тормозной и топливной системах. Осмотр резиновых шлангов проводится квалифицированными механиками HAIMA в соответствии с графиком техобслуживания HAIMA. Все данные позиции обслуживания важны для безопасности. В случае износа или повреждения шланги необходимо заменить незамедлительно. Обратите внимание, что по прошествии времени резиновые шланги изнашиваются. В результате могут образовываться вздутия и трещины.

Меры предосторожности при самостоятельном обслуживании

Если вы решили самостоятельно провести техническое обслуживание автомобиля, требуется соблюдение приведенных ниже рекомендаций. Помните, что ненадлежащее или неполное техобслуживание может привести к неполадкам.

В данном разделе приводятся рекомендации по техническому обслуживанию, выполнение которых не представляет сложности для владельца. Полное техобслуживание вашего автомобиля может выполняться только квалифицированными специалистами сиспользованием специальных инструментов.

Будьте особо осторожны, чтобы избежать получения травм. Соблюдайте следующие правила техники безопасности.

Внимание:
- При работающем двигателе руки, одежда или инструменты должны находиться на расстоянии от вентилятора и приводного ремня двигателя (снимите кольца, часы, галстук ит.д.).
- Температура моторного отсека (включая двигатель, радиатор, выхлопную систему, бачок жидкости гидроусилителя руля и крышку свечей зажигания) очень высокая сразу после отключения двигателя. Будьте осторожны и не прикасайтесь к деталям. Температура масла, жидкости и свечей зажигания также очень высокая.
- Не снимайте крышку радиатора и сливной клапан, если температура двигателя очень высокая, во избежание ожогов.
- Запрещается курить вблизи топливного бака или АКБ во избежание попадания искр. Это может привести к быстрому воспламенению.
- Будьте осторожны при выполнении работ с АКБ. Она содержит токсичный газ и кислоту.
- Запрещено находиться под автомобилем, удерживаемым только домкратом. Автомобиль должен находиться на подъемнике.
- При работе вблизи вентилятора охлаждения или решетки радиатора убедитесь, что зажигание выключено. При включенном зажигании, если температура охлаждающей жидкости повышается или включается система кондиционирования, автоматически начинает работать вентилятор.
- Для защиты от падающих предметов и на случай разлива жидкости во время работы с автомобилем надевайте защитные очки.
Отработанное масло содержит токсичные вещества, которые могут привести к таким проблемам кожи, как сыпь или рак. Избегайте постоянного или частого контакта с таким маслом. Смывайте отработанное масло с кожи мылом и чистой водой.
Отработанное масло должно храниться в безопасном месте вдали от детей.
Утилизируйте масло и масляный фильтр безопасным способом. Запрещается выбрасывать масло и масляный фильтр с обычным мусором или выливать его в канализацию или на землю. По вопросам утилизации обратитесь в авторизованный сервисный центр HAIMA.
Тормозная жидкость разрушительно действует лакокрасочное покрытие. Будьте предельно осторожны при заливке тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления. При ее попадании в глаза незамедлительно промойте их чистой водой. Если симптомы сохранились, обратитесь к врачу.

Внимание:
- АКБ и катушки зажигания несут ток большой силы и высокое напряжение. Избегайте коротких замыканий.
- При необходимости используйте только мягкую воду. При разливе охлаждающей жидкости смойте ее водой для предотвращения повреждения деталей или краски.
- Не допускайте попадания грязи или инородных тел в отверстия свечей зажигания.
- Не регулируйте зазор между электродами свечей зажигания.
- Используйте только оригинальные свечи зажигания, иначе возможны нарушения в работе двигателя или радиопомехи.
Не заливайте жидкости автоматической трансмиссии и гидроусилителя руля выше положенной отметки во избежание выхода трансмиссии и гидроусилителя рулевого управления из строя.
- При разливе тормозной жидкости смойте ее водой во избежание повреждения деталей или лакокрасочного покрытия.
- Запрещается эксплуатировать автомобиль без воздушного фильтра. Это приведет к повышенному износу двигателя. Обратный выхлоп может привести к пожару в моторном отсеке.
Будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность ветрового стекла кронштейном стеклоочистителя.
Перед закрытием капота убедитесь, что в моторном отсеке не оставлены инструменты или тряпки.

Проверка уровня масла

Заглушите двигатель при рабочей температуре и проверьте уровень масла с помощью масляного щупа.

1. Для точности измерения поставьте автомобиль на ровной поверхности и подождите несколько минут после отключения двигателя, чтобы масло скопилось в нижней части картера двигателя.

2. Выньте масляный щуп, поместите его конец на тряпку и вытрите.

3. Вставьте масляный щуп как можно глубже.

4. Выньте масляный щуп, поместите его конец на тряпку и проверьте уровень.

Внимание:
- Не прикасайтесь к горячей выхлопной трубе.
- Если уровень масла ниже или чуть выше минимального, долейте в двигатель аналогичное моторное масло.
- Снимите пробку отверстия заливки масла и понемногу доливайте масло, контролируя уровень с помощью щупа. Рекомендуем использовать для этой цели воронку.
- Уровень масла должен находиться в пределах между максимальной и минимальной отметками уровня на масляном щупе.
Когда требуемый уровень достигнут, установите и затяните пробку горловины для заливки масла.

Внимание:
- Не разливайте масло на автомобиль.
- Не заливайте избыточное количество масла, так как двигатель может выйти из строя.
- После доливки снова проверьте уровень масла.

Тип масла

Высококачественное моторное масло по классификации API SJ или SL.

Вязкость моторного масла: SAE 5W-30.

Внимание:
При нерегулярном контроле уровня масла его объем может упасть ниже минимального, что приведет к серьезной неисправности двигателя.

Сначала установите контейнер для отработанного масла под поддон картера и открутите сливную пробку. После того как масло слито, снимите масляный фильтр с помощью ключа.

Нанесите небольшое количество масла на резиновую прокладку нового фильтра и вверните новый масляный фильтр до соприкосновения прокладки с посадочным местом. Затем поверните его еще на ¾оборота для окончательной затяжки. Установите сливную пробку с новой прокладкой и туго затяните ее с помощью ключа.

После заливки масла установите пробку заливочного отверстия и проверьте уровень масла с помощью щупа. После запуска двигателя не должно наблюдаться протекание масляного фильтра и сливной пробки. Протекание указывает на ненадлежащую установку. Выключите двигатель, подождите 3минуты и снова проверьте уровень масла. При необходимости долейте масло.

Внимание:
На протяжении первых 5000км уровень расхода масла будет незначительно превышать стандартный расход.

Расход моторного масла

• Расход моторного масла в двигателе зависит от его вязкости и качества, а также от условий эксплуатации автомобиля.
• При эксплуатации автомобиля на повышенных скоростях, при частых разгонах и торможениях расход масла увеличивается.
• Новые двигатели потребляют больше масла.
• При подсчете расхода масла следует иметь в виду, что в процессе эксплуатации масло может разжижаться, что может вызвать трудности в определении истинного расхода масла.
• Расход масла: максимально 1л на 1000км.
• Если ваш автомобиль расходует больше 1л на каждые 1000км, свяжитесь со своим дилером HAIMA.

Внимание:
- Отработанное моторное масло
- Отработанное моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызвать повреждения кожи, например воспаление и рак кожи. Поэтому старайтесь избегать частых или продолжительных контактов масла с кожей. Для того чтобы удалить масло с кожи, тщательно промойте ее водой с мылом.
- Утилизировать отработанное моторное масло и масляный фильтр необходимо безопасным способом. Не утилизируйте отработанное масло и масляные фильтры вместе с бытовыми отходами, не сливайте в канализацию или на землю. Информацию об утилизации и переработке отработанного масла вы можете получить у дилера HAIMA, в сервисном центре или у поставщика запасных частей.
Не оставляйте отработанное моторное масло в местах, доступных для детей.

Внимание:
Чтобы не допустить серьезных повреждений двигателя, регулярно проверяйте уровень моторного масла при его замене. Будьте осторожны: не проливайте масло на другие части автомобиля. Не заливайте слишком много масла, иначе можно повредить двигатель. Проверяйте уровень масла вдвигателе при каждой заправке автомобиля. Убедитесь, что крышка маслозаливной горловины плотно затянута.

Проверка уровня тормозной жидкости / жидкости главного цилиндра сцепления

Проверка уровня тормозной жидкости / жидкости главного цилиндра сцепления должна проводиться регулярно. Уровень тормозной жидкости должен находиться в пределах отметок на баке «MAX» и «MIN». Если уровень тормозной жидкости ниже указанного, долейте жидкость до отметки «MAX».

Внимание:
- Используйте тормозную жидкость / жидкость главного цилиндра сцепления DOT4.
- Запрещается смешивать тормозные жидкости разных марок и типов. В противном случае тормозная система может выйти из строя или перестать функционировать.
- Тормозная жидкость токсична. Ее необходимо хранить и утилизировать с соблюдением мер безопасности. Избегайте ее попадания в глаза, носовую или ротовую полость, а также в другие органы.
- Запрещается использовать загрязненную тормозную жидкость, так как это приведет к раннему износу и выходу из строя тормозной системы.
- Незамедлительно вытрите тормозную жидкость при попадании на лакокрасочное покрытие во избежание повреждений.
- Проверяйте уровень тормозной жидкости чаще планового технического обслуживания.
- В случае повышенного расхода тормозной жидкости обратитесь на станцию техобслуживания для диагностики и ремонта.

Проверка жидкости гидроусилителя руля

Проверка уровня жидкости должна проводиться регулярно. Уровень жидкости гидроусилителя руля должен находиться в пределах отметок на баке «MAX» и «MIN». Если уровень жидкости ниже указанного, долейте жидкость до отметки «MAX».

Внимание:
- Для доливки и замены используйте жидкость гидроусилителя руля ATF DEXRON III.
- Запрещается смешивать жидкости гидроусилителя руля разных марок и типов. В противном случае система рулевого управления может выйти из строя и перестать функционировать.
- Жидкость гидроусилителя руля токсична. Ее необходимо хранить и утилизировать с соблюдением мер безопасности. Избегайте попадания жидкости в глаза, носовую или ротовую полость, а также вдругие органы.
- Запрещается использовать загрязненную жидкость гидроусилителя руля, в противном случае система рулевого управления быстро выйдет из строя.
- Незамедлительно вытрите жидкость гидроусилителя руля при ее попадании на лакокрасочное покрытие во избежание повреждения.
- Проверяйте уровень жидкости гидроусилителя руля чаще планового технического обслуживания.
- В случае повышенного расхода жидкости гидроусилителя руля обратитесь на станцию техобслуживания для диагностики и ремонта.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Тип охлаждающей жидкости двигателя

Используйте высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с температурой замерзания -40°C для алюминиевых радиаторов. Другие типы охлаждающей жидкости и вода разрушительно воздействуют на алюминиевые детали двигателя или радиатора.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

При холодном или непрогретом двигателе проверьте уровень охлаждающей жидкости в прозрачном расширительном баке. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «F» и «L».

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном баке варьируется в зависимости от температуры двигателя. Если уровень ниже «F» или незначительно выше «L», долейте охлаждающую жидкость до отметки «F».

Если уровень падает за короткий промежуток времени, проверьте систему на возможные утечки. Проверьте радиатор, сливной клапан, патрубки, крышку радиатора, расширительный бачок.

Если утечка не обнаружена, обратитесь в авторизованный сервисный центр HAIMA для выявления неисправности системы охлаждения.

Примечание:
- Запрещается проводить демонтаж термостата двигателя.
- При перегреве двигателя действуйте, как описано в соответствующем разделе руководства.
- Запрещается смешивать охлаждающие жидкости разных марок во избежание коррозии алюминиевых компонентов радиатора и двигателя.
- HAIMA рекомендует применение раствора с содержанием 50% охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля и температурой замерзания -40°C. Можно использовать раствор с содержанием охлаждающей жидкости 60% на основе этиленгликоля и температурой замерзания -50°C. Не используйте охлаждающую жидкость в концентрации выше 70%.

Замена охлаждающей жидкости двигателя

В замкнутой системе охлаждения используется жидкость с увеличенным сроком службы. По истечении определенного периода она требует замены.

1. Слейте охлаждающую жидкость.

• Откройте крышку радиатора.
• Открутите сливную пробку радиатора и слейте всю охлаждающую жидкость из радиатора.

2. Залейте охлаждающую жидкость.

• Установите сливную пробку радиатора и закрутите ее.
• Залейте в радиатор и расширительный бачок охлаждающую жидкость до отметки «F».
• Запустите двигатель после заливки. После выхода из системы охлаждения воздуха уровень охлаждающей жидкости упадет. Залейте охлаждающую жидкость до указанного уровня. Если после запуска вентилятора охлаждения уровень охлаждающей жидкости не падает, закройте крышки радиатора и расширительного бака.

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается открывать крышку радиатора при высокой температуре двигателя.
- Во избежание ожогов запрещается открывать пробку горловины слива жидкости при высокой температуре двигателя.

Осмотр радиатора и конденсора

Если указанные части сильно загрязнены, обратитесь в авторизованный сервисный центр HAIMA.

Внимание:
Во избежание ожогов запрещается прикасаться к радиатору или конденсору при высокой температуре двигателя.

Примечание:
Чтобы избежать выхода радиатора и конденсора из строя, запрещается самостоятельно проводить их обслуживание.

Действия в случае понижения уровня охлаждающей жидкости в бачке вскоре после доливки

Проверьте визуально радиатор, патрубки, крышку бачка охлаждающей жидкости, сливное отверстие, а также водяной насос. Если при осмотре протечек не обнаружено, обратитесь к дилеру HAIMA для проверки крышки и утечек жидкости в системе охлаждения.

Внимание:
Когда двигатель горячий, не снимайте крышку бачка охлаждающей жидкости. Система охлаждения двигателя может находиться под давлением. Если в этот момент снять крышку радиатора, то жидкость может вырваться наружу и при попадании на кожу вызвать серьезные телесные повреждения, например ожоги.

Внимание:
- Добавление охлаждающей жидкости двигателя
- В качестве охлаждающей жидкости нельзя использовать в чистом виде ни обычную воду, ни антифриз. Должное охлаждение, смазку и защиту от коррозии обеспечивает только правильно подобранная смесь антифриза и воды. Поэтому внимательно ознакомьтесь с информацией на этикетке антифриза или охлаждающей жидкости.
- Если вы пролили охлаждающую жидкость, не забывайте смыть ее водой, чтобы она не повредила детали или лакокрасочное покрытие.

Радиатор и конденсатор

Проверьте радиатор и конденсатор и удалите из них посторонние предметы. Если какая-либо из указанных выше частей слишком загрязнена или вы не уверены в их техническом состоянии, проверьте автомобиль у дилера HAIMA.

Когда двигатель горячий, не прикасайтесь к радиатору или конденсатору, поскольку они могут быть горячими. Прикосновение к ним может вызвать серьезные телесные повреждения, например ожоги.

Доливка омывающей жидкости

Если стеклоомыватель не работает, возможно, в бачке нет жидкости. Долейте ее до необходимого уровня. Если уровень жидкости находится ниже отметки «LOW», заполните бачок.

В качестве омывающей жидкости можно использовать чистую воду. При температуре ниже нуля рекомендуется использовать омывающую жидкость, содержащую незамерзающий компонент. Данная продукция имеется в наличии в авторизованных сервисных центрах HAIMA и на большинстве других станций техобслуживания. Пропорции смешивания с водой приводятся в инструкциях изготовителей.

Примечание:
Запрещается использовать в качестве омывающей жидкости антифриз двигателя или аналогичный состав, так как это может привести к разрушению лакокрасочного покрытия.

Проверка давления в шинах

Поддержание надлежащего давления в шинах

Проверяйте давление каждые две недели либо как минимум один раз в месяц.

Не забывайте проверять давление в запасном колесе.

Ненадлежащее давление приводит к повышенному расходу топлива, ухудшению управляемости, сокращению срока службы шины иснижению безопасности.

Внимание:
Поддерживайте надлежащее давление в шинах. В противном случае возникнут приведенные ниже обстоятельства, которые могут привести к тяжелым травмам или смерти.

Низкое давление в шинах

• Повышенный износ.
• Неравномерный износ.
• Ухудшение управляемости.
• Спуск шины из-за перегрева.
• Негерметичность шины.
• Деформация или выпадение.

Высокое давление в шинах

• Ухудшение управляемости.
• Повышенный износ в средней части протектора.
• Высокая вероятность повреждения шины твердой дорожной поверхностью.

Если приходится часто накачивать шины, обратитесь в авторизованный сервисный центр HAIMA. Ниже приведена процедура проверки шин, которую необходимо соблюдать.

• Значение давления может быть измерено правильно только через 3часа после остановки автомобиля либо после пробега менее 1,5км.
• Для измерения давления применяется специальный манометр. Не пытайтесь определить давление в шинах по внешнему виду. Кроме того, даже незначительная разница может отрицательно сказаться на комфортности и управляемости.
• Не снижайте давление после поездки: при движении воздух в шинах нагревается, и слегка повышенное давление является нормой.
• Не забудьте установить на ниппель колпачок. Убедитесь в том, что на ниппеле вновь установленного колеса присутствует колпачок. В противном случае внутрь проникают пыль и влага, что может привести к утечке. Установите новый колпачок незамедлительно вслучае потери старого.

Замена дисков колес

Если диск погнут, в нем появилась трещина или есть следы коррозии, его необходимо заменить. В противном случае шина может отделиться от диска, и управление будет потеряно.

Выбор дисков

Если по каким-либо причинам диск необходимо заменить, нагрузка, вес, диаметр, ширина и вылет нового диска должны соответствовать характеристикам заменяемого.

Авторизованные сервисные центры HAIMA проводят замену колес в соответствии с технологическими требованиями. Установка колес разного размера и типа негативно влияет на управление, срок службы колес и подшипников, охлаждение тормозов, показания спидометра/одометра, торможение, направление светового потока головных фар, дорожный просвет автомобиля и расстояние между колесом и кузовом и шасси. Может затрудняться парковка автомобиля, возможно возникновение неверного угла света головных фар, изменение расстояния между кузовом и дорожным покрытием, изменение расстояния между шиной и цепью для заснеженных дорог.

Не используйте для замены бывшие в употреблении диски. Они могли эксплуатироваться в экстремальных условиях и могут иметь большой пробег, что чревато неожиданной поломкой.

Если диски предназначены для бескамерных шин, запрещено использовать камеры даже в случае потери давления.

Внимание:
Разрешено использовать только размеры колес, одобренные HAIMA. В противном случае возможна потеря управления автомобилем, которая может привести к тяжелой травме или смерти.

Меры предосторожности при применении легкосплавных дисков

Через 5000 км после установки легкосплавных дисков необходимо проверить затяжку гаек.

При замене или перестановке колес проверьте затяжку гаек после 5000 км.

Не повредите легкосплавные диски при использовании колесных цепей.

Используйте только колесные гайки и ключ HAIMA, предназначенные для легкосплавных дисков.

Регулярно проверяйте легкосплавные диски на наличие повреждений. При обнаружении повреждений замените диски.

Установка зимних шин и цепей противоскольжения

При езде по заснеженным или обледенелым дорогам рекомендуется использовать зимние шины или цепи противоскольжения.

Обычная шина обеспечивает лучшее сцепление с влажной или сухой поверхностью, чем зимняя шина.

Выбор зимних шин

При необходимости выбирайте шины того же размера, конструкции и с той же допустимой нагрузкой. Не используйте другие шины.

Перед установкой шипованных шин убедитесь в отсутствии законодательных ограничений на их использование.

Внимание:
Разрешается устанавливать зимние шины только тех размеров, которые одобрены HAIMA. Впротивном случае возможна потеря управления автомобилем.

Установка зимних шин

Установите зимние шины на все четыре колеса.

При установке зимних шин только на передние или задние колеса может произойти потеря управления автомобилем, так как сцепление задних колес значительно отличается от сцепления передних.

Храните шины в темном и сухом месте.

Отметьте направление вращения колес. При замене шин устанавливайте их в правильном направлении.

Внимание:
- Запрещается езда на неправильно накачанных зимних шинах.
- Не превышайте допустимую скорость для данного типа шин. Соблюдайте скоростной режим.

Выбор колесных цепей

Используйте цепи соответствующего размера.

Законодательство регулирует использование колесных цепей для конкретных типов дорожного покрытия. Таким образом, перед установкой необходимо ознакомиться с требованиями соответствующих нормативно-правовых актов.

Установка цепей противоскольжения

Плотно установите цепи на колеса. Не устанавливайте цепи на задние колеса. Подтяните цепь через 0,5—1км.

Следуйте инструкции изготовителя цепи по установке. Перед установкой цепей снимите декоративные колпаки, которые могут быть поцарапаны.

Внимание:
- Не превышайте скорость 50км/ч или скорость, рекомендованную изготовителем цепей противоскольжения.
- Передвигайтесь с осторожностью, избегая кочек, ям и резких поворотов, чтобы не допустить подпрыгивания.
- При использовании цепей избегайте резких поворотов или торможения с блокировкой колес, что приведет к потере управления.
- Соблюдайте осторожность при движении с цепями на колесах. Уменьшайте скорость перед поворотом, чтобы избежать потери управления и ДТП.

Аккумуляторная батарея

Внешний осмотр батареи

Проверьте батарею на предмет коррозии, ослабления контактов, трещин, ослабления крепления.

a) Удалите следы коррозии теплой водой, смешанной с содой. Во избежание дальнейшего образования коррозии нанесите на клеммы батареи небольшое количество вазелина.

b) Если клеммы ослаблены, затяните зажимные гайки, не прилагая чрезмерного усилия.

с) Затяните крепления до указанного момента, не прилагая чрезмерного усилия, чтобы не повредить батарею.

Примечание:
- Перед проведением технического обслуживания убедитесь в том, что двигатель и дополнительное электрооборудование отключены.
- При осмотре батареи сначала отсоедините провод заземления. При установке батареи провод заземления подключают в последнюю очередь.
- Будьте осторожны при работе с инструментами, чтобы не вызвать короткое замыкание.

Меры предосторожности при зарядке батареи

1. При зарядке аккумуляторной батареи на машине минусовой кабель должен быть отсоединен.

2. При подсоединении кабелей зарядного устройства оно должно быть выключено.

Примечание:
Запрещается заряжать батарею при работающем двигателе. Все дополнительное оборудование также должно быть отключено.