Привод газораспределительного механизма Haima M3 с 2014 года

3. Привод газораспределительного механизма

Крышка цепи привода ГРМ (газораспределительного механизма)

1. Маслоприемник
2. Маслоизмерительный щуп
3. Крышка цепи привода ГРМ

Снятие

1. Отсоединить вентиляционный шланг.

2. Отсоединить шланг системы вентиляции картерных газов (PCV)/

3. Отвернуть клапан системы вентиляции картерных газов, затем извлечь его вместе с прокладкой.

4. Отвернуть крышку маслозаливной горловины. Затем отвернуть пробку и слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

5. Отвернуть винты крепления и снять крышку (9), указанную на рисунке выше.

6. Используя специальный ключ, отвернуть и снять масляный фильтр.

7. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров вместе с прокладкой.

8. Отвернуть болты крепления масляного поддона двигателя.

9. Установить между блоком цилиндров и масляным поддоном специальное приспособление (MD998727). Затем постукивая по приспособлению пластиковым молотком, прорезать герметик поддона. Не перемещать приспособление вручную, чтобы не повредить его лезвие.

10. Отвернуть винты крепления и снять маслоприемник вместе с прокладкой.

11. Снять водяной насос. Затем извлечь уплотнительное кольцо.

12. Отвернуть болты крепления и снять крышку цепи привода ГРМ.

Установка

1. Используя специальное приспособление (MB990699), установить уплотнительную манжету в крышку приводной цепи ГРМ, как показано на рисунке.

2. Удалить с поверхности крышки цепи привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока остатки старого герметика.

3. Установить на коленчатый вал специальную направляющую (MB991993).

4. Нанести на указанную на рисунке поверхность, указанную на рисунке ниже валик герметика диаметром 2.0 ± 0.5 мм. Использовать герметик LOCTITE 5971 (или его аналог).

Внимание:
Установку необходимо произвести в течение 3 минут после нанесения герметика.

5. Установить крышку цепи привода ГРМ на блок цилиндров.

Примечание:
Болты крепления крышки цепи привода ГРМ имеют различную длину, поэтому необходимо быть внимательным, чтобы не перепутать их точное расположение.

6. Затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки. Моменты затяжки: М6 8 - 12 Нм, М10, М10 - 36 - 42 Нм.

7. Удалить весь герметик с поверхности разъема масляного поддона и блока цилиндров.

8. Нанести на поверхность масляного поддона валик герметика диаметром. Использовать герметик LOCTITE 5971 (или его аналог).

Внимание:
Масляный поддон необходимо установить в течение 3 минут после нанесения герметика.

9. Установить болты крепления масляного поддона, затем затянуть их с моментом затяжки 7.6±0.6 Нм.

10. Удалить остатки герметика с поверхностей сопряжения головки блока цилиндров и крышки цепи ГРМ.

11. Нанести герметик в указанные на рисунке места. Использовать герметик марки LOCTITE 5971.

12. Установить на головку блока крышку вместе с новой прокладкой, затем затянуть болты в указанной на рисунке последовательности с моментом затяжки 9.0 ± 1.0 Нм.

13. Удалить герметик с поверхности крышки.

14. Очистить и промыть поверхность разъема блока цилиндров с масляным фильтром.

15. Нанести слой моторного масла на уплотнительное кольцо масляного фильтра.

16. Установить и навернуть фильтр пока уплотнительное кольцо не достигнет контактной поверхности. Затем, провернуть масляный фильтр на 3/4 оборота или затянуть с моментом затяжки 11 ± 1 Нм, используя специальный ключ.

17. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Цепь привода ГРМ

1. Натяжитель цепи привода ГРМ в сборе
2. Рычаг натяжителя цепи
3. Успокоитель приводной цепи
4. Цепь привода ГРМ (газораспределительный механизм)
5. Звездочка привода впускного распределительного вала
6. Звездочка привода выпускного распределительного вала в сборе с фазовращателем

Снятие

1. Отвернуть болты крепления и снять натяжитель цепи привода ГРМ в сборе.

2. Отвернуть винты крепления и снять рычаг натяжителя цепи.

3. Отвернуть винты крепления и снять успокоитель приводной цепи.

4. Снять цепь привода ГРМ (газораспределительный механизм).

5. Удерживая распределительный вал, используя разводной ключ, отвернуть болт крепления приводной звездочки.

6. Удерживая распределительный вал, используя разводной ключ, отвернуть болт крепления приводной звездочки в сборе с фазовращателем.

Установка

1. Нанести на приведенные ниже поверхности тонкий слой моторного масла:

• хвостовик распределительного вала,
• отверстие механизма изменения фаз газораспределения (фазовращатель),
• резьбовая часть болта крепления и нижняя часть его головки,

2. Установить фазовращатель в сборе со звездочкой на распределительный вал.

3. Убедиться в том, что фазовращатель в сборе со звездочкой полностью сел на распределительный вал. Затем, удерживая распредвал разводным ключом, проверить, чтобы звездочка не проворачивалась.

4. Удерживая распредвал разводным ключом, затянуть болт крепления фазовращателя в сборе со звездочкой с моментом затяжки 64.5 ± 5.5 Нм.

5. Удерживая распредвал разводным ключом, затянуть болт крепления звездочки с моментом затяжки 88 ± 10 Нм.

6. Выставить приводную цепь ГРМ так, чтобы одна из трех синих меток на звеньях была на звездочке коленчатого вала (две метки находятся рядом, третья – на расстоянии от них), как показано на рисунке ниже.

7. Установить приводную цепь на звездочку коленчатого вала, совместив звено синего цвета с меткой, как показано на рисунке.

8. Установить приводную цепь на звездочку с фазовращателем, совместив синее звено с установочной меткой, как показано на рисунке.

9. Установить на звездочку привода распределительного вала так, чтобы звено синего цвета было расположено напротив установочной метки, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Выполняя вышеописанную операцию, провернуть звездочку с фазовращателем или распредвал на один или два зуба, чтобы совместить с меткой.

10. Убедиться в том, что все отмеченные звенья приводной цепи совмещены с установочными метками звездочек.

11. Вдавить плунжер натяжителя в корпус, затем установить стопорный палец или проволоку, как показано на рисунке.

12. Установить натяжитель приводной цепи на блок цилиндров.

13. Установить рычаг натяжителя приводной цепи. Затем установить успокоитель приводной цепи.

14. Извлечь из натяжителя стопорный палец, при этом цепь должна натянуться должным образом.

Проверка

Проверка после снятия

Проверить пластины и ролики звеньев приводной цепи на наличие трещин (А) и следов износа (В). При необходимости заменить цепь новой.

Проверка после установки

Выполнить процедуру проверки наличия утечек смазки, эксплуатационных жидкостей или выхлопных газов:

• Перед запуском двигателя проверить уровни всех эксплуатационных жидкостей (моторного масла, охлаждающей жидкости и т.д.). Если необходимо, довести уровни жидкостей до нормы.
• Перевести замок зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). В топливопроводах начнет нагнетаться давление, проверить наличие утечек топлива в соединениях.
• Запустить двигатель. Увеличивая частоту вращения двигателя, снова проверить наличие утечек топлива в соединениях.
• На работающем двигателе проверить наличие посторонних шумов и вибраций.

Примечание:
Вследствие падения давления масла в натяжителях цепи в процессе снятия/установки, направляющие натяжителей могут издавать стучащие звуки в процессе и сразу после запуска двигателя. Это не является признаком неисправности. Шум прекратится после того, как давление достигнет необходимого уровня.

• Тщательно прогреть двигатель и проверить наличие утечек топлива, моторного масла или других эксплуатационных жидкостей.
• Удалить воздух из гидравлических систем.
• После того, как двигатель остынет, снова проверить уровни эксплуатационных жидкостей. При необходимости долить жидкости до необходимого уровня.