Система управления двигателя Great Wall Voleex C30 с 2010 года

2. Система управления двигателя

Датчик массового расхода воздуха

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять датчик массового расхода воздуха.

• Разблокировать фиксатор, после чего отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика массового расхода воздуха, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить два винта крепления и извлечь датчик массового расхода воздуха из воздуховода, как показано на рисунке ниже.

• Снять с датчика массового расхода воздуха уплотнительное кольцо, показанное на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик массового расхода воздуха в сборе.

• Установить на датчик массового расхода воздуха новое уплотнительное кольцо, показанное на рисунке выше.
• Установить датчик массового расхода воздуха на воздуховод, затем установить и затянуть два винта крепления с необходимым моментом затяжки.
• Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику массового расхода воздуха.

2. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Контрольный масляный клапан управления фазовращателем

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

4. Снять ремень привода генератора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель).

5. Снять кронштейн регулировки натяжения ремня привода генератора. Для этого необходимо отвернуть гайку и выкрутить болт крепления, показанные на рисунке ниже.

6. Снять контрольный клапан управления фазовращателем распределительного вала.

• Отсоединить от контрольного клапана разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

• Выкрутить болт креплении и извлечь из головки блока цилиндров контрольный клапан управления фазовращателем, как показано на рисунке ниже.

• Снять с корпуса контрольного клапана уплотнительное кольцо, показанное на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков со стороны впуска и со стороны выпуска.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не соответствует указанному, замените гидравлический клапан изменения фаз.

2. Соедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с контактом 1, а отрицательный (-) вывод – с контактом 2 и проверьте действие клапана:

• Положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи подано: клапан движется влево, как показано на рисунке стрелкой.
• Прекращение подачи положительного (+) напряжения аккумуляторной батареи: клапан движется вправо, как показано на рисунке стрелкой.

Примечание:
Удостоверьтесь в том, что клапан перемещается свободно и не застревает в каком-либо положении.

При необходимости замените гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

Примечание:
Накапливание посторонних частиц может привести к появлению небольших утечек под давлением. Незначительное нарушение герметичности вызывает движение распределительного вала в сторону опережения или запаздывания, в результате чего регистрируется DTC.

Установка

1. Установить контрольный клапан управления фазовращателем в головку блока цилиндров.

• Нанести тонкий слой свежего моторного масла на новое уплотнительное кольцо, после чего установить кольцо на корпус клапана, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Быть предельно внимательным, чтобы уплотнительное кольцо не перекрутилось.

• Установить контрольный клапан в головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть болт крепления клапана с моментом затяжки 7.5 Н·м.

• Подсоединить к контрольному клапану разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

2. Установить кронштейн регулировки натяжения ремня привода вспомогательного оборудования.

• Затянуть болт и гайку крепления кронштейна с моментом затяжки 11 Н·м.

3. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

4. Проверить натяжение ремня привода навесного оборудования.

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

6. Проверить двигатель на наличие утечек моторного масла.

7. Установить декоративную крышку двигателя.

8. Установить нижнюю защиту моторного отсека.

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять датчик положения распределительного вала.

• Отсоединить от датчика положения распределительного вала разъем жгута электропроводки.
• Выкрутить болт крепления, после чего извлечь датчик положения распределительного вала из головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик положения распределительного вала в головку блока цилиндров.

• Нанести тонкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
• Установить датчик положения распределительного вала в головку блока цилиндров. Затем установить и затянуть болт крепления датчика с моментом затяжки 8 Н·м.

Примечание:
При установке датчика следить за тем, чтобы уплотнительное кольцо не перекрутилось.

• Подсоединить к датчику положения распределительного вала разъем жгута электропроводки.

2. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

3. Проверить двигатель на наличие утечек моторного масла.

Датчик положения коленчатого вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Снять датчик положения коленчатого вала.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения коленчатого вала.
• Выкрутить болт крепления и извлечь из блока цилиндров датчик положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик положения коленчатого вала.

• Нанести тонкий слой свежего моторного масла на новое уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.
• Установить датчик положения коленчатого вала в блок цилиндров. Затем установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 7.5 Н·м.

Примечание:
При установке датчика следить за тем, чтобы уплотнительное кольцо не перекрутилось.

• Подсоединить к датчику положения распределительного вала разъем жгута электропроводки.

2. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

3. Проверить двигатель на наличие утечек моторного масла.

4. Установить нижнюю защиту моторного отсека.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить в заранее подготовленную емкость охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

3. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости.

• Отсоединить от датчика температуры охлаждающей жидкости разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

• Используя специальный инструмент, выкрутить датчик температуры охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости.

• Установить в первую очередь новое уплотнительное кольцо. Затем, предельно осторожно, установить в головку блока цилиндров датчик, так чтобы не повредить и не нарушить положение установленного уплотнительного кольца.
• Используя специальный инструмент, затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости с моментом затяжки 20 Н·м, как показано на рисунке ниже.

• Подсоединить к датчику температуры охлаждающей жидкости разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

2. Подсоединить к аккумуляторной батарее разъем жгута электропроводки.

3. Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.

4. Проверить двигатель на наличие утечек охлаждающей жидкости.

Датчик детонации

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

3. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

4. Снять крышку корпуса воздушного фильтра в сборе.

• Отсоединить шланг улавливания паров топлива №1 и шланг улавливания паров топлива №2 от вакуумного переключателя в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить от вакуумного переключателя в сборе разъем жгута электропроводки и хомут жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

• Отпустить хомут крепления и отсоединить вентиляционный шланг №2, показанный на рисунке ниже.

• Расфиксировать зажим и отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика массового расхода воздуха, как показано на рисунке ниже.

• Отпустить хомут крепления, разблокировать хомуты крепления крышки корпуса воздушного фильтра, затем снять крышку воздушного фильтра в сборе с корпуса, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить сливной водяной шланг, показанный на рисунке ниже.

6. Отпустить хомут крепления и отсоединить второй сливной водяной шланг, показанный на рисунке ниже.

7. Снять дроссельную заслонку в сборе.

• Отсоединить от дроссельной заслонки разъем жгута электропроводки.
• Отвернуть гайку крепления и снять жгут электропроводки вместе с монтажным кронштейном, как показано на рисунке ниже.

• Отвернуть две гайки крепления и снять заливную горловину системы охлаждения в сборе, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить один болт и отвернуть три гайки крепления, после чего снять дроссельную заслонку в сборе, как показано на рисунке ниже.

• Снять прокладку дроссельной заслонки с впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

8. Снять впускной коллектор.

• Отсоединить от фиксаторов жгут электропроводки двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

• Высвободить из фиксатора водяной шланг, показанный на рисунке ниже.

• Отпустить хомут крепления и отсоединить вентиляционный шланг, показанный на рисунке ниже.

• Отпустить хомут крепления и отсоединить промежуточный шланг, показанный на рисунке ниже.

• Выкрутить три болта и отвернуть две гайки крепления, после чего снять впускной коллектор, как показано на рисунке ниже.
• Снять с головки блока цилиндров прокладку впускного коллектора.

9. Снять датчик детонации.

• Отсоединить от датчика детонации разъем жгута электропроводки.
• Отвернуть, показанную на рисунке ниже, гайку крепления, после чего снять датчик детонации.

Установка

1. Установить датчик детонации.

• Установить датчик детонации в сборе на блок цилиндров, так чтобы его разъем был в пределах указанного на рисунке ниже диапазона. Затянуть гайку крепления датчика с моментом затяжки 20 Н·м.
• Подсоединить к датчику детонации разъем жгута электропроводки.

2. Установить впускной коллектор в сборе.

• Установить на головку блока цилиндров новую прокладку впускного коллектора.
• Установить впускной коллектор в сборе на головку блока цилиндров. Установить и затянуть три болта и две гайки крепления с моментом затяжки 30 Н·м, как показано на рисунке ниже.

• Подсоединить промежуточный шланг, показанный на рисунке ниже, затянуть хомут его крепления.

• Подсоединить к впускному коллектору вентиляционный шланг, показанный на рисунке ниже. Затянуть хомут крепления шланга.

• Зафиксировать водяной шланг системы охлаждения в фиксаторе, как показано на рисунке ниже.

• Подсоединить и зафиксировать жгут электропроводки на впускном коллекторе, как показано на рисунке ниже.

3. Установить дроссельную заслонку в сборе на впускной коллектор.

• Установить на впускной коллектор новую прокладку дроссельной заслонки.
• Установить дроссельную заслонку в сборе на впускной коллектор. Установить и затянуть элементы крепления с моментом затяжки 9 Н·м, как показано на рисунке ниже.

• Установить на головку блока цилиндров заливную горловину системы охлаждения в сборе, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть две гайки крепления с моментом затяжки 7.5 Н·м.

• Установить монтажный кронштейн жгута электропроводки, затем установить и затянуть гайку крепления кронштейна с моментом затяжки 9 Н·м, как показано на рисунке ниже.
• Подсоединить разъем жгута электропроводки к дроссельной заслонке, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить к штуцеру дроссельной заслонки сливной водяной шланг №2, показанный на рисунке ниже.

5. Подсоединить к штуцеру дроссельной заслонки сливной водяной шланг, показанный на рисунке ниже.

6. Установить крышку корпуса воздушного фильтра в сборе с передней частью воздуховода системы впуска.

• Установить крышку корпуса воздушного фильтра с патрубком воздуховода.
• Подсоединить и затянуть хомут крепления воздуховода с моментом затяжки 3 Н·м.

• Подсоединить к датчику массового расхода воздуха разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

• Подсоединить вентиляционный шланг №2, показанный на рисунке ниже.

• Подсоединить разъем жгута электропроводки к вакуумному переключателю.
• Подсоединить оба шланга улавливания паров топлива к вакуумному переключателю, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

8. Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.

9. Проверить двигатель на наличие утечек охлаждающей жидкости.

10. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя.