Антиблокировочная система тормозов Great Wall Voleex C30 с 2010 года

6. Антиблокировочная система тормозов

Описание

Антиблокировочная тормозная система представляет собой активное устройство безопасности, не допускающее блокировки колес и бокового заноса при экстренном торможении, что обеспечивает устойчивое управление и торможение автомобиля.

Антиблокировочная система управляется и приводится в действие электронным блоком управления и гидравлическим блоком управления. Если происходит экстренное торможение, электронный и гидравлический блоки управления антиблокировочной системы регулируют гидравлическое тормозное давление на разных колесах во избежание блокирования колес.

Когда автомобиль разгоняется до скорости более 3 км/ч, антиблокировочная система активируется и выполняет самодиагностику, при этом слышные некоторые звуки. Если в антиблокировочной системе происходит отказ, то код неисправности записывается в память, и загорается аварийный индикатор отказа антиблокировочной системы (см. рисунок).

Признаки неисправностей антиблокировочной системы

Указания по ремонту антиблокировочной системы

1. Перед ремонтом антиблокировочной системы определить причину неисправности через специальное сканирующее устройство.

2. При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы.

3. При обращении с тормозной жидкостью соблюдать действующие положения и указания по технике безопасности.

4. По завершении любых работ, требовавших разгерметизации тормозной системы, необходимо прокачать систему с помощью специального сканирующего устройства.

5. При заключительной пробной поездке добиться хотя бы одного срабатывания системы ABS (должна ощущаться пульсация педали тормоза).

6. При ремонте антиблокировочной системы нужно соблюдать максимальную чистоту. Категорически запрещается использовать нефтепродукты, например масла, смазки и т.п.

7. Перед разборкой тщательно очистить соединения и прилегающие к ним области, при этом не разрешается использовать агрессивные чистящие средства, например очиститель тормозных механизмов, бензин, разбавитель и т.п.

8. Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть.

9. Если ремонт занимает много времени, тщательно прикрыть либо закупорить все открытые каналы.

10. Не использовать тряпки, оставляющие волокна.

11. Запчасти следует вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой.

12. Использовать запчасти только в оригинальной упаковке.

13. При раскрытой системе не работать со сжатым воздухом. Автомобиль не перемещать.

14. При покрасочных работах допускается кратковременное воздействие на блок управления температуры до 95 °C и долговременное (около 2 часов) воздействие температуры до 85 °C. Не допускать попадания тормозной жидкости в разъёмы.

Электрогидравлический модуль системы ABS

Снятие и установка

1. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

2. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять электрогидравлический блок управления антиблокировочной системой вместе с монтажным кронштейном.

• Выкрутить болты крепления и отсоединить разъем жгута электропроводки от электрогидравлического блока управления ABS.
• Нанести установочные метки на тормозные патрубки и на каналы на корпусе блока, после чего отвернуть соединительные гайки и отсоединить от блока тормозные патрубки.

• Выкрутить три болта крепления и снять монтажный кронштейн в сборе с электрогидравлическим блоком управления ABS, как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть две гайки крепления электрогидравлического блока ABS к монтажному кронштейну. Затем извлечь соединительный палец блока.

5. Установить электрогидравлический блок управления ABS на монтажный кронштейн. Установить и вдавить соединительный палец, затем установить и затянуть гайки крепления блока к монтажному кронштейну.

6. Установить электрогидравлический блок антиблокировочной системы тормозов вместе с монтажным кронштейном в моторный отсек.

• Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки три болта крепления монтажного кронштейна электрогидравлического блока управления.
• В соответствии с нанесенными ранее установочными метками, подсоединить к электрогидравлическому блоку антиблокировочной системы тормозов тормозные патрубки. Затянуть соединительные гайки с моментом затяжки 16 Н·м.
• Подсоединить к электрогидравлическому блоку ABS разъем жгута электропроводки.

7. Установить аккумуляторную батарею в сборе.

8. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью.

9. Выполнить операции по удалению воздуха их гидропривода тормозной системы.

10. Проверить уровень тормозной жидкость в расширительном бачке.

11. Проверить гидропривод тормозов на наличие утечек.

12. Используя специальное сканирующее устройство, проверить систему ABS на наличие ошибок.

Датчик частоты вращения переднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять необходимую для ремонта сторону автомобиля.

2. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.

3. Снять датчик частоты вращения переднего колеса.

• Разъединить разъем жгутов электропроводки датчика с внутренней стороны крыла.
• Протянуть жгут электропроводки и высвободить из монтажного кронштейна на кузове и на амортизаторной стойке.
• Высвободить жгут электропроводки из двух хомутов на кузове.

• Выкрутить болты крепления и извлечь датчик частоты вращения колеса из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик частоты вращения заднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Снять панель облицовки колесной арки возле двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять уплотнитель двери.

3. Снять подушку и спинку заднего сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Выкрутить болты нижнего анкерного крепления ремня безопасности заднего сиденья.

5. Снять нижнюю часть панели облицовки задней стойки кузова (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Извлечь датчик частоты вращения заднего колеса.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса.
• Протянуть жгут электропроводки и извлечь из кронштейна на кузове, после чего высвободить жгут электропроводки из зажимов на балке задней подвески.

• Расфиксировать хомуты крепления жгута электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса.

• Выкрутить болты крепления и извлечь датчик частоты вращения заднего колеса из ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.