Охлаждающая жидкость Great Wall Voleex C30 с 2010 года

1. Охлаждающая жидкость

Замена охлаждающей жидкости

1. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

• Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

Примечание:
Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

• Снять крышку заливной горловины.

Внимание:
Не снимайте крышку заливной горловины, пока двигатель и радиатор не остынут.
Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

• Установить переключатель контроллера системы отопления в крайнее положение «WARM» и открыть контрольный клапана отопителя максимально.
• Открыть сливной кран радиатора и слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

2. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

• Затяните пробку сливного крана радиатора.
• Залейте охлаждающую жидкость в наливное отверстие бачка радиатора объемом 5 л.

Примечание:
Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем рекомендуется использовать только оригинальную охлаждающую жидкость или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

Примечание:
Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

• Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

• Установить крышку и в достаточной мере прогрейте двигатель.
• Выпустите воздух из системы охлаждения.

Примечание:
Перед запуском двигателя установить выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
Установить температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).
Установить вентилятор кондиционера в режим Lo.

• Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

Примечание:
Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

Внимание:
При сжатии патрубка радиатора:
- Работайте в защитных перчатках.
- Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
- Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.
- После прогрева двигателя повторяйте следующую процедуру в течение не менее 7 мин: дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на холостом ходу в течение 45 с (повторите эту процедуру не менее 8 раз).
- Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.
- После охлаждения двигателя убедитесь, что охлаждающая жидкость находится на должном уровне. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее.

3. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Внимание:
Во избежание ожогов не снимайте крышку заливной горловины радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

• Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
• Прогрейте двигатель.
• С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа и убедитесь, что давление не падает. Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.