Рулевой механизм с гидроусилителем Great Wall Voleex C30 с 2010 года

4. Рулевой механизм с гидроусилителем

Общий вид

Расширительный бачок системы гидравлического усилителя рулевого управления

Снятие и установка

Снятие

1. Открыть крышку капота.

2. Отсоединить от расширительного бачка патрубки компенсационной и возвратной линии гидроусилителя.

• Используя подходящие плоскогубцы, раскрыть два хомута крепления соединительный шлангов, после чего отвести хомуты крепления вдоль шлангов.
• Отсоединить компенсационный и сливной шланги от расширительного бачка системы гидроусилителя рулевого управления, потянув их в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

3. Снять расширительный бачок в сборе с монтажного кронштейна на кузове автомобиля. Для этого:

• Используя плоскую отвертку, сжать пружинный фиксатор, а второй рукой снять расширительный бачок с монтажного кронштейна по направлению вверх.

4. Выкрутить болты крепления и снять монтажный кронштейн расширительного бачка системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить монтажный кронштейн расширительного бачка системы гидроусилителя рулевого управления, затем установить и затянуть два болта его крепления с требуемым моментом затяжки.

2. Установить расширительный бачок системы гидроусилителя рулевого управления в монтажный кронштейн, переместив его сверху вниз, до характерного щелчка фиксатора, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к расширительному бачку системы гидроусилителя рулевого управления компенсационный и возвратный шланги, переместив их до упора в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже. Затем, используя подходящие плоскогубцы, сжать и зафиксировать хомуты крепления шлангов.

4. Заполнить систему гидроусилителя рабочей жидкостью.

5. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.

6. Проверить системы гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек.

7. Проверить уровень рабочей жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя рулевого управления.

8. Установить крышку расширительного бачка.

9. Закрыть крышку капота.

Насос усилителя рулевого управления

Снятие и установка

Снятие

1. Снять крышку с расширительного бачка системы усилителя рулевого управления.

2. Слить из системы гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость. Для этого:

• Отсоединить подводящий патрубок от насоса усилителя рулевого управления и слить вытекающую рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость.

3. Отвернуть гайки крепления и снять переднее правое колесо.

4. Снять пластину дефлектора с правой стороны.

5. Отсоединить патрубок линии высокого давления и извлечь датчик давления рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления. Для этого:

• Выкрутить соединительный болт из насоса гидроусилителя рулевого управления, после чего отсоединить патрубок линии высокого давления от насоса, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика давления рабочей жидкости, как показано на рисунке ниже.

6. Снять насос гидроусилителя рулевого управления в сборе. Для этого:

• Выкрутить болт регулировки натяжения приводного ремня А, показанный на рисунке ниже.
• Выкрутить болт крепления В, после чего снять кронштейн натяжения, показанный на рисунке ниже.
• Выкрутить болт крепления С насоса системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

7. Снять монтажный кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления. Для этого необходимо, выкрутить три болта крепления А шкива привода насоса усилителя, затем выкрутить два болта крепления В и снять монтажный кронштейн насоса системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления, показанный на рисунке ниже. Установить шкив привода насоса и затянуть болты его крепления с требуемым моментом затяжки. Затем установить и затянуть болты крепления монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке 18±2 Н·м.

2. Установить насос усилителя рулевого управления в сборе на двигатель. Для этого:

• Установить и зафиксировать на двигателе с помощью болта крепления С монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 40±4 Н·м.
• Установить ремень привода насоса системы гидроусилителя рулевого управления, после чего установить и зафиксировать с помощью болта крепления В кронштейн натяжения ремня, как показано на рисунке ниже. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 40±4 Н·м.
• Отрегулировать натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления, после его затянуть фиксирующий болт А с моментом затяжки 30±4 Н·м.

3. Подсоединить к насосу усилителя рулевого управления патрубок линии высокого давления, затем установить и затянуть полый соединительный болт с моментом затяжки 30±4 Н·м. Затем подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику давления рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

4. Подсоединить подводящий патрубок к насосу гидравлического усилителя рулевого управления.

5. Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления рабочей жидкостью.

6. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.

7. Проверить систему гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек рабочей жидкости.

8. Установить правый дефлектор.

9. Установить переднее правое колесо, затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

10. Проверить уровень рабочей жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя рулевого управления.

11. Установить крышку расширительного бачка.

Рулевой механизм в сборе

Общий вид

Рулевой механизм в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Установить передние колеса в направление прямолинейного движения.

2. Отвернуть фиксаторы и снять крышку нижнего вала рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Разъединить рулевую колонку и рулевой механизм. Для этого:

• Зафиксировать рулевое колесо с помощью ремня безопасности, чтобы исключить его вращение и, соответственно, поворот колес во время демонтажа.

Примечание:
Данная операция предотвратит повреждение контактного кольца.

• Нанести установочные метки на вилки универсального шарнира и валы рулевой колонки и шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
• Выкрутить соединительный болт и отсоединить универсальный шарнир от нижнего вала рулевой колонки.

4. Открыть крышку капота.

5. Слить рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления.

6. Отвернуть соединительные гайки и отсоединить от золотникового клапана усилителя рулевого управления патрубки.

7. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

8. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака с левой стороны. Для этого:

• Извлечь шплинт из пальца шарнира и корончатой гайки.
• Отвернуть гайку крепления наконечника левой рулевой тяги к поворотному кулаку. Не отворачивать гайку крепления полностью – оставить ее накрученной на 3 – 4 витка. Затем, используя универсальный съемник, выпрессовать палец шарнира наконечника из поворотного кулака. Отвернуть гайку крепления окончательно.

9. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака с правой стороны. Для этого:

• Извлечь шплинт из пальца шарнира и корончатой гайки.
• Отвернуть гайку крепления наконечника правой рулевой тяги к поворотному кулаку. Не отворачивать гайку крепления полностью – оставить ее накрученной на 3 – 4 витка. Затем, используя универсальный съемник, выпрессовать палец шарнира наконечника из поворотного кулака. Отвернуть гайку крепления окончательно.

10. Отвернуть гайку крепления и отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора (выполнить данную операцию с обеих сторон).

11. Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку. Оставить гайку крепления накрученной на палец шаровой опоры на 3 – 4 витка, чтобы не повредить резьбовую часть пальца при выпрессовке. Используя универсальный шарнир, выпрессовать шаровую опору из поворотного кулака. Отвернуть окончательно гайку крепления шаровой опоры. Выполнить данную операцию с обеих сторон.

12. Подвесить двигатель в сборе. Для этого:

• Используя болты крепления установить два монтажных крюка на головку блока цилиндров. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 40 Н·м.
• Подсоединить цепь электротали к монтажным крюкам.

Примечание:
Не подвешивать двигатель за навесное оборудование.

13. Демонтировать подрамник передней подвески в сборе. Для этого:

• Выкрутить болты и гайки крепления опор силового агрегата в сборе.

• Используя специальный гидравлический домкрат, подпереть подрамник в сборе.
• Выкрутить шесть болтов крепления подрамника к кузову автомобиля, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить подрамник в сборе от кузова.

14. Разблокировать фиксаторы и снять пыльник вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить зажимы.

15. Отсоединить патрубки гидроусилителя рулевого управления. Для этого:

• Используя рожковый ключ, отвернуть соединительную гайку возвратного патрубка от корпуса золотникового клапана на рулевом механизме, как показано на рисунке ниже.
• Используя рожковый ключ, отвернуть соединительную гайку нагнетательного патрубка высокого давления от корпуса золотникового клапана на рулевом механизме, как показано на рисунке ниже.
• Выкрутить болт крепления и снять монтажный хомут крепления патрубков системы гидроусилителя рулевого управления.

16. Снять рулевой механизм в сборе. Для этого:

• Выкрутить два болта крепления и гайки крепления рулевого механизма в сборе к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже.

17. Снять наконечник рулевой тяги с левой стороны. Для этого:

• Предварительно нанести установочные метки на наконечник, стопорную гайку и резьбовую часть рулевой тяги, как показано на рисунке ниже.
• Отпустить стопорную гайку, после чего скрутить с рулевой тяги наконечник с шарниром, как показано на рисунке ниже.

18. Снять наконечник рулевой тяги с правой стороны. Для этого:

• Предварительно нанести установочные метки на наконечник, стопорную гайку и резьбовую часть рулевой тяги, как показано на рисунке выше.
• Отпустить стопорную гайку, после чего скрутить с рулевой тяги наконечник с шарниром, как показано на рисунке выше.

19. Проверить техническое состояние шарнира наконечника рулевой тяги. Для этого:

• Надежно зафиксировать наконечник рулевой тяги в тисках.
• Накрутить на палец шарового шарнира гайку крепления.
• Переместить палец шарового шарнира вперед/назад не менее, чем 5 раз.
• Используя динамометрический ключ, измерить момент сопротивления вращению пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги. Для измерения, динамометрический ключ необходимо вращать с частотой 2 – 4 об/сек. Стандартная величина момента сопротивления вращению: 0.8 – 3.4 Н·м. Если момент сопротивления вращению не соответствует стандартной величине, необходимо заменить наконечник рулевой тяги в сборе.

Примечание:
Данную проверку необходимо выполнять на наконечниках с обеих сторон автомобиля.

Установка

1. Накрутить наконечник в сборе на рулевую тягу. Затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 74 Н·м так, чтобы нанесенные при разборке установочные метки совместились.

Примечание:
Перед окончательным затягиванием стопорной гайки наконечника рулевой тяги, необходимо отрегулировать схождение передних колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

2. Установить рулевой механизм в сборе на подрамник передней подвески. Установить и затянуть болты и гайки крепления с моментом затяжки 107±7 Н·м, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При затягивании болта крепления удерживать от проворачивания гайку.

3. Подсоединить к рулевому механизму патрубки системы гидроусилителя рулевого управления. Для этого

• Подсоединить патрубок возвратной линии к корпусу золотникового клапана на рулевом механизме, после чего подсоединить патрубок нагнетательной линии, затянуть соединительные гайки с моментом затяжки 16±2 Н·м.
• Установить монтажные хомуты крепления патрубков, установить и затянуть болт их крепления.

4. Подсоединить подрамник в сборе к кузову автомобиля. Для этого

• Поднять подрамник и подвести вплотную к кузову с помощью специального гидравлического подъемника.
• Установить и затянуть шесть ботов крепления подрамника к кузову с требуемым моментом затяжки. Момент затяжки болтов крепления при установке 164±8 Н·м.

• Установить и затянуть болт крепления опоры силового агрегата в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке 164±8 Н·м.

Примечание:
При затягивании болта крепления удерживать от проворачивания гайку.

5. Подсоединить к поворотному кулаку нижний рычаг передней подвески, затянуть корончатую гайку крепления шаровой опоры и зашплинтовать новым шплинтом.

6. Подсоединить к стабилизатору поперечной устойчивости стойку, после чего установить и затянуть гайку ее крепления с требуемым моментом затяжки.

7. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку. Затем установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 50±5 Н·м. Зашплинтовать гайку новым шплинтом.

8. Установить передние колеса. Установить и затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

9. Отпустить двигатель в сборе.

10. Подсоединить к насосу гидроусилителя рулевого управления патрубки линии рабочей жидкости.

11. Установить и зафиксировать пыльник вала рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
При установке пыльника, быть предельно осторожным, чтобы не поломать фиксаторы.

12. Подсоединить нижний вал рулевой колонки в валу шестерни рулевого механизма. Для этого:

• Совместить установочные метки на универсальном шарнире и на валу шестерни рулевого механизма, нанесенные перед разборкой.
• Установить и затянуть соединительные болты с моментом затяжки 25±3 Н·м.

13. Проверить и убедиться в том, что передние колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

14. Установить крышку универсального шарнира в сборе.

15. Отсоединить ремень безопасности, разблокировать рулевое колесо.

16. Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления рабочей жидкостью.

17. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.

18. Проверить систему гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек рабочей жидкости.

19. Проверить уровень рабочей жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя рулевого управления.

20. Установить крышку расширительного бачка.

21. Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки управляемых колес.