Антиблокувальна система гальм Great Wall Voleex C30 з 2010 року

6. Антиблокувальна система гальм

Опис

Антиблокувальна гальмівна система являє собою активний пристрій безпеки, що не допускає блокування коліс та бокового занесення при екстреному гальмуванні, що забезпечує стійке керування та гальмування автомобіля.

Антиблокувальна система керується та приводиться в дію електронним блоком керування та гідравлічним блоком керування. Якщо відбувається екстрене гальмування, електронний та гідравлічний блоки керування антиблокувальною системою регулюють гідравлічний гальмівний тиск на різних колесах, щоб уникнути блокування коліс.

Коли автомобіль розганяється до швидкості більше 3 км/год, антиблокувальна система активується та виконує самодіагностику, при цьому чути деякі звуки. Якщо в антиблокувальній системі відбувається відмова, код несправності записується в пам'ять, і загоряється аварійний індикатор відмови антиблокувальної системи (див. малюнок).

Ознаки несправностей антиблокувальної системи

Вказівки щодо ремонту антиблокувальної системи

1. Перед ремонтом антиблокувальної системи визначити причину несправності через спеціальний скануючий пристрій.

2. При вимкненому запаленні від'єднати від АКБ провід маси.

3. При поводженні з гальмівною рідиною дотримуватись чинних положень та вказівок з техніки безпеки.

4. Після завершення будь-яких робіт, які вимагали розгерметизації гальмівної системи, необхідно прокачати систему за допомогою спеціального скануючого пристрою.

5. При заключній пробній поїздці досягти хоча б одного спрацювання системи ABS (має відчуватися пульсація педалі гальма).

6. При ремонті антиблокувальної системи потрібно дотримуватись максимальної чистоти. Категорично забороняється використовувати нафтопродукти, наприклад оливи, мастила тощо.

7. Перед розбиранням ретельно очистити з'єднання та прилеглі до них області, при цьому не дозволяється використовувати агресивні засоби для чищення, наприклад очищувач гальмівних механізмів, бензин, розріджувач тощо.

8. Зняті деталі укласти на чисту поверхню та накрити.

9. Якщо ремонт займає багато часу, ретельно прикрити або закупорити всі відкриті канали.

10. Не використовувати ганчірки, що залишають волокна.

11. Запчастини слід виймати з упаковки тільки перед встановленням.

12. Використовувати запчастини лише в оригінальній упаковці.

13. При відкритій системі не працювати зі стисненим повітрям. Автомобіль не рухатиметься.

14. При фарбувальних роботах допускається короткочасний вплив на блок керування температури до 95 °C та тривалий (близько 2 годин) вплив температури до 85 °C. Не допускати потрапляння гальмівної рідини до роз'ємів.

Електрогідравлічний модуль системи ABS

Зняття та встановлення

1. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

2. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти електрогідравлічний блок керування антиблокувальною системою разом із монтажним кронштейном.

• Викрутити болти кріплення та від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електрогідравлічного блоку керування ABS.
• Нанести мітки на гальмівні патрубки і на канали на корпусі блоку, після чого відвернути з'єднувальні гайки і від'єднати від блоку гальмівні патрубки.

• Викрутити три болта кріплення та зняти монтажний кронштейн у зборі з електрогідравлічним блоком керування ABS, як показано на малюнку нижче.

4. Відвернути дві гайки кріплення електрогідравлічного блоку ABS до монтажного кронштейна. Потім витягніть сполучний палець блоку.

5. Встановіть електрогідравлічний блок керування ABS на монтажний кронштейн. Встановити та втиснути сполучний палець, потім встановити та затягнути гайки кріплення блоку до монтажного кронштейна.

6. Встановити електрогідравлічний блок антиблокувальної системи гальм разом із монтажним кронштейном у моторний відсік.

• Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування три болти кріплення монтажного кронштейна електрогідравлічного блоку керування.
• Відповідно до нанесених раніше настановних міток, приєднати до електрогідравлічного блоку антиблокувальної системи гальм гальмівні патрубки. Затягнути сполучні гайки з моментом затягування 16 Н·м.
• Підключити до електрогідравлічного блоку ABS роз'єм джгута електропроводки.

7. Встановити акумуляторну батарею в зборі.

8. Заповнити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра гальмівною рідиною.

9. Виконати операції з видалення повітря їхнього гідроприводу гальмівної системи.

10. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.

11. Перевірити гідропривід гальм на наявність витоків.

12. Використовуючи спеціальний скануючий пристрій, перевірити систему ABS на наявність помилок.

Датчик частоти обертання переднього колеса

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти необхідну для ремонту сторону автомобіля.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо у зборі.

3. Зняти датчик частоти обертання переднього колеса.

• Роз'єднати роз'єм джгутів електропроводки датчика з внутрішньої сторони крила.
• Протягнути джгут електропроводки та вивільнити з монтажного кронштейна на кузові та на амортизаторній стійці.
• Вивільнити джгут електропроводки із двох хомутів на кузові.

• Викрутити болти кріплення та витягти датчик частоти обертання колеса з поворотного кулака, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик частоти обертання заднього колеса

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти панель облицювання колісної арки біля дверей (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Зняти ущільнювач дверей.

3. Зняти подушку та спинку заднього сидіння у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

4. Викрутити болти нижнього анкерного кріплення ременя безпеки заднього сидіння.

5. Зняти нижню частину панелі облицювання задньої стійки кузова (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Витягти датчик частоти обертання заднього колеса.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика частоти обертання заднього колеса.
• Протягнути джгут електропроводки та витягти з кронштейна на кузові, після чого вивільнити джгут електропроводки із затискачів на балці задньої підвіски.

• Розфіксувати хомути кріплення джгута електропроводки датчика частоти обертання заднього колеса.

• Викрутити болти кріплення та витягти датчик частоти обертання заднього колеса зі маточини колеса, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.