Задняя подвеска Great Wall Hover M4 / Haval M4 с 2013 года

3. Задняя подвеска

Компоненты

*2WD*

1. Верхняя резиновая подушка пружины 2. Пружина задней подвески 3. Нижняя резиновая подушка пружины задней подвески 4. Шестигранный болт крепления 5. Балка задней подвески в сборе 6. Амортизатор задней подвески 7. Нижняя шайба 8. Фланцевая гайка крепления

*4WD*

*35±3 Н∙м 80±2 Н∙м *

1. Шайба 2. Верхняя втулка I заднего амортизатора 3. Верхняя втулка II заднего амортизатора 4. Опора втулки 5. Буфер отбойника 6. Пыльник амортизатора задней подвески 7. Задний левый амортизатор в сборе 8. Тормозной диск 9. Ступица задней подвески 10. Грязезащитный щиток 11. Задний правый амортизатор 12. Верхняя резиновая опора пружины подвески 13. Пружина задней подвески 14. Нижняя резиновая опора пружины подвески

Амортизатор задней подвески

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Сжать пружину задней подвески. Для этого подпереть балку задней подвески домкратом с деревянным бруском, как показано на рисунке ниже.

3. Снять амортизатор задней подвески в сборе. Для этого:

- Зафиксировать шток от вращения и отвернуть две гайки крепления, как показано на рисунке ниже.

- Снять шайбу, верхнюю втулку I и верхнюю втулку II.

- Отвернуть гайку крепления амортизатора к балке подвески, как показано на рисунке ниже.

- Снять амортизатор в сборе.

Проверка после снятия

- Проверить амортизатор на предмет деформации, трещин, повреждений. При необходимости заменить.

- Проверить сварные швы и уплотнения на наличие утечек масла. При необходимости заменить.

Проверка после установки

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать нейтральное положение датчика поворота рулевого колеса.

Утилизация амортизаторов

1. Зафиксировать амортизатор в горизонтальном положении и полностью вытянуть шток амортизатора.

2. Просверлить отверстие диаметром 2-3 мм на расстоянии «А» (20 – 30 мм) от края амортизатора, как показано на рисунке, и выпустить газ.

Внимание:

- При выполнении процедуры необходимо использовать защитные очки и перчатки.

- Соблюдать осторожность, поскольку из амортизатора могут выдуваться металлические стружки или масляные брызги.

Примечание:

- Просверливать отверстие необходимо перпендикулярно амортизатору (в направлении стрелки на рисунке).

- Газ, содержащийся в амортизаторах, прозрачный, бесцветный, не имеет запаха и абсолютно безвреден.

3. Перевернуть амортизатор просверленным отверстием вниз и слить масло, несколько раз перемещая шток амортизатора.

Внимание:

Утилизацию слитого масла необходимо производить согласно правилам местного законодательства.

Пружина задней подвески

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса и задний тормозной шланг.

3. Сжать пружину задней подвески.

4. Снять амортизатор задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Понемногу отпуская пружину задней подвески, снять с нее нагрузку, после чего снять пружину с балки.

* Задний амортизатор

Гайка крепления

Шайба*

Балка задней подвески

Снятие и установка

1. Подпереть балку задней подвески с помощью специального домкрата. После чего снять амортизаторы задней подвески и пружины.

2. Выкрутить болты крепления балки задней подвески к кузову автомобиля. После чего медленно опустить балку вместе с домкратом. Момент затяжки болтов крепления при установке: 120 Н∙м.

Проверка технического состояния и замена сайлент-блоков балки задней подвески

Проверка технического состояния

1. Проверить балку на наличие повреждений, чрезмерного износа или разрушения и сколов.

2. Промыть чистой водой и высушить сайлент-блоки балки задней подвески. После чего проверить сайлент-блоки на наличие повреждений, дефектов или чрезмерного износа. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить сайлент-блоки балки задней подвески.

Замена сайлент-блока

1. Нанести на сайлент-блок и продольный рычаг балки задней подвески установочные метки.

2. Сайлент-блок балки задней подвески одноразовая деталь. Для того, чтобы установить съемник для выпрессовки сайлент-блока, необходимо подготовить поверхность, используя молоток и дорн, как показано на рисунке ниже.

3. Используя специальное приспособление, выпрессовать сайлент-блок из продольного рычага балки задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

При выпрессовке быть внимательным, следить за тем, чтобы сайлент-блок при выпрессовке не перекосился. В противном случае он может заклинить.

*Специальное приспособление*

4. Установить новый сайлент-блок в рычаг балки задней подвески. Для этого:

- Перед началом работ, нанести на новый сайлент-блок установочную метку в том же месте, где она нанесена на старом сайлент-блоке. Установить сайлент-блок вертикально на проушину продольного рычага балки задней подвески. Совместить установочные метки.

- Зафиксировать с помощью специального приспособления сайлент-блок на продольном рычаге балки задней подвески, как показано на рисунке ниже.

- Запрессовать сайлент-блок в сборе в проушину продольного рычага, с помощью гидравлического домкрата.

Внимание:

Во время запрессовки следить за тем, чтобы сайлент-блок был установлен строго вертикально, чтобы исключить перекос и заклинивание.

*Специальное приспособление*

Снятие и установка ступицы заднего колеса

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

2. Отсоединить трос стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

3. Выкрутить болты крепления и извлечь датчик частоты вращения заднего колеса в сборе.

4. Выкрутить болты крепления и снять тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система). При этом не отсоединять от тормозного суппорта тормозной шланг. Подвесить тормозной суппорт за элемент кузова или подвески, используя подходящий отрезок провода. Не подвешивать тормозной суппорт так, чтобы он висел на тормозном шланге.

5. Снять тормозной диск в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

6. Выкрутить четыре болта крепления ступицы заднего колеса к балке задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить ступицу заднего колеса на балку задней подвески. Затем установить и затянуть четыре болта крепления ступицы колеса с моментом затяжки 99±6 Н·м.

2. Установить задний тормозной диск. Затем установить тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

3. Подсоединить датчик частоты вращения заднего колеса. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки болты крепления датчика.

Примечание:

При установке датчика частоты вращения заднего колеса следить за тем, чтобы провод не перекручивался и не изгибался чрезмерно.

4. Измерить биение задней ступицы колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Установить и подсоединить трос стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

6. Установить заднее колесо. Установить и затянуть гайки крепления заднего колеса с требуемым моментом затяжки.

7. Проверить и убедиться в наличии сигнала от датчика частоты вращения заднего колеса (антиблокировочная система тормозов).