Разборка и сборка приводных валов Great Wall Hover M4 / Haval M4 с 2013 года

2. Разборка и сборка приводных валов

Ведущие оси передних колес состоят из следующих компонентов:

- Триподный шарнир вала привода переднего колеса (внутренний шарнир)

- Шарнир равных угловых скоростей вала привода переднего колеса (наружный шарнир)

- Вал привода переднего колеса

Вал привода переднего колеса соединяет триподный шарнир с шарниром равных угловых скоростей.

Триподный шарнир вала привода переднего колеса является полностью подвижным. Триподный шарнир вала привода переднего колеса может двигаться вдвигаться и выдвигаться.

Шарнир равных угловых скоростей вала привода переднего колеса является подвижным, но не может вдвигаться и выдвигаться.

Пыльники шарнира равных угловых скоростей и трипоидного шарнира вала привода переднего колеса изготовлены из термопластичного материала.

Хомуты на ведущей оси переднего колеса изготовлены из нержавеющей стали.

Пыльник выполняет следующие функции:

- Защита внутренних деталей шарнира равных угловых скоростей и триподного шарнира вала привода переднего колеса. Пыльник защищает консистентную смазку от следующих причин ухудшения ее свойств:

a) Вредные атмосферные явления, такие как экстремальные температуры и парниковые газы

b) Посторонние вещества, такие как грязь и вода

- Допускает угловое и осевое перемещение триподного шарнира вала привода переднего колеса

- Допускает угловое перемещение шарнира равных угловых скоростей вала привода переднего колеса

Примечание:

Необходимо оберегать пыльникы от контактов с острыми инструментами и острыми краями окружающих компонентов. Любое повреждение пыльников или их хомутов приведет к разгерметизации. В случае разгерметизации станет возможно проникновение воды в триподные шарниры и шарниры равных угловых скоростей валов приводов передних колес. В случае разгерметизации также станет возможна утечка консистентной смазки из триподных шарниров и шарниров равных угловых скоростей валов привода передних колес. Разгерметизация может привести к возникновению шума во время работы ведущих осей передних колес и постепенному выходу из строя их внутренних компонентов.

Хомуты обеспечивают герметичное соединение триподного шарнира и шарнира равных угловых скоростей вала привода переднего колеса в следующих местах:

- Корпус

- Вал привода переднего колеса

Термопластичный материал хорошо служит в нормальных условиях и при нормальной эксплуатации. Однако этот материал недостаточно прочен, чтобы выдерживать следующие условия:

- Грубое обращение

- Повреждение острыми предметами, например, острыми инструментами или острыми краями окружающих компонентов автомобиля

Триподный шарнир вала привода переднего колеса имеет треножную конструкцию без предохранителя ограничения чрезмерного удлинения.

На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, этот шарнир устроен следующим образом:

- Ведущая ось левого переднего колеса имеет внутренний шлиц. Этот внутренний шлиц одевается на короткий вал, выступающий из коробки передач.

- Ведущая ось правого переднего колеса имеет внутренний шлиц. Взаимоблокировка ведущей оси правого переднего колеса с промежуточным валом осуществляется с помощью бочкообразного упорного кольца.

Шарнир равных угловых скоростей вала привода переднего колеса имеет конструкцию шарнира Рцеппа.

На конце вала (соединяющегося с кулаком/ступицей) имеется спиральный шлиц. Этот спиральный шлиц обеспечивает плотную, тугую посадку.

Данная конструкция исключает концевой люфт между подшипником ступицы и ведущей осью переднего колеса.

Разборка

1. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2 (для моделей производства TMC):

- Для быстросъемного хомута: с помощью отвертки снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

- Для хомута зубчатого типа: с помощью круглогубцев снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

*А - Для быстросъемного хомута. *В - Для хомута зубчатого типа. *а – Захваты.

2. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2 (кроме моделей производства TMC):

С помощью круглогубцев снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

3. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси (для моделей производства TMC).

Примечание:

Выполните те же действия, что и для хомута чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

4. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси (кроме моделей производства TMC).

Примечание:

Выполните те же действия, что и для хомута чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

5. Отделите чехол внутреннего шарнира передней полуоси от внутреннего шарнира переднего привода в сборе.

6. Снимите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе:

- Удалите старую консистентную смазку с внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе.

- Нанесите установочные метки на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе и вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

Не наносите метки бородком.

*установочные метки*

- Снимите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

- Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

- С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо вала с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

- Нанесите метки (*а) на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе и триподное соединение.

Примечание:

Не наносите метки бородком.

- С помощью латунного стержня и молотка выбейте триподное соединение с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

- Не ударяйте по роликам.

- Не допускайте падения триподного соединения.

7. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2, чехол внутреннего шарнира и хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

8. Снимите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2 (для моделей производства TMC):

С помощью отвертки снимите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

9. Снимите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2 (кроме моделей производства TMC):

С помощью плоскогубцев снимите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

10. Снимите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси (для моделей производства TMC).

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для хомута чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

11. Снимите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси (кроме моделей производства TMC).

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для хомута чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

12. Снимите чехол наружного шарнира передней полуоси:

- Снимите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси, чехол наружного шарнира и хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2 с вала наружного шарнира передней полуоси в сборе.

- Удалите консистентную смазку с наружного шарнира.

13. С помощью СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ и оправки снимите передний пыльник левого приводного вала.

Примечание:

- Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.

- Не затягивайте СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ чрезмерно.

14. С помощью пресса снимите правый передний пыльник приводного вала.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.

15. С помощью СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (специального приспособления) и оправки снимите передний пыльник приводного вала (с правой стороны).

Примечание:

- Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.

- Не затягивайте СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ чрезмерно.

Сборка

1. С помощью стальной пластины и пресса установите новый левый сальник переднего приводного вала.

Примечание:

- Сальник должен быть установлен полностью.

- Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник левого переднего приводного вала..

п

2. Установите чехол наружного шарнира передней полуоси:

- Во избежание повреждения чехла обмотайте шлицевую часть наружного шарнира переднего приводного вала защитной клейкой лентой (*1).

- Установите новые детали на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе в следующем порядке:

• Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

• Чехол наружного шарнира передней полуоси.

• Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси.

Примечание:

ШРУС на рисунке ниже изображен схематически.

*Со стороны наружного шарнира Со стороны внутреннего шарнира*

*1 - Вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе. *2 - Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2. *3 - Чехол наружного шарнира передней полуоси. *4 - Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси.

- Заполните шарнирную часть вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе и чехол наружного шарнира передней полуоси консистентной смазкой.

Примечание:

- Номинальное количество консистентной смазки: 155 - 170 г.

- Установите чехол наружного шарнира передней полуоси в паз на валу наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

- Не допускайте приставания смазки к следу хомута чехла наружного шарнира.

- Не допускайте попадания внутрь чехла наружного шарнира посторонних частиц.

3. Установить хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2 (для моделей производства TMC):

Внимание:

Работайте в защитных перчатках. Острые края деталей могут травмировать руки.

- Установить хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2 на чехол наружного шарнира передней полуоси и временно согните рычаг.

Примечание:

- Надлежащим образом разместить рычаг в направляющей канавке и установить хомут как можно глубже внутрь автомобиля.

- Перед тем, как сгибать рычаг, проверьте хомут и рычаг на наличие деформаций.

- Перенесите свой вес на руку и перекатите наружный шарнир вперед, одновременно прижимая его к рабочей поверхности. Перекатите наружный шарнир и отведите рычаг до щелчка.

Примечание:

- Действуйте осторожно, чтобы не повредить датчик частоты вращения колеса.

- Следите за тем, чтобы наружный шарнир находился в непосредственном контакте с рабочей поверхностью.

- С помощью пластмассового молотка закрепите застежку, одновременно регулируя зазор между рычагом и канавкой так, чтобы выровнять зазоры между кромкой застежки и торцом рычага.

Примечание:

- Не прикладывайте чрезмерное усилие при ударах пластмассовым молотком.

- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси.

4. Установите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2 (кроме моделей производства TMC):

- Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

- Установите зажим чехла наружного шарнира передней полуоси № 2 на чехол наружного шарнира передней полуоси.

- Поместите специальное приспособление на хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2, прижмите его к чехлу и слегка затяните специальное приспособление.

- Затяните специальное приспособление так, чтобы сжать зажим чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.

Примечание:

Не затягивайте специальное приспособление чрезмерно.

- Снять специальное приспособление.

- Используя специальное приспособление, измерьте зазор зажима чехла наружного шарнира передней полуоси № 2. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку специальное приспособление.

Примечание:

Зазор: 0.8 мм.

5. Установить хомут чехла наружного шарнира передней полуоси (для моделей производства TMC):

Внимание:

Работайте в защитных перчатках. Острые края деталей могут травмировать руки.

- Установите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси на чехол наружного шарнира передней полуоси и временно согните рычаг.

Примечание:

- Расположите рычаг в соответствующей направляющей канавке.

- Перед тем, как сгибать рычаг, проверьте хомут и рычаг на наличие деформаций.

- С помощью плоскогубцев для насоса системы охлаждения зажмите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси, чтобы временно зафиксировать его.

*а – Поместить кончик рядом с центром рычага.

- С помощью пластмассового молотка закрепите застежку, одновременно регулируя зазор между рычагом и канавкой так, чтобы выровнять зазоры между кромкой застежки и торцом рычага.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси.

9. Установите хомут чехла наружного шарнира передней полуоси (кроме моделей производства TMC):

- Установите зажим чехла наружного шарнира передней полуоси на чехол наружного шарнира передней полуоси.

- Поместите специальное приспособление на хомут чехла наружного шарнира передней полуоси, прижмите его к чехлу и слегка затяните специальное приспособление.

- Затяните специальное приспособление так, чтобы сжать зажим чехла наружного шарнира передней полуоси.

Примечание:

Не затягивайте специальное приспособление чрезмерно.

- Снимите специальное приспособление.

- С помощью специальное приспособление измерьте зазор зажима чехла наружного шарнира передней полуоси. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку специальное приспособление.

Примечание:

Зазор: 0.8 мм.

10. Установить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе:

- Установите новые детали на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе в следующем порядке:

• Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

• Чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

• Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

Примечание:

Шарнир равных угловых скоростей на рисунке ниже изображен схематически.

*Со стороны наружного шарнира Со стороны внутреннего шарнира*

*1 - Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси. *2 - Чехол внутреннего шарнира передней полуоси. *3 - Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2. *4 - Защитная клейкая лента.

- Зажать приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

- Удалите защитную ленту.

- Совместите метки (*а) и установите триподное соединение на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

- Совместите метки, нанесенные перед разборкой.

- С помощью латунного стержня и молотка установите триподное соединение на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

- Не ударяйте по роликам.

- Не допускайте попадания посторонних частиц на сошку.

- С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо вала на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

- Заполните внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе и чехол внутреннего шарнира передней полуоси консистентной смазкой.

Примечание:

Номинальное количество смазки: 125 - 135 г.

- Совместите метки (*а) и установите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

*Установочные метки*

11. Установите чехол внутреннего шарнира передней полуоси:

- Установите чехол внутреннего шарнира передней полуоси на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.

- Проверьте, соответствуют ли размеры приводного вала (А) спецификации (см. подраздел выше “Проверка”).

12. Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси (для моделей производства TMC):

- Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси на чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

- Для быстросъемного хомута: с помощью отвертки установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

- Для хомута зубчатого типа: с помощью круглогубцев установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

*а – Захват.

13. Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси (кроме моделей производства TMC):

- Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси на чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

- С помощью круглогубцев установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

14. Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2 (для моделей производства TMC).

Примечание:

Выполните те же действия, что и для хомута чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

15. Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2 (кроме моделей производства TMC).

Примечание:

Выполните те же действия, что и для хомута чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

16. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

Примечание:

Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.