Дифференциал Great Wall Hover M4 / Haval M4 с 2013 года

4. Дифференциал

Разборка и сборка

Разборка

1. Используя подходящие съемники, спрессовать с корпуса дифференциала опорные конические роликовые подшипники (1) и (2), показанные на рисунке ниже. Снять ведущую шестерню одометра.

2. Выкрутить 8 болтов крепления (1) ведомого колеса (2) главной передачи к корпусу дифференциала, как показано на рисунке ниже. Снять ведомое колесо с корпуса дифференциала.

3. Используя подходящий дорн, выбить цилиндрический палец фиксации оси сателлитов, как показано на рисунке ниже.

*Дорн

Цилиндрический палец*

4. Извлечь из корпуса дифференциала ось сателлитов, как показано на рисунке ниже.

5. Извлечь из корпуса дифференциала сателлиты вместе с упорными сферическими шайбами и полуосевые шестерни с упорными шайбами, как показано на рисунке ниже.

1. Сферическая упорная шайба сателлита 2. Полуосевая шестерня 3. Упорная шайба полуосевой шестерни 4. Сателлит 5. Корпус дифференциала

Сборка

Примечание:

В случае разборки дифференциал все его элементы необходимо заменить новыми.

Перед установкой конических роликовых подшипников на дифференциал, необходимо их промыть и проверить на наличие посторонних шумов при работе.

1. Установить в корпус дифференциала полуосевые шестерни. Установить в первую очередь на полуосевые шестерни упорные шайбы, затем установить шестерни с шайбами в корпус дифференциала, как показано на рисунке ниже.

1. Упорная шайба 2. Полуосевая шестерня 3. Корпус дифференциала

2. Установить в корпус дифференциала сателлиты. Установить на каждый из сателлитов сферические упорные шайбы, затем установить сателлиты между полуосевыми шестернями; одновременно провернуть сателлиты так, чтобы совместить их отверстия с отверстиями в корпусе дифференциала под установку оси сателлитов, как показано на рисунке ниже.

1. Сферическая упорная шайба 2. Сателлит

3. Установить ось сателлитов в корпус дифференциала так, чтобы отверстие в данной оси совпало с отверстием в корпусе дифференциала под установку стопорного пальца.

4. Установить и забить стопорный палец в корпус дифференциала и ось сателлитов, используя подходящий для этого инструмент, как показано на рисунке ниже.

*Цилиндрический стопорный палец*

5. Установить ведомое колесо главной передачи (2) на корпус дифференциала (3), после чего установить и затянуть восемь болтов крепления (1) с моментом затяжки 77.4 Н·м, как показано на рисунке ниже.

6. Используя подходящий инструмент и гидравлический пресс, установить конические роликовые подшипники (1) и (2) на корпус дифференциала. Предварительно, перед напрессовкой одного из подшипников надеть на него приводную шестерню одометра.

Проверка технического состояния

Примечание:

Приведенные ниже данные могут отличаться ввиду заводских изменений.

1. Проверьте боковой зазор полуосевой шестерни переднего дифференциала.

- С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор полуосевой шестерни переднего дифференциала.

Номинальный боковой зазор: 0,05 - 0,20 мм.

- Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорную шайбу полуосевой шестерни, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.

Номинальная толщина упорной шайбы:

Примечание:

Левая и правая упорные шайбы должны иметь одинаковую толщину.

2. Проверьте толщину упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

- С помощью микрометра измерьте толщину упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

Минимально допустимая толщина: 0,9 мм.

- Если толщина меньше минимально допустимой величины, замените упорную шайбу сателлита переднего дифференциала.

3. Проверьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1.

- С помощью микрометра измерьте наружный диаметр вала сателлитов в нескольких местах

- Если наружный диаметр неравномерен, необходимо заменить вал сателлитов дифференциала.