Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация и техническое обслуживание

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Описание кузовных элементов автомобиля
  • Снятие и установка наружных, внутренних панелей и принадлежностей
  • Строение кузова
  • Виды повреждения кузова и требования к ремонту
  • Стандартная технология кузовного ремонта
  • Ремонт повреждения кузова
  • Технические характеристики и структура кузова автомобиля
  • Снижение вибраций и звукоизоляция
  • Кузовные параметры
  • Каталог запасных частей

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Использование диагностического прибора К61 Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Geely CK-1, техобслуживание Geely CK-1, обслуживание двигателя Geely CK-1, ремонт Geely CK-1, запчасти Geely CK-1, моменты затяжки Geely CK-1, каталог запчастей Geely CK-1, техническое обслуживание Geely CK-2, техобслуживание Geely CK-2, обслуживание двигателя Geely CK-2, ремонт Geely CK-2, запчасти Geely CK-2, моменты затяжки Geely CK-2, каталог запчастей Geely CK-2, техническое обслуживание Geely Otaka, техобслуживание Geely Otaka, обслуживание двигателя Geely Otaka, ремонт Geely Otaka, запчасти Geely Otaka, моменты затяжки Geely Otaka, каталог запчастей Geely Otaka, техническое обслуживание Geely Free Cruiser, техобслуживание Geely Free Cruiser, обслуживание двигателя Geely Free Cruiser, ремонт Geely Free Cruiser, запчасти Geely Free Cruiser, моменты затяжки Geely Free Cruiser, каталог запчастей Geely Free Cruiser

Использование диагностического прибора К61

Подключение тестера

Провода для диагностики (кабель и диагностический интерфейс), соединяющие тестер с диагностическим разъемом.

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Провода для диагностики (кабель и диагностический интерфейс), соединяющие тестер с диагностическим разъемом

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Провод-перемычка, соединяющий выходы для диагностики отдельных систем

Для диагностики необходимо соединить следующие разъемы:

  • Для диагностики двигателя – К и 9

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

  • Для диагностики AirBag – K и 11

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

  • Для диагностики ABS – K и V

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Собранный для диагностики комплект имеет следующий вид:

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Начало диагностики

Диагностический разъем на автомобиле представлен на следу.щей иллюстрации:

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Внимание:
Питание тестера осуществляется через диагностический шнур. Нет необходимости подключать тестер к бортовой сети питания автомобиля или к внешнему источнику энергии.
После подключения тестера высветится исходное меню тестера.

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

  1. ATO SCANNER. Меню диагностики
  2. AUX FUNCTION. Меню настройки изображения экрана
  3. UPGRADE. Меню обновления программного обеспечения

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Страница диагностики:

  1. GEELY – диагностика автомобиля
  2. UNIT SELF TEST – самодиагностика тестера и шнура

На странице диагностики автомобиля отображается модельный ряд автомобилей Geely.

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Внимание:
При смене положения провода-перемычки (т.е. при смене системы, которая подлежит диагностике), а также при включении зажигания или при старте двигателя, необходимо выходить из режима диагностики в исходное меню.

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Страница диагностики модели СК

Диагностика двигателя

Для диагностики модели СК необходимо выбрать раздел, указанный на иллюстрации выше.

Данный раздел включает 4 пункта:

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

  1. READ DTC – чтение текущих ошибок в памяти ЭБУ
  2. CLEAN DTC – очистка памяти ЭБУ от ошибок
  3. READ DATA STREAM – проверка текущих параметров двигателя
  4. ACTION TEST – принудительное включение отдельных систем

Если в памяти ЭБУ ошибок обнаружено не было, будет выдана информация: «SYS Normal».

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Если какая-либо неисправность была зафиксирована в памяти ЭБУ, код этой ошибки с кратким описание будет отображен на дисплее. В данном примере указана неисправность цепи форсунки третьего цилиндра.

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Неисправность цепи форсунки третьего цилиндра

Для стирания ошибок из памяти ЭБУ необходимо выбрать CLEAN DTC

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Для чтения текущих параметров двигателя необходимо войти в меню READ DATA STREAM

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Появившийся перечень пунктов отображает всю информацию, которую можно получить о параметрах работы двигателя.

√ - означает, что данный параметр будет доступен для просмотра, Х – отмеченные данной меткой параметры, отображены не будут. Изменение с √ на Х осуществляется нажатием клавиши F1.

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Далее для перехода к просмотру числовых значений необходимо нажать клавишу ENTER. Для просмотра всей информации воспользуйтесь клавишами «вверх» «вниз».

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Battery voltage V Напряжение на аккумуляторе В
Engine speed Rpm Обороты двигателя Об/мин
Target idle Rpm Обороты холостого хода Об/мин
Vehicle speed Km/h Скорость автомобиля Км/ч
Vehicle acceleration m/s2 Ускорение автомобиля м/с2
Engine coolant temperature sensor voltage V Напряжение на датчике температуры ОЖ В
Engine coolant temperature °С Температура ОЖ °С
Intake air temperature sensor voltage V Напряжение на датчике температуры всасываемого воздуха В
Intake air temperature °С Температура всасываемого воздуха °С
Environment temperature °С Внешняя температура °С
A/C evaporator temperature A/D voltage °С Напряжение на датчике испарителя °С
A/C evaporator temperature °С Температура испарителя °С
Actual intake air manifold pressure sensor voltage V Напряжение на датчике разряжения во впускном коллекторе В
Actual intake air manifold pressure kPa Разряжение во впускном коллекторе кПа
Intake air quantity Kg/h Количество всасываемого воздуха Кг/ч
Step motor target position   Положение клапана холостого хода (0 - 250)  
Throttle valve angle ADC signal (%DK) V Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки В
Count throttle valve position (%DK) Degree Угол открытия дроссельной заслонки Градус
Throttle valve motor PWM control signal V Напряжение на приводе дроссельной заслонки В
Carbon canister control valve duty ratio % Длительность открытия клапана адсорбера в % от максимально возможного (2 мин) %
Charge time ms Длительность открытия форсунки мс
Average injection pulse duration ms Средняя длительность импульса впрыска мс
Cyl. 1 ignition advance angle Degree Угол опережения зажигания в первом цилиндре Градус
Fuel dimension flux Liter/hour Расход топлива л/ч
Deflagrate sensor signal 1 V Напряжение датчика детонации №1 В
Deflagrate sensor signal 2 V Напряжение датчика детонации №1 В
Cyl. 1 ignition delay Degree Цил. 1. Задержка зажигания Градус
Cyl. 2 ignition delay Degree Цил. 2. Задержка зажигания Градус
Cyl. 3 ignition delay Degree Цил. 3. Задержка зажигания Градус
Cyl. 4 ignition delay Degree Цил. 4. Задержка зажигания Градус

Для принудительно включения некоторых систем используется меню ACTION TEST

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

С помощью этого меню можно включить или отключить:

1. CARBON CANISTER CONTROL. Клапан адсорбера

2. FUEL PUMP RELAY. Реле топливного насоса

3. FAN1. Вентилятор радиатора (скорость 1)

4. FAN2. Вентилятор радиатора (скорость 2)

5. A/C CLUTCH. Муфта компресора кондиционера

6. MAINTENANCE LAMP. Лампа «check engine» на панели приборов

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Диагностика ABS

Для диагностики системы ABS необходимо выбрать раздел SABS ABS SYSTEM

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Для диагностики системы ABS автомобилей Geely необходимо использовать первые три пункта меню. Они означают следующее:

1. CONTROL UNIT ID – данные блока управления ABS

2. FAULT CODE – код неисправности, зафиксированной ЭБУ

3. ERASE FAULT CODE – стирание кода неисправности

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Прокачка тормозной системы

Для прокачки тормозной системы необходимо использовать четвертый раздел меню OUTPUT TEST. Далее, после запуска, необходимо следовать указаниям на экране. Тормозная система будет прокачиваться по Х-образному контру. Для перехода с одного тормозного механизма на другой для прокачки системы достаточно нажатия клавиши ENTER. При появлении надписи OPERATE BRAKE необходимо трижды нажать педаль тормоза и удерживать после третьего нажатия в выжатом положении до появления надписи RELEASE BRAKE. После чего необходимо отпустить педаль. Данная процедура будет поведена для всех 4-х тормозных механизмов, без возможности покинуть меню прокачки системы до завершения прокачки.

Диагностика AIRBAG

Для диагностики AirBag необходимо выбрать раздел AIRBAG SYSTEM диагностического меню.

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

После входа в это меню появится подменю из 4-х разделов.

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

  1. READ CURRENT DTC - чтение текущих кодов неисправностей
  2. READ HISTERIC DTC - чтение кодов неисправностей в памяти ЭБУ
  3. ERASE DTC - удаление кодов неисправностей из памяти ЭБУ
  4. DATASTREAM - чтение текущих параметров системы

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Пример диагностики модуля подушки безопасности переднего пассажира

Расшифровка кодов неисправностей двигателя

P0030 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Обрыв цепи
P0031 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0032 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0036 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Обрыв цепи
P0037 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0038 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0053 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Некорректное сопротивление
P0054 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Некорректное сопротивление
P0106 Датчик разряжения во впускном коллекторе. Неисправность
P0107 Датчик разряжения во впускном коллекторе. Короткое замыкание
P0108 Датчик разряжения во впускном коллекторе. Короткое замыкание
P0112 Датчик температуры всасываемого воздуха. Низкое напряжение
P0113 Датчик температуры всасываемого воздуха. Высокое напряжение
P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Неисправность
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Низкое напряжение
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Высокое напряжение
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки. Низкое напряжение
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки. Высокое напряжение
P0130 Лямбда-зонд передний. Неисправность
P0132 Лямбда-зонд передний. Напряжение высокое
P0134 Лямбда-зонд передний. Короткое замыкание
P0136 Лямбда-зонд задний. Неисправность
P0138 Лямбда-зонд задний. Напряжение высокое
P0140 Лямбда-зонд задний. Короткое замыкание
P0201 Форсунка первого цилиндра. Обрыв цепи
P0202 Форсунка второго цилиндра. Обрыв цепи
P0203 Форсунка третьего цилиндра. Обрыв цепи
P0204 Форсунка четвертого цилиндра. Обрыв цепи
P0261 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0262 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0264 Форсунка второго цилиндра. Короткое замыкание
P0265 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0267 Форсунка третьего цилиндра. Короткое замыкание
P0268 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0270 Форсунка четвертого цилиндра. Короткое замыкание
P0271 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0301 Отсутствие искры в первом цилиндре
P0302 Отсутствие искры во втором цилиндре
P0303 Отсутствие искры в третьем цилиндре
P0304 Отсутствие искры в четвертом цилиндре
P0321 Шестерня датчика коленвала. Повреждение
P0324 Датчик детонации. Неисправность
P0327 Датчик детонации. Низкое напряжение
P0328 Датчик детонации. Высокое напряжение
P0340 Датчик положения распредвала. Неисправен
P0341 Датчик положения распредвала. Обрыв цепи
P0342 Датчик положения распредвала. Короткое замыкание
P0343 Датчик положения распредвала. Короткое замыкание
P0443 Адсорбер. Обрыв цепи клапана
P0458 Адсорбер. Короткое замыкание цепи клапана
P0480 Вентилятор системы охлаждения (для кондиционера). Обрыв цепи
P0481 Вентилятор системы охлаждения (для охлаждения двигателя). Обрыв цепи
P0501 Датчик положения коленвала. Неисправность
P0506 Низкий холостой ход
P0507 Высокий холостой ход
P0508 Клапан холостого хода. Короткое замыкание
P0509 Клапан холостого хода. Обрыв цепи
P0511 Клапан холостого хода. Короткое замыкание
P0537 Датчик температуры испарителя. Низкое напряжение
P0538 Датчик температуры испарителя. Высокое напряжение
P0562 Аккумулятор. Низкое напряжение
P0563 Аккумулятор. Высокое напряжение
P0602 ЕБУ неисправен
P0627 Реле бензонасоса. Обрыв цепи
P0628 Реле бензонасоса. Короткое замыкание
P0629 Реле бензонасоса. Короткое замыкание
P0645 Компрессор кондиционера. Обрыв цепи
P0646 Компрессор кондиционера. Короткое замыкание
P0647 Компрессор кондиционера. Короткое замыкание
P0650 Контрольная лампа неисправности двигателя. Неисправна
P0691 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для кондиционера)
P0692 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для кондиционера)
P0693 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для охлаждения двигателя)
P0694 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для охлаждения двигателя)
P2177 Обедненная смесь при средних нагрузках
P2178 Обогащенная смесь при средних нагрузках
P2187 Обедненная смесь при малых нагрузках
P2188 Обогащенная смесь при средних нагрузках

Режим самодиагностики

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Режим самодиагностики подразумевает проверку оборудования, а именно проверку тестера и диагностических кабелей. Для этого необходимо выбрать раздел UNIT SELF TESТ. После чего необходимо выбрать TERMINAL FUNCTION TEST. Далее последует пошаговая последовательность действий:

1. First step: do not connect any adapter, press “enter” to test. Нажмите «ENTER», подключая диагностический адаптер.

2. Second step: connect any side of self test adapter with test terminal and press “enter” to test. Подключите адаптер к разъему любой стороной и нажмите «ENTER».

3. Third step: remove the adapter and connect its other side with test terminal, press “ENTER” to test. Подключите адаптер другой стороной и нажмите «ENTER».

4. No fault in system. Ошибок не обнаружено.

Внимание:
Для проверки тестера, адаптер необходимо подключать к тестеру. Если с тестером все в порядке, необходимо проверить диагностический шнур. Для этого необходимо собрать следующую цепь: тестер-шнур-адаптер. И провести процедуру, указанную выше.

использование диагностического прибора К61 Geely CK с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Джили CК с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CK-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 CК-2 с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Otaka с 2005 года, использование диагностического прибора К61 Отака с 2005 года

Адаптер для самодиагностики