Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация и техническое обслуживание

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Описание кузовных элементов автомобиля
  • Снятие и установка наружных, внутренних панелей и принадлежностей
  • Строение кузова
  • Виды повреждения кузова и требования к ремонту
  • Стандартная технология кузовного ремонта
  • Ремонт повреждения кузова
  • Технические характеристики и структура кузова автомобиля
  • Снижение вибраций и звукоизоляция
  • Кузовные параметры
  • Каталог запасных частей

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание системы кондиционирования Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Geely CK-1, система вентиляции Geely CK-1, система кондиционирования Geely CK-1, система отопления Geely CK-1, климат контроль Geely CK-2, система вентиляции Geely CK-2, система кондиционирования Geely CK-2, система отопления Geely CK-2, климат контроль Geely Otaka, система вентиляции Geely Otaka, система кондиционирования Geely Otaka, система отопления Geely Otaka, климат контроль Geely Free Cruiser, система вентиляции Geely Free Cruiser, система кондиционирования Geely Free Cruiser, система отопления Geely Free Cruiser

Обслуживание системы кондиционирования

Заправка системы

Примечание:
Заправочный материал - хладагент типа HFC-134a.

Подготовка

1. Установите заправочное оборудование.

2. Подсоедините трубку низкого давления к клапану низкого давления.

3. Подсоедините трубку высокого давления к клапану высокого давления.

4. Подсоедините соединительную трубку к вакуумному насосу.

обслуживание системы кондиционирования Geely CK с 2005 года, обслуживание системы кондиционирования Джили CК с 2005 года, обслуживание системы кондиционирования CK-2 с 2005 года, обслуживание системы кондиционирования CК-2 с 2005 года, обслуживание системы кондиционирования Otaka с 2005 года, обслуживание системы кондиционирования Отака с 2005 года

Вакуумирование

1. Откройте все краны.

2. Запустите вакуумный компрессор на 15 мин.

3. Проверьте показания манометров низкого и высокого давления, показания должны быть -101 кПa (-760 мм.рт.ст.). Закройте краны заправочного оборудования.

Примечание:
Закройте все краны сразу же после процедуры вакуумирования и остановки компрессора. Если краны будут оставаться открытым, то масло компрессора может попасть в систему и эффективность работы системы уменьшится.

Проверка давления

1. Остановите компрессор и дайте системе постоять 5 мин.

2. Проверьте показания манометров.

3. Проверьте герметичность системы, если показания манометров изменились и проведите процедуру вакуумирования сначала.

4. При неизменных показателях манометров, заправьте систему новым хладагентом типа HRC-134a.

Заправка новым хладагентом типа HFC-134a

1. Подсоедините соединительную трубку к емкости с хладагентом.

2. Откройте кран на емкости.

3. Следите за изменением веса емкости с хладагентом, вес емкости должен уменьшиться на 630 г ± 20г.

Примечание:
- При превышении массы заправленного хладагента установленного значения, проверьте все возможные утечки и герметичность системы. Для проверки герметичности системы и в целях охраны окружающей среды, рекомендуется сделать пробную заправку системы небольшим количеством хладагента.
- Очень опасно открывать кран контура высокого давления при заправке системы. Давление в емкости заправки сильно возрастет, что приведет к взрыву емкости. Фрагменты и хладагент могут нанести сильные травмы. Поэтому, при работе двигателя необходимо закрыть кран контура высокого давления.

4. Откройте кран контура низкого давления и проверьте давление. Если давление в контуре упало до значения 1 Атм, закройте клапан.

5. Проверьте трубопроводы системы на герметичность при устройства для проверки утечек. При обнаружении утечек, устраните их, затяните все соединения системы.

6. Проведите повторную проверку мест утечек.

7. Откройте кран контура низкого давления. Заправьте в систему хладагент массой 250 г.

8. Закройте кран контура низкого давления.

9. Запустите двигатель и включите кондиционер.

10. Откройте кран контура низкого давления. Заправьте систему хладагентом, как указано в шаге С.

11. Закройте кран контура низкого давления и кран на емкости с хладагентом.

12. Остановите двигатель и выключите кондиционер.

Проверка давления в системе

1. Подсоедините манометр.

2. Прогрейте двигатель и установите обороты двигателя 1800 об/мин.

3. Установите максимальные обороты вентилятора салона.

4. Включите кондиционер.

5. Включите режим рециркуляции.

6. Установите режим максимально низкой температуры кондиционера.

7. Включите режим вентиляции.

8. Закройте все двери и окна.

9. Измерьте температуру воздуха, давление в контуре низкого и высокого давления.

10. Если показания не совпадают с техническими условиями, то проверьте неисправность системы.

Проверка системы кондиционирования

1. Проверьте давление в системе:

  • Перейдите к следующему шагу, если давление в системе соответствует норме.
  • Если показания не совпадают с техническими условиями, необходимо определить в чем причина.

2. Вставьте прибор для измерения температуры в среднее вентиляционное отверстие со стороны водителя.

3. Прогрейте двигатель и установите обороты двигателя 1800 об/мин.

4. Установите максимальные обороты вентилятора салона.

5. Включите кондиционер.

6. Включите режим рециркуляции.

7. Установите режим максимально низкой температуры кондиционера.

8. Включите режим вентиляции.

9. Закройте все двери и окна.

10. Подождите, пока температура воздуха не станет стабильной. (При температуре наружного воздуха 38°C, температура воздуха в среднем вентиляционном отверстии должна быть 10°C ~ 16°C).