Указания по обслуживанию системы кондиционирования Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Geely CK-1, техобслуживание Geely CK-1, обслуживание двигателя Geely CK-1, ремонт Geely CK-1, запчасти Geely CK-1, моменты затяжки Geely CK-1, каталог запчастей Geely CK-1, техническое обслуживание Geely CK-2, техобслуживание Geely CK-2, обслуживание двигателя Geely CK-2, ремонт Geely CK-2, запчасти Geely CK-2, моменты затяжки Geely CK-2, каталог запчастей Geely CK-2, техническое обслуживание Geely Otaka, техобслуживание Geely Otaka, обслуживание двигателя Geely Otaka, ремонт Geely Otaka, запчасти Geely Otaka, моменты затяжки Geely Otaka, каталог запчастей Geely Otaka, техническое обслуживание Geely Free Cruiser, техобслуживание Geely Free Cruiser, обслуживание двигателя Geely Free Cruiser, ремонт Geely Free Cruiser, запчасти Geely Free Cruiser, моменты затяжки Geely Free Cruiser, каталог запчастей Geely Free Cruiser

Указания по обслуживанию

Обращение с хладагентом

1. Во время обслуживания не вдыхайте пары хладагента или смазочного материала. Длительное воздействие паров хладагента на глаза, слизистую оболочку носа и горла, может вызвать их раздражение. Кроме того, с точки зрения воздействия на окружающую среду, рекомендуется использовать оборудование для перезарядки систем кондиционирования с хладагентом типа HFC-134a. При внезапном возникновении неисправности, до начала ремонта, поместите автомобиль в проветриваемом месте.

2. При использовании сервисного оборудования для газа HFC-134a, не рекомендуется выполнять проверку герметичности или поиска утечки. При наличии утечек, смесь может воспламениться, что может привести к серьезной травме человека.

3. Не допускайте контакта паров хладагента с открытым огнем или с горячими предметами. При контакте паров с горячими предметами может выделяться ядовитый газ. Хладагент чрезвычайно текуч во время транспортировки. Во время транспортировки поддерживайте хорошую вентиляцию.

4. Сжиженный хладагент очень опасен. Попадание сжиженного хладагента на кожу может привести к обморожению места контакта. Поэтому, при проведении работ со сжиженным хладагентом, оператор должен всегда надевать перчатки и средства защиты для глаз. При попадании сжиженного хладагента в глаза или на кожу, смойте хладагент большим количеством воды и немедленно обратитесь за профессиональной помощью в медицинское учреждение.

Хранение хладагента

Контейнер для хранения хладагента находится под давлением. При нагревании контейнера, может произойти взрыв, от элементов контейнера и от брызг хладагента можно получить серьезные травмы. Хранить хладагент рекомендуется при температуре не выше 40°C.

Указания по обслуживанию

Слабое охлаждение

Если при поиске неисправности выявлено, что в системе недостаточное количество хладагента, не рекомендуется сразу добавлять хладагент в систему, т.к. нельзя определить точное количество хладагента находящегося в системе в данный момент. Если количество хладагента станет избыточным, это может привести к повреждению элементов системы кондиционирования. Поэтому необходимо сначала выпустить весь хладагент из системы и потом произвести полную заправку.

Смазочный материал

1. Для данного типа автомобилей рекомендовано компрессорное масло типа SW-100.

Внимание:
Использование компрессорного масла другого типа, может привести к повреждению компрессора.

2. Во время обслуживания системы не допускайте пролива компрессорного масла на поверхность и детали автомобиля. При попадании масла, немедленно удалите его, масло может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

3. По сравнению с раннее используемым минеральным маслом, масло типа SW-100 имеет свойство поглощать влагу. Попадание в систему влаги, приведет к повреждению системы. Поэтому, после слива масла из системы или после снятия компонентов системы, необходимо предотвратить попадание влаги в компрессорное масло.