Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация и техническое обслуживание

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Описание кузовных элементов автомобиля
  • Снятие и установка наружных, внутренних панелей и принадлежностей
  • Строение кузова
  • Виды повреждения кузова и требования к ремонту
  • Стандартная технология кузовного ремонта
  • Ремонт повреждения кузова
  • Технические характеристики и структура кузова автомобиля
  • Снижение вибраций и звукоизоляция
  • Кузовные параметры
  • Каталог запасных частей

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о системе управления двигателем Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Geely CK-1, характеристики Geely CK-1, система охлаждения Geely CK-1, система смазки Geely CK-1, система питания Geely CK-1, система управления Geely CK-1, система впуска Geely CK-1, система выпуска Geely CK-1, электросхема Geely CK-1, коробка передач Geely CK-1, тормоза Geely CK-1, кузов Geely CK-1, подвеска Geely CK-1, двигатель Geely CK-2, характеристики Geely CK-2, система охлаждения Geely CK-2, система смазки Geely CK-2, система питания Geely CK-2, система управления Geely CK-2, система впуска Geely CK-2, система выпуска Geely CK-2, электросхема Geely CK-2, коробка передач Geely CK-2, тормоза Geely CK-2, кузов Geely CK-2, подвеска Geely CK-2, двигатель Geely Otaka, характеристики Geely Otaka, система охлаждения Geely Otaka, система смазки Geely Otaka, система питания Geely Otaka, система управления Geely Otaka, система впуска Geely Otaka, система выпуска Geely Otaka, электросхема Geely Otaka, коробка передач Geely Otaka, тормоза Geely Otaka, кузов Geely Otaka, подвеска Geely Otaka, двигатель Geely Free Cruiser, характеристики Geely Free Cruiser, система охлаждения Geely Free Cruiser, система смазки Geely Free Cruiser, система питания Geely Free Cruiser, система управления Geely Free Cruiser, система впуска Geely Free Cruiser, система выпуска Geely Free Cruiser, электросхема Geely Free Cruiser, коробка передач Geely Free Cruiser, тормоза Geely Free Cruiser, кузов Geely Free Cruiser, подвеска Geely Free Cruiser

Общие сведения

Система управления двигателем состоит из датчиков, контроллеров и исполнительных механизмов.

Датчики: преобразует физические параметры устройств в электрические сигналы (аналоговые или цифровые) для контроля режимов работы устройств, и передает сигналы контроллеру. Контролер получает и обрабатывает сигналы, полученные от датчиков: вырабатывает управляющие сигналы для исполнительных механизмов в соответствии с информацией от датчиков и передает их исполнительным механизмам. Контроллер состоит из микропроцессора и памяти, а также содержит программу управления двигателем. Контроллер является основным элементом в системе управления двигателем. Исполнительные механизмы получают управляющие сигналы от контроллера, преобразуют электрические сигналы в действие (электрическое или механическое). Действия исполнительных механизмов изменяют режимы работы устройств.

Система управления подачей топлива

Электронная система управлением топливной системой заключается в контроле за подачей топлива в соответствии со значением коэффициента λ.

Во время работы двигателя, электронный блок управления (ЭБУ) получает информацию о составе смеси от датчика и корректирует количество подаваемого топлива. Управляющим сигналом для форсунки от ЭБУ является импульс на открытие и время открытого состояния форсунки. Длительность импульса определяет количество впрыскиваемого топлива. Обработка полученной информации и передача управляющих сигналов проходят по замкнутому кругу.

общие сведения Geely CK с 2005 года, общие сведения Джили CК с 2005 года, общие сведения CK-2 с 2005 года, общие сведения CК-2 с 2005 года, общие сведения Otaka с 2005 года, общие сведения Отака с 2005 года

Регулировка угла опережения зажигания происходит без обратной связи. Но регулировка угла отличается от обычных систем. ЭБУ получает сигнал от датчика детонации и угол опережения зажигания регулируется с учетом полученных данных. Как только появляется детонация, в ЭБУ поступает сигнал от датчика детонации, что можно назвать сигналом обратной связи. Поэтому систему регулировки угла опережения зажигания можно назвать системой с частичной обратной связью.