Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация и техническое обслуживание

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Описание кузовных элементов автомобиля
  • Снятие и установка наружных, внутренних панелей и принадлежностей
  • Строение кузова
  • Виды повреждения кузова и требования к ремонту
  • Стандартная технология кузовного ремонта
  • Ремонт повреждения кузова
  • Технические характеристики и структура кузова автомобиля
  • Снижение вибраций и звукоизоляция
  • Кузовные параметры
  • Каталог запасных частей

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Geely CK-1, прокачка тормозов Geely CK-1, схема тормозной системы Geely CK-1, ремонт тормозной системы Geely CK-1, неисправности тормозной системы Geely CK-1, нет тормозов Geely CK-2, прокачка тормозов Geely CK-2, схема тормозной системы Geely CK-2, ремонт тормозной системы Geely CK-2, неисправности тормозной системы Geely CK-2, нет тормозов Geely Otaka, прокачка тормозов Geely Otaka, схема тормозной системы Geely Otaka, ремонт тормозной системы Geely Otaka, неисправности тормозной системы Geely Otaka, нет тормозов Geely Free Cruiser, прокачка тормозов Geely Free Cruiser, схема тормозной системы Geely Free Cruiser, ремонт тормозной системы Geely Free Cruiser, неисправности тормозной системы Geely Free Cruiser

Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр

Проверка

1. Проверка вакуумного усилителя:

a) Проверка герметичности:

  • Запустите двигатель, дайте ему поработать 1-2 мин, затем заглушите. Слегка нажмите несколько раз на педаль тормоза. Если усилие на педали нарастает постепенно с каждым нажатием на педаль, значит усилитель герметичен.
  • Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, остановите двигатель с нажатой педалью. Если не произошло никаких изменений в течение 30 секунд после остановки двигателя, усилитель герметичный.

вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Geely CK с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Джили CК с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр CK-2 с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр CК-2 с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Otaka с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Отака с 2005 года

вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Geely CK с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Джили CК с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр CK-2 с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр CК-2 с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Otaka с 2005 года, вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Отака с 2005 года

b) Проверка работы. Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль опускается вниз, вакуумный усилитель работает нормально.

2. Проверка вакуумного клапана:

  • Отсоедините вакуумный шланг.
  • Проверьте разрежение в этом шланге.

Примечание:
Обратите внимание на метку на соединительном шланге во время установки. Не установите шланг в обратном направлении.

Замена

1. Отсоедините тормозные трубки от главного тормозного цилиндра.

2. Далее см. информацию по замене педали тормоза.

Примечание:
Момент затяжки резьбовых соединений главного тормозного цилиндра должен быть 12- 16 Н∙м.

3. После сборки тормозной системы, удалите воздух из системы.