Система пуска двигателя Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser с 2005 года

Система пуска двигателя

Проверка технического состояния без снятия

Проверка работы втягивающей и удерживающей обмоток

Внимание:
Чтобы не допустить перегорания обмотки, данную проверку производить как можно быстрее (не более 10 с).

Проверка втягивающей обмотки тягового реле

1. Отсоединить провод обмотки возбуждения от вывода «М» тягового реле.

2. Подсоединить 12-вольтовую батарею к выводам «S» и «М».

3. Если при этом шестерня привода смещается в положение зацепления, втягивающая обмотка реле исправна. Если этого не происходит, заменить тяговое реле.

Проверка удерживающей обмотки тягового реле

1. Отсоединить провод обмотки возбуждения от вывода «М» тягового реле.

2. Подсоединить 12-вольтовую батарею к выводу «S» и «массе».

3. Если шестерня привода выдвигается в положение зацепления, реле исправно. Если же шестерня многократно выдвигается и возвращается в исходное положение, это указывает на обрыв в удерживающей обмотке. Заменить тяговое реле.

Проверка отпускания тягового реле

1. Отсоединить провод обмотки возбуждения от вывода «М» тягового реле.

2. Подсоединить 12-вольтовую батарею к выводу «М» и «массе» («-»).

3. Выдвинуть и задвинуть шестерню привода. Если шестерня быстро возвращается в исходное положение, тяговое реле исправно. В противном случае, заменить тяговое реле.

Проверка стартера на режиме холостого хода

1. Зажать стартер в тиски с накладками из мягкого материала и подсоединить полностью заряженную 12-вольтовую аккумуляторную батарею к стартеру, как указано ниже:

2. Подсоединить контрольный амперметр (с пределом измерения до 100 А) и угольный реостат, как показано на иллюстрации.

3. Подсоединить вольтметр (с пределом измерений до 15 В) параллельно стартеру.

4. Установить угольный реостат в положение выключения.

5. Подсоединить провод от минусового вывода аккумуляторной батареи к корпусу стартера.

6. Реостатом установить напряжение 11 В по вольтметру.

7. Включить стартер и проверить соответствие максимального потребляемого тока норме, а также плавность и легкость вращения якоря стартера.

Примечание:
Величина тока: 90 A или меньше при 11.5 В.

Если величина тока не соответствует требуемому значению, замените стартер новым.

Электропроводка

1. Во избежание возгорания из-за плохого контакта, проверьте подсоединение положительного провода от аккумулятора к стартеру и состояние изоляции.

2. Проверьте целостность проводов и изоляции. В случае обнаружения повреждений, детали необходимо заменить новыми.

Проверка элементов стартера после разборки

Коммутатор

1. Проверить якорь на наличие повреждений или чрезмерного износа. При обнаружении дефектов, заменить якорь новым.

2. Проверить поверхность якоря (А) и, при обнаружении загрязнений, удалить их, используя наждачную бумагу №500 или №600.

3. Поместить якорь на V-образные призмы и проверить биение, используя индикатор часового типа.

Примечание:
Номинальное значение: 0,05 мм.
Предельно-допустимое значение: 0,1 мм.

Если полученное значение больше максимального, заменить якорь новым.

4. Используя штангенциркуль, измерить наружный диаметр коммутатора и сопоставить полученное значение с номинальным значением.

Если полученное значение меньше минимального, заменить якорь новым.

5. Проверить глубину слюды между сегментами коммутатора.

Примечание:
Номинальное значение: 0,5 мм.
Предельно допустимое значение: 0,2 мм.

Если полученное значение меньше минимального, увеличить глубину, используя полотно ножовки.

Проверка открытия цепи обмотки возбуждения

Проверить непрерывность цепи между щетками обмотки возбуждения. Цепь должна быть разомкнута.

Проверка изоляции обмотки возбуждения

Проверить непрерывность цепи между щетками обмотки возбуждения и основанием. Цепь должна быть разомкнута.

Щеткодержатель

Проверить непрерывность цепи между пластиной щеткодержателя и щеткодержателем. Цепь должна быть разомкнута.

Обгонная муфта

1. Убедиться в том, что шестерня блокируется при вращении против часовой стрелки и свободно вращается по часовой стрелке.

2. Проверить шестерню на предмет износа или повреждений.

Щетки

1. Проверить поверхность контакта щетки с коммутатором и длину щетки по линии предела износа.

2. В случае обработки контактной поверхности или замены щетки, необходимо притереть щетку, обернув наждачную бумагу вокруг коллектора.

Проверка обмотки якоря на наличие короткозамкнутых витков

1. Установить якорь на прибор для обнаружения короткозамкнутых витков.

2. Поднеся тонкую железную пластину (ножовочное полотно) параллельно якорю, медленно проворачивать якорь. Якорь в норме, если железная пластина не прилипает и не вибрирует.

Внимание:
Тщательно очистить поверхность якоря перед проведением проверки.

3. Проверить изоляцию между сегментами коммутатора и сердечником обмотки якоря. Цепь должна быть разомкнута.

Проверка изоляции якоря

Проверить непрерывность цепи между сегментами коммутатора. Цепь должна быть разомкнута.

Замена стартера в сборе

1) Снимите стартер в сборе:

a) Отсоедините разъем стартера.

b) Отверните гайку и отсоедините провод стартера.

c) Отверните два болта и снимите стартер в сборе.

2) Установка стартера. Установку проведите в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт: 37 Н∙м;
Гайка провода: 9.8 Н∙м.