Главный цилиндр сцепления FAW Vita / FAW C1 с 2007 года

3. Главный цилиндр сцепления

Общий вид

Снятие главного цилиндра сцепления

1. Снять крышку резервуара.

2. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Избегать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности автомобиля. При попадании немедленно вытереть все следы тормозной жидкости.

3. Отсоединить шланг резервуара от главного цилиндра.

1). Снять зажим при помощи клещей и отсоединить шланг резервуара. Слить тормозную жидкость в подходящий контейнер.

4. Отсоединить магистраль сцепления от главного цилиндра.

1). Отсоединить магистраль сцепления при помощи специального инструмента. Слить тормозную жидкость в подходящий контейнер.

5. Снять возвратную пружину, зажим и штифт вилки.

1). Снять возвратную пружину при помощи клещей.

2). Снять зажим при помощи клещей.

3). Снять штифт вилки.

6. Снять главный цилиндр.

1). Вывернуть две гайки и снять главный цилиндр сцепления.

Разборка главного цилиндра

1. Снять впускное соединение.

1). Снять штифт пружины при помощи молотка и пробоя.

2). Снять впускное соединение и шайбу.

2. Снять вилку и пыльник.

1). Ослабить стопорную гайку и снять вилку и снять, вывернуть стопорную гайку.

2). Снять пыльник.

3. Снять толкатель.

1). Втолкнуть толкатель, и снять пружинное кольцо при помощи клещей.

2). Снять толкатель и шайбу.

4. Снять поршень вместе с пружиной.

Примечание:
Не разбирать поршень. Не повредить корпус и поршень главного цилиндра сцепления.

Проверка главного цилиндра

1. Проверить внутреннюю часть корпуса цилиндра на предмет ржавчины, царапин или точечной коррозии.

2. Проверить юбку поршня на предмет износа или разрушения.

3. Проверить поршень на предмет ржавчины, царапин или точечной коррозии.

4. Проверить и убедиться, что трубки сцепления не забиты и не разрушены.

Примечание:
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
- Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
- Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
- Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
- Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
- Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

5. Измерить внутренний диаметр главного цилиндра и внешний диаметр поршня при помощи микрометра.

Примечание:
Измерить внутренний диаметр главного цилиндра в трех местах (внизу, в центре и вверху) в перпендикулярном направлении.

6. Если зазор главного цилиндра и поршня превышает спецификацию, заменить главный цилиндр и/или поршень в сборе.

Максимальное значение: 0,15 мм.

Сборка главного цилиндра

1. Нанести специальную жидкость на внутреннюю поверхность корпуса главного цилиндра и на заднюю поверхность поршня.

Специальная жидкость: Тормозная жидкость DOT3 или DOT4.

2. Вставить поршень вместе с пружиной в цилиндр.

3. Установить толкатель и пыльник.

1). Установить шайбу на толкатель.

2). Втолкнуть толкатель в поршень, установить пружинное кольцо при помощи клещей.

3). Установить пыльник.

4. Временно установить стопорную гаку и вилку.

5. Установить впускное соединение.

1). Установить впускное соединение и новую шайбу.

2). Установить штифт пружины при помощи молотка и пробоя.

Установка главного цилиндра

1. Установить главный цилиндр.

1). Установить главный цилиндр при помощи двух гаек.

Момент затяжки: 12 Н·м.

2. Установить штифт вилки, зажим и возвратную пружину.

1). Установить штифт вилки.

2). Установить зажим при помощи клещей.

3). Установить возвратную пружину при помощи клещей.

3. Подсоединить магистраль сцепления к главному цилиндру.

Момент затяжки: 15 Н·м.

4. Подсоединить шланг резервуара к главному цилиндру.

1). Подсоединить шланг резервуара к резервуару и установить зажим при помощи клещей.

5. Заполнить резервуар тормозной жидкостью и прокачать гидропривод сцепления.

6. Проверить наличие утечек тормозной жидкости.

7. Отрегулировать педаль сцепления.

8. Заполнить резервуар тормозной жидкостью до отметки «MAX».

9. Установить крышку резервуара.