Содержание
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
- Предотвращение коррозии и периодический уход
- Технические операции на автомобиле
- Технические параметры автомобиля
Механическая часть двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Выжимной цилиндр сцепления
- Модуль сцепления
Коробка передач
Подвеска и приводные валы
Тормозная система
- Общие сведения
- Тормозная педаль
- Стояночный тормоз
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель
- Передняя тормозная колодка
- Передний тормозной суппорт
- Задний тормозной барабан
- Антиблокировочная тормозная система
Рулевое управление
- Общие сведения
- Приводной ремень
- Рулевая колонка
- Насос усилителя рулевого управления
- Рулевой механизм прямого действия
- Рулевой механизм с усилителем
Кузов
- Общие сведения
- Бамперы
- Фары головного освещения
- Задний комбинированный фонарь
- Капот
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Дверь багажника
- Передние стеклоочистители и омыватель
- Задний стеклоочиститель и омыватель
- Ветровое стекло
Система кондиционирования воздуха
- Общая информация
- Диагностика отказов системы кондиционирования
- Приводной ремень компрессора
- Расположение трубок системы кондиционирования
Электрооборудование автомобиля
Стояночный тормоз FAW Vita / FAW C1 с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов FAW Vita, прокачка тормозов FAW Vita, схема тормозной системы FAW Vita, ремонт тормозной системы FAW Vita, неисправности тормозной системы FAW Vita, нет тормозов FAW C1, прокачка тормозов FAW C1, схема тормозной системы FAW C1, ремонт тормозной системы FAW C1, неисправности тормозной системы FAW C1
3. Стояночный тормоз
Проверка неисправностей
Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.
| Признаки | Возможные причины |
| Прихватывание тормоза | 1. Неправильно отрегулирован ход удлиняющего стержня стояночного тормоза. 2. Трос натяжения стояночного тормоза защемлен. 3. Неправильно отрегулирован зазор стояночной тормозной колодки. 4. Подкладка колодки стояночного тормоза поцарапана или деформирована. 5. Возвратная пружина или пружина растяжения повреждена. |
Регулировка стояночного тормоза
1. Снять задние колеса.
2. Отрегулировать зазор стояночных тормозных колодок.
3. Установить задние колеса.
Момент затяжки: 103 Н·м.
4. Проверить ход рычага стояночного тормоза.
1). Потянуть рычаг стояночного тормоза с усилием примерно 196 Н и сосчитать число щелчков.
Номинальная величина: 6 - 9 щелчков.
5. Если ход рычага стояночного тормоза не соответствует номинальному значению, отрегулировать его как описано ниже.
6. Снять центральную консоли, ослабить затяжку регулировочной гайки до конца тяги троса, чтобы освободить трос, и затем отрегулировать.
7. Вращением регулировочной гайки отрегулировать номинальную величину хода рычага стояночного тормоза. После регулировки, убедиться в отсутствии зазора между регулировочной гайкой и рычагом стояночного тормоза.
Внимание:
Если ход рычага стояночного тормоза меньше номинального значения и торможение очень сильное, задние тормоза могут прихватывать (подтормаживать).
8. После регулировки хода рычага стояночного тормоза поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Опустить вниз до упора рычаг стояночного тормоза и, вращая задние колеса, убедиться в отсутствии прихватывания задних тормозов.
