Передний тормозной суппорт FAW Vita / FAW C1 с 2007 года

7. Передний тормозной суппорт

Общий вид

Снятие переднего тормозного суппорта

1. Снять передние колеса.

Момент затяжки: 103 Н·м.

2. Отсоединить гибкий тормозной шланг.

1). Вывернуть болт и снять прокладку с суппорта, затем отсоединить гибкий шланг от суппорта.

Момент затяжки: 30 Н·м.

2). Слить тормозную жидкость в специальный контейнер.

3. Снять суппорт.

1). Удерживать два подвижных штифта и ослабить два установочных болта, и затем снять два установочных болта.

Момент затяжки: 25 Н·м.

2). Снять тормозной суппорт с крепления.

4. Снять тормозные колодки с муфельными накладками.

5. Снять два крепления тормозных колодок.

Разборка переднего тормозного суппорта

1. Снять пыльник тормозного цилиндра.

1). Снять установочное кольцо и пыльник при помощи отвертки.

2. Снять поршень переднего тормоза.

1). Поместить тряпку между поршнем и тормозным цилиндром.

2). Вытолкнуть поршень из тормозного цилиндра при помощи сжатого воздуха.

Внимание:
При использовании сжатого воздуха, не подставлять пальцы к передней части поршня.

Примечание:
Не разбрызгивать тормозную жидкость.

3. Снять масляное уплотнение поршня.

1). Снять масляное уплотнение поршня при помощи отвертки.

4. Проверить тормозной цилиндр и поршень.

1). Проверить стенки цилиндра и поршень на наличие ржавчины или царапин.

Проверка переднего тормозного суппорта

14. При помощи линейки измерить толщину тормозной колодки.

Стандартная толщина: 11,00 мм.

Минимальная толщина: 1,0 мм.

15. Проверить индикатор износа колодок передних тормозов.

1). Убедиться, что индикатор износа колодок передних тормозов надежно закреплен и не имеет следов деформации, царапин или повреждений.

16. Проверить толщину тормозного диска.

Стандартная толщина: 18,00 мм.

Минимальная толщина: 16,00 мм.

17. Снять передний тормозной диск.

1). Нанести метки, чтобы отметить расположение тормозного диска и ступицы колеса.

2). Снять тормозной диск.

18. Установить тормозной диск.

19. Проверить осевой зазор в подшипнике ступицы.

1). Зафиксировать тормозной диск временно гайкой ступицы.

Момент затяжки: 103  10 Н·м.

2). Установить стрелочный индикатор, как показано на рисунке. Передвигая ступицу в осевом направлении, измерить осевой зазор в подшипнике ступицы.

Максимально допустимое значение: 0,05 мм

3). Если люфт равен или превышает предельно допустимое значение, разобрать поворотный кулак и ступицу и проверить каждую деталь.

4). Если осевой зазор в подшипнике ступицы не превышает предельного значения, то повернуть тормозной диск на 180°, установить его на ступицу, и опять повторить измерение биения тормозного диска.

5). Если проделанные операции не устранили повышенное биение диска, то необходимо заменить тормозной диск либо обработать его на специальном токарном станке.

Сборка переднего тормозного суппорта

1. Сборку произвести в порядке обратном разборке.

Примечание:
Нанести смазку на мыльной основе на места, обозначенные стрелками.

Установка переднего тормозного суппорта

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
После установки заполнить тормозной жидкостью тормозную систему и прокачать её. Проверить тормозную систему на наличие утечек тормозной жидкости.