Содержание
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
- Предотвращение коррозии и периодический уход
- Технические операции на автомобиле
- Технические параметры автомобиля
Механическая часть двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Выжимной цилиндр сцепления
- Модуль сцепления
Коробка передач
Подвеска и приводные валы
Тормозная система
- Общие сведения
- Тормозная педаль
- Стояночный тормоз
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель
- Передняя тормозная колодка
- Передний тормозной суппорт
- Задний тормозной барабан
- Антиблокировочная тормозная система
Рулевое управление
- Общие сведения
- Приводной ремень
- Рулевая колонка
- Насос усилителя рулевого управления
- Рулевой механизм прямого действия
- Рулевой механизм с усилителем
Кузов
- Общие сведения
- Бамперы
- Фары головного освещения
- Задний комбинированный фонарь
- Капот
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Дверь багажника
- Передние стеклоочистители и омыватель
- Задний стеклоочиститель и омыватель
- Ветровое стекло
Система кондиционирования воздуха
- Общая информация
- Диагностика отказов системы кондиционирования
- Приводной ремень компрессора
- Расположение трубок системы кондиционирования
Электрооборудование автомобиля
Решение при экстренных случаях FAW Vita / FAW C1 с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится FAW Vita, неисправности FAW Vita, мануал FAW Vita, manual FAW Vita, схема FAW Vita, характеристики FAW Vita, устройство FAW Vita, ремонт FAW Vita, аккумулятор FAW Vita, не заводится FAW C1, неисправности FAW C1, мануал FAW C1, manual FAW C1, схема FAW C1, характеристики FAW C1, устройство FAW C1, ремонт FAW C1, аккумулятор FAW C1
4. Решение при экстренных случаях
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
Пуск при помощи соединительных кабелей может стать опасным, если он выполнен неправильно. Следовательно, для исключения травмы персонала или повреждения автомобиля или батареи придерживайтесь методики, приведенной далее. Сохраняйте на достаточно большом расстоянии от батареи все источники пламени или искр.
Примечание:
- В электролите аккумулятора содержит ядовитую и едкую серную кислоту.
- Во время работы, носите защитные очки, избежать попадания жидкость на кожу, одежду или машину.
- При попадании жидкость на тело и глаза, промойте холодной водой, и срочно обратитесь к врачу.
Примечание:
Убедитесь, что напряжение аккумулятора другого автомобиля составляет 12 вольт, и пустите двигатель автомобиля с разряженной батареей.
Порядок выполнения
Установите автомобили таким образом, чтобы они не соприкасались.
Заглушите двигатель и выключите все электрооборудование.
Подсоедините "положительный" (+) вывод разряженной аккумуляторной батареи к "положительному" (+) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.
подсоедините один конец второго кабеля к "отрицательному" (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и другой конец - как можно дальше от аккумуляторной батареи к блоку цилиндров или опоре двигателя, который должен быть запущен. Не подсоединяйте кабель к «отрицательному»(-) выводу разряженной аккумуляторной батареи.
Убедитесь в том, что соединительные кабели не соприкасаются с движущимися элементами двигателя.
Порядок запуска двигателя
Запустите двигатель автомобиля с вспомогательной аккумуляторной батареей с умеренно высокой частотой вращения.
Запустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей.
Перед отсоединением кабелей оставьте оба автомобиля с работающими двигателями еще на три минуты.
Отсоедините кабели в обратной последовательности.
Примечание:
Не отсоединяйте кабели при включенных фарах. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп.
Если двигатель перегрелся
Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в зоне перегрева, Вы ощущаете потерю мощности двигателя или слышите громкое шипение, видите пар из под капота, возможно двигатель перегрелся. В таком случае необходимо выполнить следующие действия: