Коробка передач в сборе Daewoo Leganza / Донинвест Кондор с 1997 по 2002 год

2. Коробка передач в сборе.

Обслуживание коробки передач

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Трансмиссионное масло должно быть остывшим.

2. Отвернуть пробку заливного отверстия и проверить уровень масла пальцем. Уровень масла в коробке передач должен достигать нижнего края отверстия.

3. Если уровень ниже, залить трансмиссионное масло SAE 80 через заливное отверстие. Объем трансмиссионного масла: 1.8 литра.

Замена уплотнительной манжеты приводного вала

1. Отсоединить приводной вал от коробки передач.

2. Используя отвертку с тонким жалом, извлечь уплотнительную манжету, как показано на рисунке.

3. Используя специальное приспособление (КМ-519) и молоток, установить новую уплотнительную манжету приводного вала, как показано на рисунке.

*КМ-519*

4. Нанести трансмиссионное масло на уплотнительную манжету.

5. Подсоединить приводной вал.

Регулировка механизма переключения

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Отвернуть болт держателя тяги.

4. Снять пробку с крышки рычага переключения.

5. Повернуть тягу переключения передач и полностью вставить измерительный штифт диаметром 5 мм в регулировочное отверстие.

6. Снять чехол с консоли.

7. Поднять чехол вверх, чтобы получить доступ к механизму рычага переключения передач.

8. Перевести рычаг переключения передач, находящийся в нейтральном положении, в левую сторону.

9. Вставить измерительный штифт диаметром 5 мм в отверстия для совмещения рычага переключения передач с его корпусом.

10. Затянуть болт держателя тяги. Момент затяжки 14 Н•м.

11. Извлечь измерительный штифт диаметром 5 мм из регулировочного отверстия.

12. Установить пробку регулировочного отверстия.

13. Извлечь измерительный штифт диаметром 5 мм из рычага переключения передач.

14. Установить чехол на консоль.

15. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Снятие

1. Отсоединить разъем выключателя фонарей заднего хода.

2. Отсоединить разъем датчика шестерни спидометра.

3. Снять фиксатор и отвернуть болт из карданного соединения.

4. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн рабочего цилиндра сцепления.

5. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю распорку коробки передач.

6. Установить приспособление для фиксации двигателя (J-28467-В).

*J-28467-В*

7. Отвернуть верхние болты крепления коробки передач на двигателе.

8. Поднять и зафиксировать автомобиль.

9. Снять два приводных вала.

10. Подпереть коробку передач домкратом.

11. Отвернуть болты крепления и снять левый передний кронштейн коробки передач.

12. Отвернуть болты крепления и снять левый задний кронштейн коробки передач.

13. Отвернуть болты крепления центрального заднего кронштейна коробки передач.

14. Отвернуть нижние болты крепления коробки передач на двигателе.

15. Отсоединить коробку передач от двигателя.

16. Переместить коробку передач от двигателя.

17. Опустить коробку передач.

Установка

1. Подпереть коробку передач домкратом.

2. Установить коробку передач, вставив входной вал в диск сцепления и перемещая коробку передач в сторону двигателя.

3. Ввернуть нижние болты крепления коробки передач на двигателе. Момент затяжки 75 Н•м.

4. Установить левый задний кронштейн коробки передач и зафиксировать его болтами. Момент затяжки 60 Н•м.

5. Установить левый передний кронштейн коробки передач и зафиксировать его болтами. Момент затяжки 60 Н•м.

6. Установить центральный задний кронштейн коробки передач и зафиксировать его болтами. Момент затяжки 90 Н•м.

7. Установить два приводных вала.

8. Опустить автомобиль.

9. Ввернуть верхние болты крепления коробки передач на двигателе. Момент затяжки 75 Н•м.

10. Снять приспособление для фиксации двигателя (J-28467-В).

*J-28467-В*

11. Установить верхнюю распорку коробки передач и зафиксировать ее болтами. Момент затяжки 75 Н•м.

12. Установить кронштейн рабочего цилиндра сцепления и зафиксировать его болтами. Момент затяжки 75 Н•м.

13. Ввернуть болт в карданное соединение и установить на него фиксатор.

14. Подсоединить разъем датчика шестерни спидометра.

15. Подсоединить разъем выключателя фонарей заднего хода.

16. Проверить уровень трансмиссионного масла.

Разборка

1. Снять коробку передач с автомобиля.

2. Отвернуть пробку заливного отверстия.

3. Отвернуть болты крепления крышки рычага переключения передач.

4. Снять крышку рычага переключения передач.

5. Установить крышку рычага переключения передач в зажим (КМ-552).

6. Установить зажим (КМ-522) на опору (КМ-113-2).

*КМ-522 КМ-113-2*

7. Снять стопорное кольцо, втулку, пружину и промежуточный вал.

8. Извлечь штифт рычага переключения.

*КМ-522 КМ-113-2*

9. Снять тягу и рычаг переключения передач.

*КМ-522*

10. Отвернуть болт и снять шестерню спидометра с коробки передач.

11. Отвернуть болты крепления картера коробки передач.

12. Снять картер коробки передач.

13. Включить вторую передачу.

14. Отвернуть болты крепления опорной плиты.

15. Снять опорную плиту с валами в сборе с корпуса коробки передач.

16. Включить передачу заднего хода.

17. Установить опорную плиту на зажим (КМ-552), зафиксированный на опоре (КМ-113-2).

*КМ-522 КМ-113-2*

18. Отвернуть болты и снять вилку включения пятой передачи с опорной плиты.

19. Снять стопорное кольцо ведомой шестерни пятой передачи с вторичного вала.

20. Снять обойму синхронизатора ведомой пятой передачи и синхронизатор при помощи съемника (J-22888-20-A) и лапок съемника (J-22888-35).

*J-22888-20-A с J-22888-35 КМ-522 КМ-113-2*

21. Снять ведомую шестерню пятой передачи в сборе с вторичного вала.

*J-22888-20-A с J-22888-35 КМ-522 КМ-113-2*

22. Снять кольцо синхронизатора.

23. Снять игольчатый подшипник, стопорное кольцо и упорные кольца.

24. Снять стопорное кольцо ведущей шестерни пятой передачи с входного вала.

25. Снять ведущую шестерню пятой передачи с входного вала при помощи съемника (КМ-553-А).

*КМ-553-А*

26. Отвернуть болты и снять механизм включения пятой передачи с опорной плиты при помощи защелки.

27. Снять четыре пробки тяги переключения передач при помощи съемника (J-42469) и скользящего молотка (J-6125-В).

*J-6125-В J42469*

28. Извлечь пружину и стопорный штифт тяги из небольшого отверстия под пробку.

29. Извлечь штифт из тяги/ вилки включения передачи заднего хода.

30. Снять тягу/ вилку включения передачи заднего хода в сборе с опорной плиты.

31. Отвернуть болты крепления кронштейна.

*КМ-552*

32. Извлечь удерживающий штифт из вилки включения первой/ второй передач.

33. Извлечь тягу включения первой/ второй передач из опорной плиты.

34. Снять кронштейн с опорной плиты.

35. Извлечь удерживающий штифт из вилки/ тяги включения третьей/ четвертой передач и снять тягу включения третьей/ четвертой передач.

36. Снять рычаг включения пятой передачи с опорной плиты.

37. Снять тягу включения первой/ второй передач.

38. Сжать стопорное кольцо, удерживающее вторичный вал, и зафиксировать его в таком состоянии при помощи съемника (J36633).

*J-36633*

39. Удерживать стопорное кольцо в открытом состоянии на основании входного вала при помощи специальных щипцов.

*J-36633*

40. Снять вторичный вал в сборе и входной вал в сборе с опорной плиты.

Сборка

1. Соединить вторичный вал и входной вал.

2. Сжать стопорное кольцо на основании вторичного вала и удерживать его в таком состоянии при помощи съемника (J36633).

3. Удерживать стопорное кольцо в открытом состоянии на основании входного вала при помощи специальных щипцов.

*J-36633*

4. Установить вторичный вал в сборе и входной вал в сборе на опорную плиту.

5. Отпустить стопорные кольца вторичного и входного валов.

6. Установить вилку включения первой/ второй передач.

7. Установить рычаг включения пятой передачи на опорную плиту.

8. Вставить удерживающий штифт вилки/ тяги включения третьей/ четвертой передач.

9. Установить кронштейн на опорную плиту.

10. Установить вилку/ тягу включения первой/ второй передач на опорную плиту.

11. Вставить удерживающий штифт вилки/ тяги включения первой/ второй передач.

12. Ввернуть болты крепления кронштейна. Момент затяжки 7 Н•м.

*КМ-552*

13. Установить вилку/ тягу включения передачи заднего хода на опорную плиту.

14. Вставить удерживающий штифт вилки/ тяги включения передачи заднего хода.

15. Вставить стопорный штифт и пружину в небольшое отверстие под пробку.

16. Установить четыре пробки тяги переключения передач.

17. Ввернуть болты и установить механизм включения пятой передачи на опорную плиту при помощи защелки. Момент затяжки 7 Н•м.

18. Установить ведущую шестерню пятой передачи на входной вал при помощи приспособления для установки (КМ-554) и втулки (КМ-334).

*КМ-554 КМ-334*

19. Установить стопорное кольцо, фиксирующее ведущую шестерню пятой передачи.

20. Установить упорные кольца, стопорное кольцо и игольчатый подшипник на вторичный вал.

21. Установить кольцо синхронизатора на ведомую шестерню пятой передачи.

22. Установить ведомую шестерню пятой передачи на вторичный вал.

23. Установить синхронизатор пятой передачи и обойму синхронизатора при помощи специального приспособления (КМ-554).

*КМ-554*

24. Установить стопорное кольцо, удерживающее ведомую шестерню пятой передачи в сборе.

25. Установить вилку включения пятой передачи на опорную плиту и зафиксировать ее болтами. Момент затяжки 22 Н•м.

26. Снять опорную плиту с зажима (КМ-552).

27. Включить вторую передачу.

28. Установить опорную плиту с валами в сборе в корпус коробки передач.

29. Ввернуть болты крепления опорной плиты. Момент затяжки 22 Н•м.

30. Установить шестерню спидометра и ввернуть болт крепления шестерни в корпус коробки передач. Момент затяжки 4 Н•м.

31. Установить крышку рычага переключения передач в зажим (КМ-552).

32. Установить зажим (КМ-522) на опору (КМ-113-2).

33. Установить тягу переключения передач, рычаг переключения передач и вставить штифт в рычаг.

*КМ-552*

34. Установить стопорное кольцо, втулку, пружину и промежуточный рычаг.

35. Снять крышку рычага переключения передач с опоры (КМ-113-2) и зажима (КМ-522).

36. Включить нейтральное положение коробки передач.

37. Установить крышку рычага переключения передач и зафиксировать ее болтами. Момент затяжки 22 Н•м.

38. Установить картер коробки передач и зафиксировать его болтами. Момент затяжки больших болтов 20 Н•м, меньших болтов 15 Н•м.

39. Установить коробку передач в автомобиль.

Входной вал и блок шестерен

Разборка

1. Отвернуть винт из конца входного вала.

2. Снять стопорное кольцо у основания блока шестерен.

3. Выпрессовать входной вал из блока шестерен при помощи универсального съемника (J-22912-01).

*J-22912-01*

4. Снять подшипник с блока шестерен при помощи универсального съемника (J-22912-01).

*J-22912-01*

Сборка

1. Напрессовать подшипник на блок шестерен входного вала.

2. Запрессовать входной вал в блок шестерен.

3. Установить стопорное кольцо на основание блока шестерен.

4. Ввернуть винт в конец входного вала. Момент затяжки 15 Н•м.

Вторичный вал

Разборка

1. Снять подшипник вторичного вала при помощи универсального съемника (J-22912-01).

*J-22912-01*

2. Снять стопорное кольцо.

3. Снять шестерню первой передачи, игольчатый подшипник и пластину, компенсирующую износ.

4. Снять втулку ступицы синхронизатора, содержащую пружину синхронизатора.

5. Снять наружное стопорное кольцо.

6. Снять шпонки со ступицы синхронизатора первой/ второй передач.

7. Снять игольчатый подшипник шестерни первой передачи.

8. Снять стопорное кольцо и шайбу.

9. Снять ступицу синхронизатора первой/ второй передач с вторичного вала.

10. Снять стопорное кольцо шестерен первой/ второй передач.

11. Снять шестерню второй передачи при помощи универсального съемника (J-22912-01).

*J-22912-01*

12. Снять игольчатый подшипник шестерни второй передачи.

13. Снять кольцо и упорную шайбу.

14. Снять шестерню третьей передачи и стопорное кольцо синхронизатора.

15. Отсоединить стопорное кольцо синхронизатора от шестерни третьей передачи.

16. Снять игольчатый подшипник шестерни третьей передачи с вторичного вала.

17. Снять муфту синхронизатора, содержащую шпонки и пружину.

18. Снять стопорное кольцо и шайбу с вторичного вала.

19. Снять ступицу синхронизатора третьей/ четвертой передач, содержащую пружину синхронизатора.

20. Снять шестерню четвертой передачи в сборе.

21. Отсоединить стопорное кольцо синхронизатора от шестерни четвертой передачи.

22. Снять игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи, кольцо и упорную шайбу.

23. Снять подшипник вторичного вала.

Сборка

1. Установить подшипник вторичного вала.

2. Установить кольцо, упорную шайбу и игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи.

3. Установить стопорное кольцо синхронизатора на шестерню четвертой передачи.

4. Установить шестерню четвертой передачи в сборе.

5. Установить синхронизатор третьей/ четвертой передач, содержащий пружину.

6. Установить стопорное кольцо и шайбу на вторичный вал.

7. Установить муфту синхронизатора, содержащую шпонки и пружину.

8. Установить игольчатый подшипник шестерни третьей передачи.

9. Установить стопорное кольцо синхронизатора на шестерню третьей передачи.

10. Установить шестерню третьей передачи в сборе.

11. Установить упорную шайбу и кольцо.

12. Установить игольчатый подшипник шестерни второй передачи.

13. Установить шестерню второй передачи.

14. Установить стопорное кольцо шестерен первой/ второй передач.

15. Установить ступицу синхронизатора первой/ второй передач.

16. Установить шайбу и стопорное кольцо.

17. Установить игольчатый подшипник шестерни первой передачи.

18. Установить шпонки на ступицу синхронизатора первой/ второй передач.

19. Установить муфту ступицы синхронизатора, содержащую пружину синхронизатора.

20. Установить наружное стопорное кольцо.

21. Установить пластину, компенсирующую износ, игольчатый подшипник шестерни первой передачи и шестерню первой передачи.

22. Установить стопорное кольцо.

23. Напрессовать подшипник на вторичный вал.