Обслуживание на автомобиле двигателя SOHC Daewoo Leganza / Донинвест Кондор с 1997 по 2002 год

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии в цилиндрах

Внимание:

Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала для отключения топливной системы и системы зажигания.

Проверить давление во всех цилиндрах. Низкая компрессия в цилиндре наблюдается при поврежденном клапане или поршне. При проверке компрессии должны быть соблюдены следующие условия:

- Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры.

- Дроссельная заслонка полностью открыта.

- Все свечи зажигания сняты.

- Аккумуляторная батарея заряжена.

1. Влить, примерно, три шприца масла через отверстие под свечу зажигания в цилиндр.

2. Установить компрессометр в отверстие под свечу зажигания.

3. Прокрутить стартером коленчатый вал на несколько оборотов.

4. Повторить выше описанные операции для каждого цилиндра.

5. Минимальная величина компрессии не должна составлять ниже 689 кПа. Разница компрессии по цилиндрам: не более, чем 30%.

6. Если в каком-либо из цилиндров недостаточное давление, необходимо залить небольшое количество моторного масла, через отверстие под свечу зажигания в цилиндр. Повторить операции по проверке компрессии в цилиндре.

- Если компрессия повысилась, значит повреждены компрессионные кольца или поршень имеет повышенный износ.

- Если давление компрессии не изменилось, значит, вероятно, повреждены седла клапанов, или клапан сидит не должным образом. Также возможной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров.

Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять впускной воздушный патрубок.

3. Отсоединить шланг сапуна.

4. Отвернуть болт держателя шланга усилителя рулевого управления и переместить шланг.

5. Отвернуть болты крепления корпуса воздушного фильтра.

6. Снять корпус воздушного фильтра.

7. Снять правое переднее колесо.

8. Снять подкрылок колесной арки.

9. Снять ремень привода дополнительного оборудования.

10. Отвернуть болты шкива коленчатого вала.

11. Снять шкив коленчатого вала.

12. Снять кронштейн правой опоры двигателя.

13. Отвернуть болты крепления передней крышки приводного ремня.

14. Снять переднюю крышку приводного ремня.

15. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке по крайней мере на один оборот, используя болт шестерни коленчатого вала.

16. Совместить метку на шестерне коленчатого вала с меткой на опоре масляного насоса.

17. Совместить установочную метку на шестерне распределительного вала с меткой на крышке приводного ремня.

18. Ослабить болт автоматического натяжителя. Для уменьшения натяжения ремня повернуть выступ ключом против часовой стрелки.

19. Снять приводной ремень.

20. Совместить метку на шестерне коленчатого вала с меткой на опоре масляного насоса.

21. Совместить установочную метку на шестерне распределительного вала с меткой на крышке приводного ремня.

22. Установить приводной ремень.

23. Проворачивать выступ натяжителя ключом по часовой стрелке для натяжения ремня до совмещения указателя с меткой.

24. Затянуть болт автоматического натяжителя.

25. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота, используя болт шестерни коленчатого вала.

26. Проверить указатель автоматического натяжителя.

27. Ремень правильно отрегулирован, когда указатель рычага автоматического натяжителя совместился с меткой на кронштейне автоматического натяжителя.

28. Затянуть болт автоматического натяжителя. Момент затяжки 25 Н•м.

29. Установить переднюю крышку приводного ремня.

30. Ввернуть болты крепления передней крышки приводного ремня. Момент затяжки 6 Н•м.

31. Установить шкив коленчатого вала.

32. Ввернуть болты шкива коленчатого вала. Момент затяжки 20 Н•м.

33. Установить кронштейн правой опоры двигателя.

34. Установить ремень привода дополнительного оборудования.

35. Установить подкрылок колесной арки.

36. Установить правое переднее колесо.

37. Установить корпус воздушного фильтра.

38. Ввернуть болты крепления корпуса воздушного фильтра. Момент затяжки 8 Н•м.

39. Подсоединить впускной воздушный патрубок.

40. Ввернуть болт держателя шланга усилителя рулевого управления. Момент затяжки 10 Н•м.

41. Подсоединить шланг сапуна.

42. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.