Обслуживание тормозной системы Daewoo Leganza / Донинвест Кондор с 1997 по 2002 год

2. Обслуживание тормозной системы

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Для простой проверки работы вакуумного усилителя выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

*Хорошо Плохо Первый Второй Третий *

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

*Двигатель не работает Двигатель работает*

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.

Если при одном из указанных способов проверки выявлена неисправность, проверить вакуумный шланг и усилитель и устранить неисправности. Если результаты проверок положительные, усилитель исправен.

*Хорошо Плохо*

Прокачка тормозной системы

Примечание:

На рисунках изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.

Прокачка осуществляется в следующей последовательности:

- Заднее правое колесо.

- Переднее левое колесо.

- Заднее левое колесо.

- Переднее правое колесо.

1. Удалить вакуум из усилителя тормозов, несколько раз нажав на педаль тормоза при выключенном двигателе.

Внимание:

Если производилась замена главного тормозного цилиндра, отсоединялись тормозные шланги и расширительный бачок был пустым, необходимо прокачать главный тормозной цилиндр перед прокачкой контура.

2. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок на главном тормозном цилиндре.

Примечание:

При прокачке тормозной системы, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке между отметками «MIN» и «MAX».

3. Отсоединить от главного тормозного цилиндра сверху трубопровод.

4. Заливать тормозную жидкость в главный цилиндр до тех пор, пока она не польется из отверстия.

5. Подсоединить трубопровод к главному цилиндру. Момент затяжки 16 Н•м.

6. Один раз нажать и удерживать педаль тормоза.

7. Ослабить крепежный элемент трубопровода сверху главного цилиндра для удаления воздуха.

8. Затянуть крепежный элемент трубопровода. Момент затяжки 16 Н•м. Затем медленно отпустить педаль тормоза. Подождать 15 секунд перед проведением следующей операции.

9. Повторить шаги 6 – 7 до полного удаления воздуха из главного цилиндра.

10. После прокачки главного цилиндра через верхнее соединение, произвести аналогичные действия с боковым соединением.

Примечание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.

11. Одеть один конец шланга на штуцер, а другой опустить в емкость с тормозной жидкостью.

12. Один раз нажать и удерживать педаль тормоза.

13. Снять крышку штуцера для прокачки и ослабить штуцер для удаления воздуха из цилиндра.

14. Затянуть штуцер для прокачки. Момент затяжки 6 Н•м.

15. Медленно отпустить педаль тормоза. Подождать 15 секунд перед проведением следующей операции.

16. Повторять шаг 15 до полного удаления воздуха.

17. Установить крышку штуцера для прокачки.

18. Прокачать передние тормозные механизмы для автомобилей без антиблокировочной системы тормозов (ABS), начиная с шага 12.

19. Проверить «мягкость» педали тормоза. При необходимости повторить прокачку.