Обслуживание на автомобиле рулевого управления Daewoo Leganza / Донинвест Кондор с 1997 по 2002 год

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка давления в системе

1. Проверить уровень рабочей жидкости и натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

2. Отсоединить трубопровод высокого давления от насоса. Использовать небольшую емкость для сбора жидкости.

3. Подсоединить шланг приспособления для проверки давления (КМ-354-В) к шлангу подачи от насоса гидроусилителя рулевого управления.

4. Перевести селектор автоматической коробки передач в положение PARK или рычаг переключения передач механической коробки передач в нейтральное положение. Включить стояночный тормоз.

5. Полностью открыть клапан приспособления.

6. Запустить двигатель на холостых оборотах.

7. Повернуть рулевое колесо в обе стороны от упора до упора несколько раз для прогрева рабочей жидкости до нормальной температуры.

8. Увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1500 об/мин.

9. Полностью закрыть клапан приспособления и считать величину давления.

Давление, создаваемое насосом при закрытом клапане:

- без системы электронного управления гидроусилителя рулевого управления 8330 – 8820 кПа.

- с системой электронного управления гидроусилителя рулевого управления 8500 – 8960 кПа.

Внимание:

Насос гидроусилителя рулевого управления может быть поврежден, если клапан будет полностью закрыт более 5 секунд.

10. Немедленно полностью открыть клапан приспособления.

11. Повернуть рулевое колесо в обе стороны от упора до упора. Если давление в допустимых пределах, неисправность не в насосе гидроусилителя рулевого управления. Проверить рулевой механизм на протечки.

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления

Если гидравлическая система подвергалась обслуживанию, невозможно правильно определить уровень рабочей жидкости до удаления воздуха из системы. Прокачать систему в следующем порядке.

1. Повернуть рулевое колесо до упора влево и залить рабочую жидкость в бачок до отметки MIN.

2. Запустить двигатель. Удерживая повышенные холостые обороты, проверить уровень рабочей жидкости. При необходимости долить рабочую жидкость до отметки MIN.

Внимание:

Использовать только рекомендованную рабочую жидкость DEXRON II или III. Использование другой жидкости может привести к повреждению шлангов и уплотнений, а также к утечкам.

3. Прокачать систему, поворачивая рулевое колесо от упора до упора в обе стороны. Не делать длинные паузы в крайних положениях рулевого колеса. Поддерживать уровень рабочей жидкости на уровне отметки MIN.

4. Установить колеса в положение прямолинейного движения. Дать поработать двигателю 2-3 минуты.

5. Произвести пробную поездку, чтобы убедиться в нормальном функционировании рулевого управления и отсутствии посторонних шумов.

6. Проверить уровень рабочей жидкости как описано в пунктах 1 и 2. Убедиться, что уровень рабочей жидкости находиться на отметке МАХ после прогрева ее до нормальной рабочей температуры. При необходимости долить рабочую жидкость.

Проверка уровня и залив рабочей жидкости

Внимание:

Использовать только рекомендованную рабочую жидкость DEXRON II или III. Использование другой жидкости может привести к повреждению шлангов и уплотнений, а также к утечкам.

1. Уровень рабочей жидкости можно определить по отметкам на бачке или по индикатору в крышке бачка.

2. Если температура рабочей жидкости выше 66°С, ее уровень должен быть между метками MAX и MIN. При необходимости долить рабочую жидкость.

3. Если температура рабочей жидкости, примерно, 21°С, ее уровень должен быть на метке MIN. При необходимости долить рабочую жидкость.

Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления

Снятие

1. Отвернуть болты крепления корпуса воздушного фильтра и отсоединить впускной воздушный патрубок.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Используя ключ, повернуть болт натяжителя по часовой стрелке, сжать натяжитель и уменьшить натяжение приводного ремня.

4. Снять приводной ремень.

Установка

1. Используя ключ, повернуть болт натяжителя по часовой стрелке, сжать натяжитель и уменьшить натяжение приводного ремня.

2. Удерживая ключ на болту натяжителя, установить приводной ремень на шкивы.

3. Установить приводной ремень на натяжитель.

4. Снять ключ с болта натяжителя и ремень натянется под действием натяжителя.

5. Установить корпус воздушного фильтра.

6. Подсоединить впускной воздушный патрубок и зафиксировать корпус воздушного фильтра болтами. Момент затяжки 6 Н•м.