Содержание
Руководство по эксплуатации
- Основные сведения
- Меры предосторожности и эксплуатация нового автобуса
- Органы управления и контрольно-измерительные приборы
- Техническое обслуживание
- Правила хранения
- Ротация шин
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров
- Клапанные пружины, маслоотражательные колпачки, клапаны, направляющие клапанов
- Распределительный вал
- Ось коромысел в сборе
- Коленчатый вал
- Поршни и шатуны
- Блок цилиндров
- Приложения к главе
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание
- Система пуска
- Система зарядки
- Система предварительного подогрева
- Приложения к главе
Сцепление
Коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание
- Механическая коробка передач МХА5R
- Механическая коробка передач МВР6R
- Приложения к главе
Приводные валы и главная передача
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание
- Усилитель рулевого управления
- Рулевые тяги
- Рулевая колонка
- Приложения к главе
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание
- Основная тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Горный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложения к главе
Шасси
Кузов
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Каталог деталей и сборочных единиц
Топливный бак Богдан A-064 / A-091 / A-092 / A-301
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Isuzu A-301, моменты затяжки Isuzu A-301, система питания дизельных двигателей Isuzu A-301, система питания дизельных двигателей Isuzu A-301, электросхема Isuzu A-064, моменты затяжки Isuzu A-064, система питания дизельных двигателей Isuzu A-064, система питания дизельных двигателей Isuzu A-064, электросхема Isuzu A-091, моменты затяжки Isuzu A-091, система питания дизельных двигателей Isuzu A-091, система питания дизельных двигателей Isuzu A-091, электросхема Isuzu A-092, моменты затяжки Isuzu A-092, система питания дизельных двигателей Isuzu A-092, система питания дизельных двигателей Isuzu A-092, электросхема Богдан А-301, моменты затяжки Богдан А-301, система питания дизельных двигателей Богдан А-301, система питания дизельных двигателей Богдан А-301, электросхема Богдан А-092, моменты затяжки Богдан А-092, система питания дизельных двигателей Богдан А-092, система питания дизельных двигателей Богдан А-092, электросхема Богдан А-091, моменты затяжки Богдан А-091, система питания дизельных двигателей Богдан А-091, система питания дизельных двигателей Богдан А-091, электросхема Богдан А-064, моменты затяжки Богдан А-064, система питания дизельных двигателей Богдан А-064, система питания дизельных двигателей Богдан А-064
Топливный бак
- Шланг системы улавливания паров топлива.
- Топливоподающий шланг.
- Возвратный топливный шланг.
- Разъем блока датчика уровня топлива.
- Хомут.
- Топливный бак.
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть крышку заливной горловины топливного бака.
3. Слить топливо через сливную пробку.
4. После того, как топливо полностью слито, затянуть сливную пробку моментом 29 Н·м.
5. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива.
6. Отсоединить топливоподающий и обратный шланги. Заткнуть отверстие обратного шланга для предотвращения вытекания топлива, после чего привязать шланг к раме автомобиля пробкой вверх.
7. Отсоединить разъем блока датчика уровня топлива.
8. Отвернуть гайки хомута топливного бака, а затем отсоединить конец хомута со стороны рамы.
9. Снять бак, выведя его наружу.
Примечание:
Если невозможно вывести топливный бак наружу, снять кронштейны хомутов и опустить бак вниз.
Установка
1. Установить топливный бак.
Примечание:
Если кронштейны хомутов топливного бака были сняты, установить кронштейны на раму и затянуть болты крепления моментом 55 Н·м.
Также при установке топливного бака убедиться, что установочные участки топливного бака плотно посажены на кронштейны.
2. Установить хомуты и затянуть гайки моментом 12 Н·м.
3. Подсоединить разъем блока датчика уровня топлива.
4. Подсоединить обратный шланг таким образом, чтобы он был надет на трубку не менее чем на 25 мм.
