Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Рулевое управление

Тормозная система

Шасси

Кузов

  • Кузов
  • Внутренняя отделка кабины водителя
  • Двери

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Каталог деталей и сборочных единиц

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о рулевом управлении Богдан A-064 / A-091 / A-092 / A-301

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Isuzu A-301, характеристики Isuzu A-301, система охлаждения Isuzu A-301, система смазки Isuzu A-301, система питания Isuzu A-301, система управления Isuzu A-301, система впуска Isuzu A-301, система выпуска Isuzu A-301, электросхема Isuzu A-301, коробка передач Isuzu A-301, тормоза Isuzu A-301, кузов Isuzu A-301, подвеска Isuzu A-301, двигатель Isuzu A-064, характеристики Isuzu A-064, система охлаждения Isuzu A-064, система смазки Isuzu A-064, система питания Isuzu A-064, система управления Isuzu A-064, система впуска Isuzu A-064, система выпуска Isuzu A-064, электросхема Isuzu A-064, коробка передач Isuzu A-064, тормоза Isuzu A-064, кузов Isuzu A-064, подвеска Isuzu A-064, двигатель Isuzu A-091, характеристики Isuzu A-091, система охлаждения Isuzu A-091, система смазки Isuzu A-091, система питания Isuzu A-091, система управления Isuzu A-091, система впуска Isuzu A-091, система выпуска Isuzu A-091, электросхема Isuzu A-091, коробка передач Isuzu A-091, тормоза Isuzu A-091, кузов Isuzu A-091, подвеска Isuzu A-091, двигатель Isuzu A-092, характеристики Isuzu A-092, система охлаждения Isuzu A-092, система смазки Isuzu A-092, система питания Isuzu A-092, система управления Isuzu A-092, система впуска Isuzu A-092, система выпуска Isuzu A-092, электросхема Isuzu A-092, коробка передач Isuzu A-092, тормоза Isuzu A-092, кузов Isuzu A-092, подвеска Isuzu A-092, двигатель Богдан А-301, характеристики Богдан А-301, система охлаждения Богдан А-301, система смазки Богдан А-301, система питания Богдан А-301, система управления Богдан А-301, система впуска Богдан А-301, система выпуска Богдан А-301, электросхема Богдан А-301, коробка передач Богдан А-301, тормоза Богдан А-301, кузов Богдан А-301, подвеска Богдан А-301, двигатель Богдан А-092, характеристики Богдан А-092, система охлаждения Богдан А-092, система смазки Богдан А-092, система питания Богдан А-092, система управления Богдан А-092, система впуска Богдан А-092, система выпуска Богдан А-092, электросхема Богдан А-092, коробка передач Богдан А-092, тормоза Богдан А-092, кузов Богдан А-092, подвеска Богдан А-092, двигатель Богдан А-091, характеристики Богдан А-091, система охлаждения Богдан А-091, система смазки Богдан А-091, система питания Богдан А-091, система управления Богдан А-091, система впуска Богдан А-091, система выпуска Богдан А-091, электросхема Богдан А-091, коробка передач Богдан А-091, тормоза Богдан А-091, кузов Богдан А-091, подвеска Богдан А-091, двигатель Богдан А-064, характеристики Богдан А-064, система охлаждения Богдан А-064, система смазки Богдан А-064, система питания Богдан А-064, система управления Богдан А-064, система впуска Богдан А-064, система выпуска Богдан А-064, электросхема Богдан А-064, коробка передач Богдан А-064, тормоза Богдан А-064, кузов Богдан А-064, подвеска Богдан А-064

Общие сведения

Основные данные и спецификация

Усилитель рулевого управления

  Правостороннее рулевое управление
Тип Встроенный в рулевой механизм
Количество шариков 28
Передаточное отношение 20,9
Паз шарикового винта, мм 9,922
Константа упругости торсиона, Н·см/град 15,7
Угол поворота клапана ±7º
Давление масла в системе, кПа 10,297
Поток масла в системе, л/мин 8

Насос гидроусилителя рулевого управления

Тип Лопастного типа
Теоретическая производительность, см³/об 9,6
Создаваемый напор, л/мин 8,0 – 6,5
Давление масла в системе, кПа NPR 10,787
NQR 11,278
Максимальная частота вращения, об/мин 6500

Тандемный гидравлический насос

  Насос подкачки гидроусилителя Насос гидроусилителя рулевого управления
Тип Лопастного типа
Теоретическая производительность, см³/об 13 8,4
Создаваемый напор, л/мин 8,0 8,0 – 6,5
Давление масла в системе, кПа 11770 10790
Максимальная частота вращения, об/мин 6500

Механизм рулевого управления

Тип Шарики, рециркулирующие в замкнутом круге
Внешний диаметр вала сектора, мм 38,1
Количество шариков 50 х 2
Передаточное отношение 27,7 – 31,7

Спецификация

Усилитель рулевого управления

Наименование Номинальное значение Предельно допустимое значение
Внешний диаметр вала сектора, мм Правостороннее рулевое управление 39,975 39,925
Левостороннее рулевое управление 38,125 38,043
Зазор между валом сектора и подшипником, мм Правостороннее рулевое управление - 0,12
Левостороннее рулевое управление - 0,20
Зазор между валом сектора и шариковым винтом, мм Правостороннее рулевое управление 0,05 – 0,25 -
Левостороннее рулевое управление 0,33 или меньше -
Люфт рулевого колеса, мм 10 - 50 -
Давление рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, кПа 10297 -

Механизм рулевого управления

Наименование Номинальное значение Предельно допустимое значение
Внешний диаметр вала сектора, мм 38,100 38,000
Зазор между валом сектора и игольчатым подшипником, мм - 0,2
Осевой зазор шарикового винта, мм - 0,1
Начальный момент на червячном валу, Н·м Без вала сектора 0,29 – 0,69 -
С валом сектора 0,98 или меньше -
Зазор между валом сектора и шариковым винтом, мм 0,5 или меньше -
Люфт рулевого колеса, мм 10 - 30 -