Содержание
Руководство по эксплуатации
- Основные сведения
- Меры предосторожности и эксплуатация нового автобуса
- Органы управления и контрольно-измерительные приборы
- Техническое обслуживание
- Правила хранения
- Ротация шин
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров
- Клапанные пружины, маслоотражательные колпачки, клапаны, направляющие клапанов
- Распределительный вал
- Ось коромысел в сборе
- Коленчатый вал
- Поршни и шатуны
- Блок цилиндров
- Приложения к главе
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание
- Система пуска
- Система зарядки
- Система предварительного подогрева
- Приложения к главе
Сцепление
Коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание
- Механическая коробка передач МХА5R
- Механическая коробка передач МВР6R
- Приложения к главе
Приводные валы и главная передача
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание
- Усилитель рулевого управления
- Рулевые тяги
- Рулевая колонка
- Приложения к главе
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание
- Основная тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Горный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложения к главе
Шасси
Кузов
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Каталог деталей и сборочных единиц
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Общие сведения о приводных валах и главной передаче Богдан A-064 / A-091 / A-092 / A-301
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Isuzu A-301, характеристики Isuzu A-301, система охлаждения Isuzu A-301, система смазки Isuzu A-301, система питания Isuzu A-301, система управления Isuzu A-301, система впуска Isuzu A-301, система выпуска Isuzu A-301, электросхема Isuzu A-301, коробка передач Isuzu A-301, тормоза Isuzu A-301, кузов Isuzu A-301, подвеска Isuzu A-301, двигатель Isuzu A-064, характеристики Isuzu A-064, система охлаждения Isuzu A-064, система смазки Isuzu A-064, система питания Isuzu A-064, система управления Isuzu A-064, система впуска Isuzu A-064, система выпуска Isuzu A-064, электросхема Isuzu A-064, коробка передач Isuzu A-064, тормоза Isuzu A-064, кузов Isuzu A-064, подвеска Isuzu A-064, двигатель Isuzu A-091, характеристики Isuzu A-091, система охлаждения Isuzu A-091, система смазки Isuzu A-091, система питания Isuzu A-091, система управления Isuzu A-091, система впуска Isuzu A-091, система выпуска Isuzu A-091, электросхема Isuzu A-091, коробка передач Isuzu A-091, тормоза Isuzu A-091, кузов Isuzu A-091, подвеска Isuzu A-091, двигатель Isuzu A-092, характеристики Isuzu A-092, система охлаждения Isuzu A-092, система смазки Isuzu A-092, система питания Isuzu A-092, система управления Isuzu A-092, система впуска Isuzu A-092, система выпуска Isuzu A-092, электросхема Isuzu A-092, коробка передач Isuzu A-092, тормоза Isuzu A-092, кузов Isuzu A-092, подвеска Isuzu A-092, двигатель Богдан А-301, характеристики Богдан А-301, система охлаждения Богдан А-301, система смазки Богдан А-301, система питания Богдан А-301, система управления Богдан А-301, система впуска Богдан А-301, система выпуска Богдан А-301, электросхема Богдан А-301, коробка передач Богдан А-301, тормоза Богдан А-301, кузов Богдан А-301, подвеска Богдан А-301, двигатель Богдан А-092, характеристики Богдан А-092, система охлаждения Богдан А-092, система смазки Богдан А-092, система питания Богдан А-092, система управления Богдан А-092, система впуска Богдан А-092, система выпуска Богдан А-092, электросхема Богдан А-092, коробка передач Богдан А-092, тормоза Богдан А-092, кузов Богдан А-092, подвеска Богдан А-092, двигатель Богдан А-091, характеристики Богдан А-091, система охлаждения Богдан А-091, система смазки Богдан А-091, система питания Богдан А-091, система управления Богдан А-091, система впуска Богдан А-091, система выпуска Богдан А-091, электросхема Богдан А-091, коробка передач Богдан А-091, тормоза Богдан А-091, кузов Богдан А-091, подвеска Богдан А-091, двигатель Богдан А-064, характеристики Богдан А-064, система охлаждения Богдан А-064, система смазки Богдан А-064, система питания Богдан А-064, система управления Богдан А-064, система впуска Богдан А-064, система выпуска Богдан А-064, электросхема Богдан А-064, коробка передач Богдан А-064, тормоза Богдан А-064, кузов Богдан А-064, подвеска Богдан А-064
Общие сведения
Основные данные и спецификация
Карданный вал
| Тип шасси NPR, NQR 71 | Тип NQR 70 | |
| Способ фиксации подшипника | Наружное стопорное кольцо | |
| Длина крестовины, мм | 85 | 96 |
| Внешний диаметр крестовины, мм | 21,94 | 23,02 |
| Внешний диаметр трубы карданного вала х толщина стенок, мм | 82,6 х 2,3 | 90 х 3,2 |
| Размер фланцевого болта | М12 | М12 |
| Длина фланцевого болта, мм | 100 | 110 |
Задний мост
| Тип полуосей | Полностью разгруженные |
| Тип главной передачи | Гипоидная передача |
| Количество шестерен дифференциала | 4 |
| Диаметр ведомой (кольцевой) шестерни главной передачи, мм | 320 |
| Количество смазки в ступице (для каждого колеса), г | 285 |
| Емкость масла, л | 3,4 |
Спецификация
| Наименование | Номинальное значение | Предельно допустимое значение | ||||||
| Тип шасси NPR, NQR 71 | Тип шасси NQR 70 | Тип шасси NPR, NQR 71 | Тип шасси NQR 70 | |||||
| Карданный вал | ||||||||
| Внешний диаметр стержня крестовины, мм | 21,94 | 23,02 | 21,84 | 22,8 | ||||
| Биение карданного вала, мм | 0,5 или меньше | 0,3 или меньше | 1,0 | 0,5 | ||||
| Зазор между втулкой вилки и шлицами карданного вала, мм | 0,1 | 0,3 | ||||||
| Зазор в универсальном шарнире, мм | 0,1 | - | ||||||
| Передний дифференциал | ||||||||
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, Н | Новый подшипник | 16-29 | - | |||||
| Использованный подшипник | 8 – 14,5 | - | ||||||
| Пусковой момент на подшипнике шестерни, Н·м | Новый подшипник | 0,69 – 1,27 | - | |||||
| Использованный подшипник | 0,35 – 0,64 | - | ||||||
| Люфт кольцевой шестерни, мм | 0,15 – 0,20 | - | ||||||
| Биение кольцевой шестерни, мм | 0,05 | 0,2 | ||||||
| Зазор между шестерней дифференциала и крестовиной, мм | 0,07 – 0,13 | 0,2 | ||||||
| Зазор между боковой шестерней и корпусом дифференциала, мм | 0,04 – 0,1 | 0,25 | ||||||
| Зазор в шлицевом соединении между боковой шестерней и полуосью, мм | 0,02 – 0,12 | 0,25 | ||||||
| Зазор между боковой поверхностью боковой шестерни и корпусом дифференциала, мм | 0,13 – 0,18 | - | ||||||
| Передние ступицы | ||||||||
| Предварительная нагрузка на подшипник передней ступицы (на колесные шпильки), Н | Новые подшипник и сальник | 17 – 31 | - | |||||
| Использованные подшипник и сальник | 14 - 28 | - | ||||||
| Передние ступицы без привода на колеса | ||||||||
| Зазор между ступицей и стопорным кольцом, мм | 0 – 0,5 | - | ||||||
| Задние полуоси | ||||||||
| Биение полуоси, мм | - | 1,0 | ||||||
| Биение фланца полуоси, мм | - | 0,05 | ||||||
| Задний дифференциал | ||||||||
| Размеры, мм | 292 | 320 | 292 | 320 | ||||
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, Н | Новый подшипник | 13-25 | 26-38 | - | ||||
| Использованный подшипник | 6,5 – 12,5 | 13-19 | - | |||||
| Начальный момент на подшипнике шестерни, Н·м | Новый подшипник | 0,98 – 1,96 | 2,3 – 3,2 | - | ||||
| Использованный подшипник | 0,49 – 0,98 | 1,2 – 1,6 | - | |||||
| Люфт кольцевой шестерни, мм | 0,18 – 0,23 | 0,19 – 0,29 | - | |||||
| Биение кольцевой шестерни, мм | 0,05 | 0,08 | 0,2 | 0,25 | ||||
| Зазор между шестерней дифференциала и крестовиной, мм | 0,07 – 0,13 | 0,05 – 0,13 | 0,2 | 0,2 | ||||
| Зазор между боковой шестерней и корпусом дифференциала, мм | 0,05 – 0,11 | 0,13 – 0,2 | 0,25 | 0,25 | ||||
| Зазор в шлицевом соединении между боковой шестерней и полуосью, мм | 0,08 – 0,15 | 0,2 | 0,3 | 0,5 | ||||
| Зазор между боковой поверхностью боковой шестерни и корпусом дифференциала, мм | 0,21 – 0,28 | 0,10 – 0,38 | - | |||||
| Задние ступицы | ||||||||
| Предварительная нагрузка на подшипник задней ступицы (на колесные шпильки), Н | 42 - 52 | 38-48 | - | |||||
