Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Рулевое управление

Тормозная система

Шасси

Кузов

  • Кузов
  • Внутренняя отделка кабины водителя
  • Двери

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Каталог деталей и сборочных единиц

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о приводных валах и главной передаче Богдан A-064 / A-091 / A-092 / A-301

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Isuzu A-301, характеристики Isuzu A-301, система охлаждения Isuzu A-301, система смазки Isuzu A-301, система питания Isuzu A-301, система управления Isuzu A-301, система впуска Isuzu A-301, система выпуска Isuzu A-301, электросхема Isuzu A-301, коробка передач Isuzu A-301, тормоза Isuzu A-301, кузов Isuzu A-301, подвеска Isuzu A-301, двигатель Isuzu A-064, характеристики Isuzu A-064, система охлаждения Isuzu A-064, система смазки Isuzu A-064, система питания Isuzu A-064, система управления Isuzu A-064, система впуска Isuzu A-064, система выпуска Isuzu A-064, электросхема Isuzu A-064, коробка передач Isuzu A-064, тормоза Isuzu A-064, кузов Isuzu A-064, подвеска Isuzu A-064, двигатель Isuzu A-091, характеристики Isuzu A-091, система охлаждения Isuzu A-091, система смазки Isuzu A-091, система питания Isuzu A-091, система управления Isuzu A-091, система впуска Isuzu A-091, система выпуска Isuzu A-091, электросхема Isuzu A-091, коробка передач Isuzu A-091, тормоза Isuzu A-091, кузов Isuzu A-091, подвеска Isuzu A-091, двигатель Isuzu A-092, характеристики Isuzu A-092, система охлаждения Isuzu A-092, система смазки Isuzu A-092, система питания Isuzu A-092, система управления Isuzu A-092, система впуска Isuzu A-092, система выпуска Isuzu A-092, электросхема Isuzu A-092, коробка передач Isuzu A-092, тормоза Isuzu A-092, кузов Isuzu A-092, подвеска Isuzu A-092, двигатель Богдан А-301, характеристики Богдан А-301, система охлаждения Богдан А-301, система смазки Богдан А-301, система питания Богдан А-301, система управления Богдан А-301, система впуска Богдан А-301, система выпуска Богдан А-301, электросхема Богдан А-301, коробка передач Богдан А-301, тормоза Богдан А-301, кузов Богдан А-301, подвеска Богдан А-301, двигатель Богдан А-092, характеристики Богдан А-092, система охлаждения Богдан А-092, система смазки Богдан А-092, система питания Богдан А-092, система управления Богдан А-092, система впуска Богдан А-092, система выпуска Богдан А-092, электросхема Богдан А-092, коробка передач Богдан А-092, тормоза Богдан А-092, кузов Богдан А-092, подвеска Богдан А-092, двигатель Богдан А-091, характеристики Богдан А-091, система охлаждения Богдан А-091, система смазки Богдан А-091, система питания Богдан А-091, система управления Богдан А-091, система впуска Богдан А-091, система выпуска Богдан А-091, электросхема Богдан А-091, коробка передач Богдан А-091, тормоза Богдан А-091, кузов Богдан А-091, подвеска Богдан А-091, двигатель Богдан А-064, характеристики Богдан А-064, система охлаждения Богдан А-064, система смазки Богдан А-064, система питания Богдан А-064, система управления Богдан А-064, система впуска Богдан А-064, система выпуска Богдан А-064, электросхема Богдан А-064, коробка передач Богдан А-064, тормоза Богдан А-064, кузов Богдан А-064, подвеска Богдан А-064

Общие сведения

Основные данные и спецификация

Карданный вал

  Тип шасси NPR, NQR 71 Тип NQR 70
Способ фиксации подшипника Наружное стопорное кольцо
Длина крестовины, мм 85 96
Внешний диаметр крестовины, мм 21,94 23,02
Внешний диаметр трубы карданного вала х толщина стенок, мм 82,6 х 2,3 90 х 3,2
Размер фланцевого болта М12 М12
Длина фланцевого болта, мм 100 110

Задний мост

Тип полуосей Полностью разгруженные
Тип главной передачи Гипоидная передача
Количество шестерен дифференциала 4
Диаметр ведомой (кольцевой) шестерни главной передачи, мм 320
Количество смазки в ступице (для каждого колеса), г 285
Емкость масла, л 3,4

Спецификация

Наименование Номинальное значение Предельно допустимое значение
Тип шасси NPR, NQR 71 Тип шасси NQR 70 Тип шасси NPR, NQR 71 Тип шасси NQR 70
Карданный вал
Внешний диаметр стержня крестовины, мм 21,94 23,02 21,84 22,8
Биение карданного вала, мм 0,5 или меньше 0,3 или меньше 1,0 0,5
Зазор между втулкой вилки и шлицами карданного вала, мм 0,1 0,3
Зазор в универсальном шарнире, мм 0,1 -
Передний дифференциал
Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, Н Новый подшипник 16-29 -
Использованный подшипник 8 – 14,5 -
Пусковой момент на подшипнике шестерни, Н·м Новый подшипник 0,69 – 1,27 -
Использованный подшипник 0,35 – 0,64 -
Люфт кольцевой шестерни, мм 0,15 – 0,20 -
Биение кольцевой шестерни, мм 0,05 0,2
Зазор между шестерней дифференциала и крестовиной, мм 0,07 – 0,13 0,2
Зазор между боковой шестерней и корпусом дифференциала, мм 0,04 – 0,1 0,25
Зазор в шлицевом соединении между боковой шестерней и полуосью, мм 0,02 – 0,12 0,25
Зазор между боковой поверхностью боковой шестерни и корпусом дифференциала, мм 0,13 – 0,18 -
Передние ступицы
Предварительная нагрузка на подшипник передней ступицы (на колесные шпильки), Н Новые подшипник и сальник 17 – 31 -
Использованные подшипник и сальник 14 - 28 -
Передние ступицы без привода на колеса
Зазор между ступицей и стопорным кольцом, мм 0 – 0,5 -
Задние полуоси
Биение полуоси, мм - 1,0
Биение фланца полуоси, мм - 0,05
     
Задний дифференциал
Размеры, мм 292 320 292 320
Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, Н Новый подшипник 13-25 26-38 -
Использованный подшипник 6,5 – 12,5 13-19 -
Начальный момент на подшипнике шестерни, Н·м Новый подшипник 0,98 – 1,96 2,3 – 3,2 -
Использованный подшипник 0,49 – 0,98 1,2 – 1,6 -
Люфт кольцевой шестерни, мм 0,18 – 0,23 0,19 – 0,29 -
Биение кольцевой шестерни, мм 0,05 0,08 0,2 0,25
Зазор между шестерней дифференциала и крестовиной, мм 0,07 – 0,13 0,05 – 0,13 0,2 0,2
Зазор между боковой шестерней и корпусом дифференциала, мм 0,05 – 0,11 0,13 – 0,2 0,25 0,25
Зазор в шлицевом соединении между боковой шестерней и полуосью, мм 0,08 – 0,15 0,2 0,3 0,5
Зазор между боковой поверхностью боковой шестерни и корпусом дифференциала, мм 0,21 – 0,28 0,10 – 0,38 -
Задние ступицы
Предварительная нагрузка на подшипник задней ступицы (на колесные шпильки), Н 42 - 52 38-48 -