Топливная форсунка Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года

Топливная форсунка

Снятие и установка

Для того чтобы снять и установить форсунку, необходимо использовать торцевой ключ и ручку (специальные приспособления).

1. Держатель.
2. Топливная форсунка.
3. Уплотнение наконечника топливной форсунки.

Если уплотнение наконечника форсунки застряло и не снимается, использовать специальные пассатижи для удаления уплотнений.

Примечание:
Накрыть трубки, форсунки и топливный насос высокого давления, чтобы в них не попала пыль и грязь. При снятии форсунки обеспечить необходимые меры, которые помогут предотвратить попадание пыли в цилиндр.

Разборка

1. Стопорная гайка.
2. Форсунка.
3. Игольчатый клапан.
4. Уплотнение.
5. Прижимной штифт.
6. Пружина.
7. Шайба.
8. Корпус форсунки.

Примечание:
- Последовательность разборки топливной форсунки соответствует нумерации на рисунке.
- Не разукомплектовывать комбинации форсунок и игольчатых клапанов.

Проверка

Очистка

1. Промыв форсунку в дизельном топливе, удалить нагар с помощью специального набора инструментов для очистки форсунок.

2. Извлечь из форсунки игольчатый клапан и очистить его с помощью деревянного бруска.

3. Вставить, постоянно вращая, чистящую иглу в распылительное отверстие форсунки, чтобы удалить нагар. Сначала использовать иглу диаметром 0,25 мм, а затем завершить очистку соответствующей иглой.

Примечание:
Данная процедура выполняется для удаления образовавшегося в результате сгорания топлива твердого нагара.

Проверка

Очистит и погрузить форсунку в дизельное топливо, попробовать переместить игольчатый клапан и убедиться, что он движется плавно.

Затем поднять игольчатый клапан вверх приблизительно на 1/3 общего хода и проверить, опускается ли он под собственным весом. Если он не опускается, заменить форсунку.

Сборка

Примечание:
Не прикасаться к поверхностям скольжения игольчатого клапана.

При замене наконечника форсунки новым удалить герметизирующую пленку (пленка из синтетического полимера) и несколько раз переместить игольчатый клапан в форсунке, опущенной в чистое дизельное топливо, чтобы полностью удалить антикоррозийное масло.

Регулировка

Давление впрыска

Установить форсунку в стенд для проверки форсунок. Осуществить впрыск несколько раз – это позволит стравить воздух из проверочного стенда.

Запустить устройство для проверки форсунок с заданной скоростью. Затем подобрать регулировочную шайбу, чтобы получить заданное давление впрыска.

Толщина регулировочных шайб:

• От 0,95 до 1,25 с шагом 0,05
• От 1,275 до 1,775 с шагом 0,025
• От 1,80 до 2,15 с шагом 0,05

Изменение толщины регулировочной шайбы на 0,05 мм изменяет давление впрыска на 0,49 МПа (5 кгс/см²).

Подобрав подходящую регулировочную шайбу, проверить давление впрыска еще раз.

Примечание:
Не допускать попадания струи топлива из форсунки на себя.

Факел распыла

Во время регулировки давления с помощью стенда для проверки форсунок необходимо проверить также отверстия форсунки на предмет засоров, утечек топлива, а также проверить характер впрыска.

Хороший впрыск:

1. Равномерный впрыск из пяти отверстий форсунки

2. Равномерный и симметричный впрыск

Плохой впрыск:

3. Несимметричный впрыск

4. Расходящаяся форма впрыска

5. Тонкая струя

6. Неравномерный впрыск

Проверка герметичности

Установить форсунку, отрегулированную на начало впрыска при заданном давлении, в стенд для проверки форсунок и медленно увеличивать давление до испытательного значения.

Сохраняя давление неизменным, проверить форсунку на наличие утечек топлива в нижней части. Считается, что форсунка находится в хорошем состоянии, если из нее не происходит утечек.