Колеса и шины Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года

Колеса и шины

Внимание:
- Поскольку колесные болты разделяются на левосторонние и правосторонние, следить за тем, чтобы не перепутать их между собой при снятии колес автомобиля при выполнении ремонтных работ. Правосторонние болты и гайки имеют маркировку «R», а левосторонние – «L».
- Колесные диски из стали или легких сплавов при обнаружении повреждений должны быть заменены новыми. Не использовать различные типы колесных дисков.
- При желании заменить колесный диск на диск другого типа необходимо также заменить шпильки ступицы и колесные гайки.

Проверка

1. Измерить давление воздуха в шине. Если необходимо, отрегулировать давление согласно спецификации.

2. Измерить высоту протектора шины. Минимально допустимая высота протектора: 1,6 мм.

• Если высота протектора меньше 1,6 мм, проявляется индикатор износа шины.
• При наличии неравномерного или ненормального износа шины, даже если индикатор износа не проявился, шину необходимо заменить новой.

3. Проверить шину на предмет значительных повреждений (А) и трещин (В). Если необходимо, заменить шину новой.

4. Измерить осевое биение шины. Номинальное значение: 3,5 мм.

5. Если величина осевого биения превышает номинальное значение, необходимо произвести следующую процедуру коррекции:

• Нанести метки взаимного расположения (А) на колесный диск, болт ступицы и боковую поверхность шины.

• Снять шину с колеса. Переустановить шину, совместив метки (А).
• Измерить биение колесного диска. Если участок, имеющий наибольшее биение, находится возле отметки (А), установить шину на диск так, чтобы отметка (А) находилась с противоположной стороны от отметки на диске.
• Снова измерить осевое биение шины.
• Если биение выходит за пределы нормы после проведения вышеописанных операций, заменить колесо с шиной.

Камерная шина

Демонтаж

1. Выпустить весь воздух из шины (А).

2. Вставить монтировку (В) между бортовым кольцом (А) и бортом шины. Двигая монтировку вверх-вииз, перемещать её по окружности колеса.

3. Вставив монтировку (В) за край бортового кольца (А), протолкнуть другую монтировку (С) в зазор между рычагом и бортовым кольцом.

4. Протолкнуть монтировку (А) в центр шины. Вставить другую монтировку (В) между бортовым кольцом (С) и ободом колеса (D).

Внимание:
Когда бортовое кольцо наполовину снято, оставшаяся его часть отойдёт от колеса автоматически. В это время необходимо соблюдать особую осторожность, так как бортовое кольцо может резко выскочить вверх.

5. Протолкнуть вентиль камеры (А) в отверстие обода колеса.

Внимание:
Вентиль должен быть закрыт колпачком (В) для защиты поверхности резьбы от повреждения.

6. Поставить колесо (А) вертикально и слегка надавить по центру колёсного диска.

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как колёсный диск (В) может внезапно выскочить.

7. Вставить монтировку (А) между бортом шины возле вентиля и ободом колёсного диска. Для снятия шины надавить на её обод.

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как колёсный диск (В) может внезапно выскочить.

8. Положить колесо (А). После удаления ободной ленты извлечь камеру (В).

Проверка

Проверка отклонения от плоскости посадочной поверхности колёсного диска

1. Используя индикатор часового типа (А), измерить величину отклонения от плоскости колёсного диска в точках 170 мм и 270 мм диаметра колеса (В).

• Для измерения величины отклонения от плоскости, выполнить замеры как минимум в 16 точках, расположенных на достаточном расстоянии друг от друга по диаметру колеса. Величина отклонения от плоскости колёсного диска - это разница между максимальной и минимальной измеренной величиной.
• Если величина отклонения от плоскости превышает допустимый предел, заменить колесный диск новым.

Примечание:
Отклонение от плоскости посадочной поверхности колёсного диска: не более 0,5 мм.

Проверка радиального и осевого биения колеса

Используя индикатор часового типа (А), измерить радиальное и осевое биение колеса (В). Если замеры превышают допустимую величину биения, указанную в спецификации, заменить колесо.

Примечание:
Радиальное биение: не более 1,7 мм.
Осевое биение: не более 1,8 мм.

Монтаж

1. Немного накачать камеру (А) и вставить ее покрышку (В).

2. Вставить вентиль (В) в отверстие на ободной ленте (А). Вставить ободную ленту в шину (С).

3. Положить колёсный диск (А) на пол. Вставить вентиль (В) в отверстие для вентиля на колёсном диске.

4. Вставить диск (А) в шину. Установить бортовое кольцо (В) в канавку.

Внимание:
Край бортового кольца должен располагаться на расстоянии не менее 15 см от вентиля.

5. Надавливая ногой на край бортового кольца (А), вставить её с помощью рычага (В).

6. Накачать шину.

Внимание:
Убедиться, что бортовое кольцо вставлено полностью. Вставить монтировку (А) в отверстия колёсного диска и, отодвинувшись от колеса, понемногу подкачивать шину.

7. Проверить плотность установки бортового кольца на колесе и отсутствие утечки воздуха из вентиля.

8. Отбалансировать колесо в сборе.

Примечание:
- Величина динамического дисбаланса должна быть по 40 г с каждой стороны обода.

Устанавливаются 2 балансировочных грузика изнутри и снаружи оси. Их максимальный вес с одной стороны не должен превышать следующие значения:

• Если величина дисбаланса превышает 270 г (HD72, HD78), 200 г (HD65) с одной стороны до балансирования колеса, демонтируйте шину, а затем смонтируйте снова.

Бескамерная шина

Демонтаж

1. Выпустить весь воздух из шины.

2. Надавить на шину сбоку так, чтобы образовался зазор между внутренней поверхностью обода колеса и бортом шины.

3. Нанести на борт шины и обод колеса мыльный раствор.

4. Положить шину так, чтобы внешняя поверхность колесного диска (А) была обращена вниз. Используя монтировку (В), приложить усилие по окружности обода, чтобы отделить шину от обода на некотором участке (С).

5. Перевернуть шину, чтобы внешняя поверхность колёсного диска (А) была обращена вверх, вставляя монтировку (В) между шиной и ободом, приложить усилие, чтобы извлечь колёсный диск.

Монтаж

1. Осторожно вставить вентиль (А).

Внимание:
Вентиль должен быть закрыт колпачком (В) для защиты поверхности резьбы от повреждения.

2. Нанести на борт шины и обод колеса мыльный раствор.

3. Положить шину так, чтобы внешняя поверхность колёсного диска (А) была обращена вниз. Надавить на шину, чтобы завести часть борта шины внутрь обода колеса.

4. Вставить монтировку (А) между бортом шины и ободом колеса. Толкая ручку монтировки наружу в сторону шины (В), смонтировать другую часть борта шины на обод колеса.

5. Надавливая на шину (А) ногой, толкать борт шины вниз и тянуть обод колеса вверх при помощи другой монтировки.

Примечание:
До полной установки шины действовать аналогичным образом по всей окружности колеса.

6. Накачать шину.

Внимание:
Вставить монтировку (А) в отверстия колёсного диска и, отодвинувшись в сторону от колеса, понемногу подкачивать шину.

7. Нанести мыльный раствор на стык обода колеса и борта шины для проверки герметичности.