Обслуживание системы впуска и выпуска Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года

Обслуживание на автомобиле

Измерение давления наддува

Для проверки функционирования турбонагнетателя необходимо измерить давление всасываемого воздуха при максимальных оборотах двигателя, работающего без нагрузки (при высоких оборотах холостого хода).

1. Перед выполнением измерений необходимо заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра новым (это обеспечит постоянную величину разрежения воздуха на входе в процессе измерений).

2. При отсоединенной трубке коррекции наддува подключить штуцер манометра к впускному коллектору для измерения давления наддува.

3. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Затем нажать педаль акселератора до упора, переводя двигатель в режим высоких оборотов холостого хода, и снять показания манометра, измеряющего давление наддува. Одновременно с этим также измерить частоту вращения коленчатого вала двигателя и температуру.

Примечание:
- В процессе измерения давления наддува манометр следует держать вертикально (во избежание получения ошибочных результатов измерений).
- Следить за тем, чтобы при проведении измерений не происходило утечек воздуха или отработавших газов из систем впуска и выпуска.
- Не использовать манометр для измерения давления наддува при движении автомобиля. По окончании работ установить на место трубку коррекции наддува.
[Стандартная величина давления наддува при высоких оборотах холостого хода (температура 20^oС, атмосферное давление)]

4. Откорректировать результаты измерений по следующей методике для получения величины давления наддува при нормальных условиях.

(Давление наддува изменяется в зависимости от температуры окружающего воздуха и оборотов двигателя)

• Коррекция по температуре

По диаграмме 1 получить значение корректирующего коэффициента Kt для различных температур.

• Коррекция по частоте вращения двигателя. Вычислить разность средней величины высоких оборотов холостого хода и фактически измеренной величины, затем, используя диаграмму 2, получить откорректированную величину давления наддува PA.

• Получение откорректированной величины давления наддува

Вычислитm откорректированную величину давления наддува PB [кПа (мм. рт. ст.)] по следующей формуле: PB = KTP + PA, где P [кПа (мм. рт. ст.)] - измеренная величина давления наддува.

PB : откорректированное давление наддува

P : измеренная величина давления наддува

KT: корректирующий коэффициент для давления наддува, полученный с помощью диаграммы 1 (учитывающий температуру);

PA : откорректированная величина давления наддува, полученная с помощью диаграммы 2 (учитывающая обороты двигателя);

5. Если откорректированная величина давления наддува, полученная в предыдущем пункте (4) меньше, чем номинальное значение, приведенное в пункте (3), турбонагнетатель нуждается в техническом обслуживании или ремонте.

Примечание:
- В процессе измерения давления наддува манометр следует держать вертикально (во избежание получения ошибочных результатов измерений).
- Следить за тем, чтобы при проведении измерений не происходило утечек воздуха или отработавших газов из систем впуска и выпуска.
- Не использовать манометр для измерения давления наддува при движении автомобиля. По окончании работ установить на место трубку коррекции наддува.