Стояночная тормозная система Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года

Стояночная тормозная система

1. Возвратная пружина.
2. Возвратная пружина.
3. Направляющая шайба.
4. Пружина распорной планки.
5. Пружина регулировочного устройства.
6. Штифт фиксации тормозной колодки.
7. Опорная втулка пружины.
8. Пружина фиксации тормозной колодки.
9. Опорная втулка пружины.
10. Регулировочное устройство.
11. Тормозная колодка.
12. Распорная планка.
13. Трос привода механизма стояночного тормоза.
14. Тормозная колодка.
15. Рычаг стояночного тормоза.
16. Трос привода механизма стояночного тормоза.
17. Механизм стояночного тормоза.

Снятие

1. Отметить совместное расположение фланца (А) крепления промежуточного карданного вала к вторичному валу коробки передач и барабана стояночного тормоза (В) риской (С). Отвернуть гайки крепления фланца (D) промежуточного карданного вала к тормозному барабану.

2. Отвернуть болты (А) крепления кронштейна промежуточного подшипника карданного вала.

Примечание:
В конструкции моделей автомобиля с короткой колёсной базой предусмотрен один промежуточный подшипник карданного вала. В конструкции моделей с длинной базой - два промежуточных подшипника.

3. Отсоединить переднюю секцию карданного вала (А) от тормозного барабана стояночного тормоза.

4. Снять защёлку (А) крепления троса привода стояночного тормоза.

5. При помощи специального съёмника снять соединительный фланец с вторичного вала коробки передач.

6. При помощи торцевого ключа отвернуть болты крепления фланца. Снять тормозные колодки.

7. Снять штифты фиксации тормозных колодок.

8. Снять возвратную пружину (А), а затем тормозные колодки (В).

9 .Отсоединить трос привода механизма стояночного тормоза (С).

Установка

1. Установить тормозные колодки с фрикционными накладками в сборе на опорный диск тормозного механизма.

Внимание:
- Избегать загрязнения поверхности фрикционных накладок.
- Наружный диаметр тормозных колодок - 180 мм.

Нанести консистентную смазку в следующие места тормозного механизма:

• место соприкосновения тормозных колодок с опорным диском,
• место соприкосновения тормозных колодок с фиксирующими штифтами,
• место соприкосновения штока регулировочного устройства с гайкой и втулкой.

2. После подсоединения троса привода стояночного тормоза установить штифты (А) фиксации тормозных колодок с пружинами.

3. В соответствии с ранее нанесённой риской (С) соединить фланец (А) редуктора заднего моста и фланец (В) карданного шарнира; затянуть крепёжные болты (D).

Примечание:
Момент затяжки: 98-117,6 Н×м.

4. Затянуть болты крепления кронштейна промежуточного подшипника карданного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 68,6-93,1 Н×м.
В конструкции моделей автомобиля с короткой колёсной базой предусмотрен один промежуточный подшипник карданного вала. В конструкции моделей с длинной базой - два промежуточных подшипника.

5. В соответствии с ранее нанесённой риской (С) соединить фланец (А) карданного шарнира и тормозной барабан (В) стояночного тормоза, затянуть крепёжные гайки (D).

Примечание:
Момент затяжки: 97-117,6 Н×м.

6. Запрессовать консистентную смазку, рекомендованную производителем, в штуцер пресс-маслёнки. Операцию прекратить после начала вытекания смазки из сальников. Вытекшую смазку удалить.

Примечание:
Рекомендованные типы смазочных материалов: ALVANIA EP#2.

Регулировка

Регулировка зазора между тормозными колодками и барабаном

1. Повернуть колесико регулировочного устройства в направлении уменьшения зазора до тех пор, пока колодка не коснётся тормозного барабана.

2. Повернуть колесико в обратном направлении на 8 -10зубцов.

3. Несколько раз затянуть рычаг стояночного тормоза и отпустить его. Затем провернуть тормозной барабан рукой. Контакт между колодками и барабаном в таком случае должен отсутствовать.

Регулировка стояночного тормоза

1. Отпустить рычаг стояночного тормоза.

2. Потянуть наружную оболочку троса с усилием 6-10 кгс и установить гайку (А) в такое положение, чтобы зазор составлял 3~7 мм.

3. Отпустить наружную оболочку троса. Затянуть контргайку (В) гайки (А) моментом затяжки 38.2 ~ 50 Н·м.

4. После первоначальной регулировки натяжения троса проверить соблюдение следующих условий.

• Усилие на рычаге стояночного тормоза и число щелчков его храпового механизма.

• Нормальная работа индикатора стояночного тормоза.

Примечание:
Болты крепления фланца кронштейна стояночного тормоза должны быть затянуты моментом затяжки: 11.8-14.7 Н·м.