Гидравлический привод с вакуумным усилителем Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года

Гидравлический привод с вакуумным усилителем

Педаль тормоза

1. Штифт.
2. Штуцеры.
3. Втулки.
4. Главный тормозной цилиндр.
5. Вакуумный усилитель.
6. Педаль в сборе.
7. Возвратная пружина.

Снятие

1. Отвернуть болты крепления рулевой колонки. Опустить рулевую колонку вниз.

2. Отвернуть винты (А) и снять панель приборов (В).

3. Снять главный тормозной цилиндр (см. соответствующий раздел данной главы).

4. Снять вакуумный усилитель.

5. Снять выключатель стоп-сигналов.

6. Извлечь из кронштейна осевой болт (А).

Установка

1. Установить педаль тормоза в сборе (А) на кронштейн (В).

Примечание:
Перед сборкой нанести смазку на внутреннюю поверхность осевой трубки педали тормоза.

2. Установить выключатель стоп-сигналов.

3. Установить вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр.

Примечание:
Нанести смазку на штифт и шайбу.

Регулировка

Регулировка высоты педали тормоза

1. Вращая рабочий толкатель усилителя, отрегулировать расстояние от центра опорной площадки педали до точки А нижней части приборной панели до значения 249±3 мм. После завершения регулировки зафиксировать вилку толкателя гайкой. Убедиться в том, что полный ход тормозной педали составляет не менее 180 мм (до наполнения расширительного бачка).

Свободный ход педали

1. При нахождении тормозной педали в исходном положении проверить величину свободного хода педали путём нажатия на неё. Если свободный ход меньше 5 мм, отрегулировать положение педали.

Внимание:
При проверке свободного хода тормозной педали в вакуумном усилителе должно отсутствовать разрежение.

Расстояние между педалью и полом

1. После запуска двигателя приложить к педали усилие 50 кг и проверить величину расстояния между педалью и полом. Она должна составлять не менее 45 мм.

Выключатель стоп-сигналов

1. Установить зазор между концом регулировочного винта выключателя стоп-сигналов и упором педали в пределах от 0 до 1 мм, затянуть контргайку.

Вакуумный усилитель тормозов

Снятие

1. Отвернуть болты крепления рулевой колонки. Опустить рулевую колонку вниз.

2. Отвернуть винты (А) и снять панель приборов (В).

3. Снять шланги, соединяющие главные цилиндры тормозной системы и системы привода сцепления с расширительными бачками, и удалить тормозную жидкость.

Внимание:
Поскольку попадание тормозной жидкости может повредить окрашенную поверхность, в случае такого попадания смыть тормозную жидкость водой или мыльным раствором.

4. Отвернуть 2 болта крепления главного цилиндра. Снять с главного цилиндра шланг, соединяющий его с расширительным бачком, и отсоединить цилиндр от магистрали тормозной системы. Снять главный цилиндр.

5. Снять вакуумный усилитель и главный цилиндр.

6. Извлечь ось (А) соединения рычага тормозной педали с толкателем усилителя.

Отвернуть гайки (C), фиксирующие усилитель к узлу крепления педали (B). Снять усилитель.

Установка

1. Соединить рычаг педали и толкатель усилителя осью (А). Надёжно зашплинтовать соединение.

2. Затянуть гайку (C), фиксирующую усилитель к узлу крепления педали (B).

3. Присоединить шланг магистрали низкого давления к усилителю.

4 .Установить главный цилиндр на усилитель. Присоединить к главному цилиндру шланг, соединяющий его с расширительным бачком, и присоединить цилиндр к магистрали тормозной системы.

5. Собрать приборную панель. Установить рулевую колонку.

Внимание:
- После установки вакуумного усилителя отрегулировать высоту тормозной педали и её свободный ход.
- При установке следует заменить ось вилки толкателя усилителя и её шплинт новыми.
- На ось и шайбу необходимо нанести консистентную смазку в соответствии с рекомендациями производителя.

6. Наполнить расширительный бачок тормозной жидкостью. Удалить воздух из системы.

7. Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.

Главный тормозной цилиндр

1. Запорное кольцо.
2. Первичный поршень.
3. Манжета.
4. Шток.
5. Опорная втулка.
6. Пружина первичной камеры главного цилиндра.
7. Опорная втулка пружины.
8. Манжета.
9. Вторичный поршень.
10. Манжета.
11. Манжета.
12. Опорная втулка пружины.
13. Пружина вторичной камеры главного цилиндра.
14. Корпус главного цилиндра.
15. Штуцер.
16. Уплотнение.
17. Стопорный штифт.
18. Заглушка.
19. Шайба.

Снятие

1. Отвернуть болты крепления рулевой колонки. Опустить рулевую колонку вниз.

2. Отвернуть винты (А) и снять панель приборов (В).

3. Снять с главного цилиндра гибкий шланг, соединяющий его с расширительным бачком. Слить тормозную жидкость. Снять гибкий шланг с главного цилиндра привода сцепления. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Попадание тормозной жидкости на окрашенную поверхность может привести к её повреждению. Смыть тормозную жидкость с поверхности водой или мыльным раствором. Избегать попадания тормозной жидкости на кожу.

4. Отсоединить магистрали тормозов передних и задних колёс.

5. Отвернуть две гайки крепления главного цилиндра к корпусу усилителя.

6. Извлечь первичный поршень.

7. Вынув стопорный штифт, извлечь вторичный поршень.

Внимание:
Проверить отсутствие повреждений внутренней поверхности цилиндра и поверхности поршней. В случае наличия повреждений заменить главный цилиндр в сборе новым.

Установка

1. Установить вторичный поршень в сборе (А) в главный цилиндр и зафиксировать его стопорным штифтом (В).

Внимание:
Очистить внутреннюю поверхность главного цилиндра и поршень при помощи тормозной жидкости или спирта. При сборке узла нанести тормозную жидкость на поршень и манжеты.

2. Установить первичный поршень в сборе (С). При сборке поршня установить его уплотнительные манжеты в порядке, указанном стрелками, во избежание их повреждения.

Примечание:
Использовать только тормозную жидкость типа DOT3.

3. Установить главный тормозной цилиндр на вакуумный усилитель.

4. Подсоединить два тормозных патрубка к главным цилиндрам и расширительному бачку.

5. После установки главного тормозного цилиндра выполнить процедуру удаления воздуха из системы.

Регулятор давления в тормозной системе

Снятие

1. Отсоединить трубку тормозной магистрали (А) от регулятора.

2. Снять крепёж регулятора.