Передний мост Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года

Передний мост

Передние колесные ступицы

Снятие (модификации с передними барабанными тормозами)

1. Колпак ступицы.
2. Шплинт.
3. Контргайка.
4. Шайба.
5. Ступица колеса и тормозной барабан.
6. Болт ступицы.
7. Барабан тормоза переднего колеса.
8. Ступица переднего колеса.
9. Внутреннее кольцо наружного подшипника.
10. Проставка.
11. Сальник.
12. Внутреннее кольцо внутреннего подшипника.
13. Наружное кольцо внутреннего подшипника.
14. Наружное кольцо наружного подшипника.
15. Пылезащитная крышка.
16. Тормоз переднего колеса в сборе.

Примечание:
Последовательность разборки соответствует нумерации позиций на рисунке.

1. Подложить колесные упоры или деревянные бруски (А) спереди и сзади задних колес.

2. Отпустить колесные гайки. Поднять мост (А) при помощи гаражного домкрата (В) и установить на подставки (С).

3. Отвернув колесные гайки (А), снять колесо с шиной (В) со ступицы (С).

Внимание:
При снятии колеса с шиной следить за тем, чтобы не повредить болт ступицы.

4. Сняв декоративный колпачок (A) колеса, извлечь шплинт (В) и отвернуть контргайку (С).

Внимание:
При отворачивании контргайки следить за тем, чтобы не уронить на землю шайбу и наружный подшипник.

5. Снять шайбу (А), наружный подшипник (В) и ступицу в сборе (С) с поворотного кулака (D).

6. Равномерно постукивая латунной выколоткой через три выреза на внутренней поверхности ступицы, извлечь сальник (А), внутренний подшипник (В) и внутреннее кольцо подшипника (С).

Внимание:
Постукивать латунной выколоткой только через вырезы, расположенные внутри ступицы.

7. Равномерно постукивая латунной выколоткой через три выреза с обратной стороны внутренней поверхности ступицы, снять наружное кольцо (А) подшипника.

8. Отвернув гайки ступицы (А), снять барабан (С) со ступицы колеса (В).

Снятие (модификации с передними дисковыми тормозами)

1. Колпак ступицы.
2. Шплинт.
3. Контргайка.
4. Шайба.
5. Дисковый тормоз в сборе.
6. Ступица колеса и тормозной диск.
7. Болт.
8. Тормозной диск.
9. Ступица переднего колеса.
10. Болт ступицы.
11. Внутреннее кольцо наружного подшипника.
12. Сальник.
13. Внутреннее кольцо внутреннего подшипника.
14. Наружное кольцо внутреннего подшипника.
15. Наружное кольцо наружного подшипника.
16. Переходник.
17. Пылезащитная крышка.

Примечание:
Последовательность разборки соответствует нумерации позиций на рисунке.

1. Подложить колесные упоры или деревянные бруски (А) спереди и сзади задних колес.

2. Отпустить колесные гайки. Поднять мост (А) при помощи гаражного домкрата (В) и установить под раму подставки (С).

3. Отвернув колесные гайки (А), снять колесо с шиной (В) со ступицы (С).

Внимание:
При снятии колеса с шиной следить за тем, чтобы не повредить болт ступицы.

4. Сняв декоративный колпачок колеса (А), извлечь шплинт (В) и отвернуть контргайку (С).

5. Снять шайбу, наружный подшипник и ступицу в сборе с поворотного кулака.

6. Отвернув болты крепления, снять диск в сборе со ступицы колеса.

7. Снять ступицу с поворотного кулака.

Проверка

1.Проверить ступицы на предмет трещин и износа.

2. Проверить тормозной барабан/диск на предмет царапин и повреждений.

3. Проверить наличие трещин.

4. Проверить подшипник в собранном состоянии.

Установка (модификации с передними барабанными тормозами)

1. Установить барабан (С) на ступицу колеса (В) и затянуть гайки (А) ступицы моментом затяжки 304~382 Н×м.

Внимание:
После затяжки гаек (А) ступицы канавки шпилек следует накернить не менее чем в 4 местах.

2. Равномерным постукиванием установить внутреннее (В) и наружное (С) кольцо подшипника на ступицу колеса (А).

3. Установить внутренний подшипник (В) и сальник (С) на ступицу колеса (А).

Внимание:
- Подшипник следует устанавливать с кольцом.
- Всегда устанавливать только новый сальник.

4. Заправить ступицу колеса рекомендуемой смазкой в требуемом количестве.

Примечание:
Рекомендуемая смазка: RETINAX 0434 фирмы Hankook Shell Co., Ltd. RETINAX 0419 фирмы Hankook Shell Co., Ltd. KO-GW02 фирмы Cheonmi Mineral Oil Co., Ltd.

5. Установить шайбу (A), наружный подшипник (B) и ступицу в сборе (C) на поворотный кулак (D).

Внимание:
Подшипник следует устанавливать с кольцом.

6. Затянуть контргайку (A).

• Вращая ступицу в сборе (B), полностью затянуть контргайку (A) моментом 98~117 Н×м. После этого полностью отпустить гайку.
• Снова вращая ступицу в сборе (B), затянуть контргайку (A) моментом 5~9 Н×м, затем отпустите гайку на угол 45° (1/8 оборота).

7. Измерить момент сопротивления вращению в момент страгивания ступицы колеса (A), используя пружинный динамометр (или пружинные весы) (В). Рассчитать момент сопротивления вращению, умножив касательное усилие на радиус.

Номинальный момент сопротивления вращению: 0,98~3,4 Н×м.

8. Вставив шплинт (В), установить декоративный колпачок колеса (А).

9. Установив колесо с шиной (В) на ступицу (С), наживить колесные гайки (А).

10. Убрав гаражный домкрат, поддерживающий мост, и подставки, поддерживающие раму, затянуть колесные гайки установленным моментом затяжки: 539~588 Н×м.

11. Убрать деревянные бруски или колесные упоры спереди и сзади заднего колеса.

Установка (модификации с дисковыми тормозами)

1. Установив диск в сборе (A) на ступицу колеса (B), затянуть болты крепления диска (C) моментом затяжки 57~60 Н×м.

2. Затянуть гайки на ступице в сборе.

Внимание:
После затяжки гаек ступицы канавки шпилек следует накернить не менее чем в 4 местах.

3. Равномерным постукиванием установить внутреннее (С) и наружное (Е) кольцо подшипника на ступицу колеса (D).

4. Установитm внутренний подшипник (B) и сальник (A) на ступицу колеса (D).

Внимание:
Подшипник следует устанавливать с кольцом.

• Всегда устанавливать только новый сальник.

5. Заправить ступицу колеса рекомендуемой смазкой в требуемом количестве.

Примечание:
Рекомендуемая смазка: RETINAX 0434 фирмы Hankook Shell Co., Ltd. RETINAX 0419 фирмы Hankook Shell Co., Ltd. KO-GW02 фирмы Cheonmi Mineral Oil Co., Ltd.

6. Установить шайбу, наружный подшипник и ступицу в сборе на поворотный кулак.

Внимание:
Подшипник следует устанавливать с кольцом.

7. Затянуть контргайку (A).

• Вращая ступицу в сборе (B), полностью затянуть контргайку (A) моментом 98~117 Н×м. После этого полностью отпустить гайку.
• Снова вращая ступицу в сборе (B), затянуть контргайку (A) моментом 5~9 Н×м, затем отпустить гайку на угол 45° (1/8 оборота).

8. Измерить момент сопротивления вращению в момент страгивания ступицы колеса (A), используя пружинный динамометр (или пружинные весы) (В). Рассчитать момент сопротивления вращению, умножив касательное усилие на радиус.

Номинальный момент сопротивления вращению: 0,98~3,4 Н×м.

9. Вставить шплинт (А) и установить декоративный колпачок колеса.

10. Установив колесо с шиной (В) на ступицу (С), наживить колесные гайки (А).

11. Убрав гаражный домкрат (В), поддерживающий мост, и подставки (С), поддерживающую раму, затянуть колесные гайки (А) требуемым моментом затяжки: 539~588 Н×м.

12. Убрать деревянные бруски или колесные упоры (А) спереди и сзади заднего колеса.

Передний мост и поворотный кулак

1. Колпачок ступицы.
2. Ступица переднего колеса.
3. Поворотный кулак.
4. Пыльник.
5. Прокладка поворотного шкворня.
6. Поворотный шкворень.
7. Упорный подшипник.
8. Продольная рулевая тяга.
9. Рычаг поворотного кулака.
10. Поперечная рулевая тяга.
11. Передний мост.

Разборка (модификации с передними барабанными тормозами)

1. Снять ступицу колеса, как было описано в предыдущем разделе.

2. Отвернув крепежные болты (А) тормоза, снять тормоз в сборе с поворотного кулака (С).

Примечание:
Подвязать тормоз в сборе (В) к смежным частям при помощи провода.

3. Извлечь шплинт (А) из крепежного болта продольной рулевой тяги и отвернуть контргайку (В), после чего снять продольную рулевую тягу (С).

4. Извлечь шплинт (А) из крепежного болта рулевой тяги и отвернуть контргайку (В), после чего снять рулевую тягу (С).

5. Отвернуть гайку (А) стопорного штифта и сняв шайбу (В), извлечь стопорный штифт (С).

6. Сняв пыльник (А), извлечь поворотный шкворень (В).

7. Снять прокладки (А) поворотного шкворня и пылезащитное уплотнение (В).

Разборка (модификации с передними дисковыми тормозами)

1. Снять ступицу колеса, как было описано в предыдущем разделе.

2. Зажав тормозной шланг специальным зажимом, отпустить крепежный болт (А) и снять тормозной шланг

3. Выкрутив крепежные болты (А) из тормозного суппорта, снять тормозной суппорт (В).

4. Выкрутив крепежный болт из пылезащитной крышки, снять пылезащитную крышку с поворотного кулака.

5. Извлечь шплинт (А) из крепежного болта продольной рулевой тяги и, открутив контргайку (В), снять продольную рулевую тягу (С).

6. Извлечь шплинт (А) из крепежного болта рулевой тяги и, открутив контргайку (В), снять рулевую тягу (С).

7. Отвернув гайку (А) стопорного штифта и сняв шайбу (В), извлечь стопорный штифт (С).

8. Сняв пыльник (А), извлечь поворотный шкворень (В).

9. Снять прокладки (А) поворотного шкворня и пылезащитное уплотнение (В).

Сборка

Сборка производится в порядке, обратном снятию.