Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 2,2 л (для применения на моделе Ford Transit с 2006)

#топливный_фильтр #система_питания #дизельный_двигатель_2_2_л #Ford_Transit #Форд_Транзит

Топливный фильтр в дизельном двигателе 2,2 л

Примечание:
Перед началом работы запаситесь ветошью, не оставляющую волокон, и емкостью, в которую можно слить остатки дизельного топлива.

1. На данном двигателе установлен разборной топливный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Он находится под капотом в моторном отсеке автомобиля, справа (если смотреть против движения).

2. Открываем капот.

3. Для удобства работ снимаем патрубок забора воздуха.

4. При помощи специального съемника для фиксаторов поддеваем и затем отсоединяем два держателя трубок от защитного кожуха топливного фильтра. Убираем их в сторону, чтобы в дальнейшем они нам не мешали.

5. Отворачиваем три гайки крепления защитного кожуха топливного фильтра.

Примечание:
Одну гайку крепления на фото не видно.

6. Выводим и затем снимаем защитный кожух топливного фильтра.

7. Снизу топливного фильтра отсоединяем его электрический разъем.

8. При помощи сжатого воздуха очищаем крышку, а также корпус топливного фильтра и окружающие его области, чтобы частицы грязи и пыли не попали в систему питания.

9. Подкладываем под корпус топливного фильтра хорошо впитывающую ветошь или небольшую емкость, которая соберет в дальнейшем расплескавшееся дизельное топливо.

10. Отворачиваем корпус топливного фильтра при помощи специального инструмента, показанного ниже.

11. Устанавливаем специальный инструмент и поворачиваем корпус топливного фильтра по часовой стрелке до крайней левой метки (стрелки), выштампованной на крышке корпуса фильтра.

12. Потянув вниз, …

… отсоединяем корпус топливного фильтра от крышки.

Примечание:
Во время отсоединения из корпуса топливного фильтра и крышки будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.

13. Окончательно снимаем корпус топливного фильтра в сборе с фильтрующим элементом.

14. Сливаем из корпуса топливного фильтра остатки топлива в заранее подготовленную емкость.

15. Повернув против часовой стрелки и выводя из зацепления фиксаторы, …

… извлекаем фильтрующий элемент из корпуса топливного фильтра. Удаляем старый фильтр в отходы.

16. Поддев маленькой отверткой, снимаем и удаляем в отходы старое уплотнительное кольцо корпуса топливного фильтра.

17. Протираем корпус топливного фильтра насухо ветошью, не оставляющей волокон, чтобы в нем не осталось ничего лишнего. При необходимости продуваем его сжатым воздухом.

18. Берем новое уплотнительное кольцо корпуса топливного фильтра, идущее в комплекте вместе с новым фильтрующим элементом, смазываем его чистым топливом и затем аккуратно устанавливаем на корпус, приложив к нему некоторые усилия.

19. В очищенный корпус топливного фильтра заливаем чистое топливо до максимального уровня.

20. Берем новый фильтрующий элемент, …

… и аккуратно его вставляем в корпус топливного фильтра. Затем поворачиваем фильтрующий элемент по часовой стрелке до его полной фиксации. При установке должен раздастся характерный щелчок.

Примечание:
Перед установкой ориентируем фильтрующий элемент так, чтобы после установки стрелка на нем…

… совпадала со стрелкой на корпусе.

21. Смазываем чистым топливом два маленьких уплотнительных кольца фильтрующего элемента…

… и затем устанавливаем корпус топливного фильтра в сборе с фильтром на крышку.

Примечание:
Корпус топливного фильтра устанавливаем так, чтобы стрелка на его боковой поверхности совпадала с крайней левой стрелкой на крышке корпуса фильтра.

22. При помощи специального инструмента поворачиваем корпус топливного фильтра против часовой стрелки до крайней правой метки (стрелки), выштампованной на крышке корпуса фильтра.

23. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем топливного фильтра.

24. Устанавливаем защитный кожух топливного фильтра и закрепляем его тремя гайками.

25. Закрепляем два держателя трубок на защитном кожухе топливного фильтра.

26. Возвращаем на место патрубок забора воздуха.

27. Запускаем двигатель и даем ему поработать на увеличенных оборотах (2000-2500 об/мин) примерно несколько минут, чтобы воздух не попал в систему питания. Затем, при работающем двигателе на холостых оборотах, убеждаемся в отсутствии утечки топлива из-под крышки корпуса топливного фильтра.

28. Закрываем капот.

Видеообзор процедуры замены топливного фильтра в дизельном двигателе 2,2 л Ford Transit (с 2006)