Техническое обслуживание автомобиля Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space с 2006 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Общая информация

Для поддержания хорошего технического состояния и во избежание обесценивания автомобиля необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. К вашим услугам широкая сеть официальных дилерских центров обслуживания и ремонта Ford. Мы уверены, что прошедшие специальную подготовку технические специалисты центров смогут наилучшим образом отремонтировать ваш автомобиль. Они могут пользоваться множеством специальных инструментов, созданных специально для обслуживания вашего автомобиля. Помимо регулярных технических осмотров рекомендуется делать следующие проверки.

Внимание

Прежде чем прикасаться к узлам автомобиля или делать какие-либо регулировки, необходимо выключить зажигание. Не прикасайтесь к узлам электронной системы зажигания, когда зажигание включено, или двигатель работает. Система работает под высоким напряжением. Не подносите руки к вентилятору охлаждения двигателя и не допускайте попадания в него одежды. В определенных условиях вентилятор может продолжать вращаться в течение нескольких минут после выключения двигателя.

Ежедневные проверки

• Внешние осветительные приборы.
• Внутреннее освещение
• Индикаторы и сигнализаторы.

Во время дозаправки необходимо проверить:

• Уровень масла в двигателе.
• Уровень тормозной жидкости
• Уровень жидкости стеклоомывателя.
• Давление в шинах (после остывания)
• Степень износа шин.

Ежемесячные проверки

• Уровень охлаждающей жидкости (на холодном двигателе).
• Трубопроводы, шланги и бачки на наличие утечек.
• Уровень рабочей жидкости гидроусилителя.
• Исправность кондиционера воздуха.
• Исправность стояночного тормоза.
• Звуковой сигнал.
• Затяжка гаек крепления колёс.
• Проверка индикатора обслуживания топливного фильтра.

Капот

Открывание капота

Закрывание капота

Примечание

Убедитесь, что капот надежно закрыт.

Опустите капот и, оставив 20 - 30 сантиметров, дайте ему закрыться под собственным весом.

Моторное отделение - 2.3L DURATEC-HE (MI4)

A - Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобили с правым расположением органов управления).

B Крышка маслозаливной горловины*.

C - Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобили с левым расположением органов управления).

D - "Положительный" вывод аккумуляторной батареи (для подключения кабелей вспомогательной батареи).

E - Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.

F - Бачок для рабочей жидкости стеклоомывателей.

G - Распределительная коробка в моторном отсеке.

H - Бачок для рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

I - Маслоизмерительный щуп*.

Примечание

* - Крышки заливных горловин и масляный щуп двигателя окрашены в яркий цвет для более легкого определения их местоположения.

Моторное отделение - 2.2L DURATORQ-TDCI (PUMA) Дизель

A - Влагоотделитель топливного фильтра (автомобили с левым расположением органов управления).

A - Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобили с правым расположением органов управления).

B - Крышка маслозаливной горловины*.

C - Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с левым расположением органов управления).

C - Влагоотделитель топливного фильтра (автомобили с правым расположением органов управления).

D - Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.

E - Бачок для рабочей жидкости стеклоомывателей.

F - Распределительная коробка в моторном отсеке.

G - "Положительный" вывод аккумуляторной батареи (для подключения кабелей вспомогательной батареи).

H - Маслоизмерительный щуп*.

I - Бачок для рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

Примечание

* - Крышки заливных горловин и масляный щуп двигателя окрашены в яркий цвет для более легкого определения их местоположения.

Моторное отделение - 2.4L DURATORQ-TDCI (PUMA) Дизель / 3.2L DURATORQ-TDCI (PUMA) Дизель

A - Влагоотделитель топливного фильтра (автомобили с левым расположением органов управления).

A - Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобили с правым расположением органов управления).

B – Маслоизмерительный щуп*.

C – Крышка маслозаливной горловины*.

D – Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с левым расположением органов управления).

D - Влагоотделитель топливного фильтра (автомобили с правым расположением органов управления).

E - Бачок для рабочей жидкости стеклоомывателей.

F - Распределительная коробка в моторном отсеке.

G - "Положительный" вывод аккумуляторной батареи (для подключения кабелей вспомогательной батареи).

H - Бачок для рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

I - Маслоизмерительный щуп*.

Примечание

* - Крышки заливных горловин и масляный щуп двигателя окрашены в яркий цвет для более легкого определения их местоположения.

Щуп для проверки моторного масла - 2.3L DURATEC-HE (MI4)

Щуп для проверки моторного масла - 2.2L DURATORQ-TDCI (PUMA) Дизель

Щуп для проверки моторного масла - 2.4L DURATORQ-TDCI (PUMA) Дизель / 3.2L DURATORQ-TDCI (PUMA) Дизель

Проверка моторного масла

Внимание

Не пользуйтесь добавками к моторному маслу или другими средствами для улучшения работы двигателя. При определенных условиях использование присадок может привести к повреждению двигателя.

Примечание

Расход масла у новых двигателей достигает нормального значения после приблизительно 5000 км пробега.

Проверка уровня масла

Внимание

Проверьте, чтобы уровень находился между отметками MIN и MAX.

Примечание

Проверяйте уровень перед тем, как запустить двигатель.

Перед проверкой убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.

При нагревании масло расширяется. Поэтому уровень может быть несколько выше отметки MAX.

Извлеките масляный щуп и вытрите его чистой безворсовой ветошью. Чтобы проверить уровень масла, установите щуп и извлеките его снова. Если уровень находится на отметке MIN, немедленно долейте, доведя его уровень до необходимого.

Доливка

Внимание

Осуществляйте доливку только при холодном двигателе. Если двигатель горячий, то выждите 10 минут, пока его температура не понизится. Не снимайте крышку заливной горловины с работающего двигателя.

Снимите крышку наливной горловины.

Внимание

Не доливайте больше отметки MAX.

Доливайте рабочую жидкость, которая соответствует техническим требованиям и условиям компании Ford.

Проверка охлаждающей жидкости двигателя

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Внимание

Избегайте контакта рабочей жидкости с кожей или глазами. При контакте с жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.

Внимание

Проверьте, чтобы уровень находился между отметками MIN и MAX.

Примечание

При нагреве охлаждающая жидкость расширяется. Поэтому ее уровень может подниматься выше метки MAX.

Если уровень находится на отметке MIN, немедленно долейте, доведя его уровень до необходимого.

Доливка

Внимание

Осуществляйте доливку только при холодном двигателе. Если двигатель горячий, то выждите 10 минут, пока его температура не понизится. Не снимайте крышку заливной горловины с работающего двигателя. Не снимайте крышку заливной горловины на горячем двигателе. Дайте двигателю остыть. Концентрированная охлаждающая жидкость может воспламениться, если ее брызги попадут на горячие участки системы выпуска.

В экстренной ситуации вы можете долить в систему охлаждения простую воду, чтобы добраться до сервисного центра. Система должна быть как можно скорее проверена механиком, прошедшим надлежащую подготовку. Продолжительное использование неправильно разбавленной охлаждающей жидкости может привести к повреждению двигателя из-за коррозии, перегрева или замораживания.

Медленно отверните крышку. По мере того, как вы будете отворачивать крышку, из-под нее под давлением будет выходить пар.

Внимание

Не доливайте рабочую жидкость выше отметки MAX.

Используйте для доливки охлаждающую жидкость, соответствующую спецификациям компании Ford, и воду, смешанные в равных пропорциях.

Проверка уровня тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления

Внимание

Избегайте контакта рабочей жидкости с кожей или глазами. При контакте с жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.

Если уровень находится на отметке MIN, систему должен как можно скорее проверить квалифицированный механик.

Примечание

Тормозная система и гидропривод сцепления снабжаются рабочей жидкостью из одного бачка. Доливайте рабочую жидкость, которая соответствует техническим требованиям и условиям компании Ford.

Проверка рабочей жидкости усилителя рулевого управления

Внимание

Избегайте контакта рабочей жидкости с кожей или глазами. При контакте с жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.

Проверьте, чтобы уровень находился между отметками MIN и MAX. Если уровень находится на отметке MIN, немедленно долейте, доведя его уровень до необходимого.

Доливка

Снимите крышку наливной горловины.

Внимание

Не доливайте больше отметки MAX.

Доливайте рабочую жидкость, которая соответствует техническим требованиям и условиям компании Ford.

Слив конденсата из топливного фильтра

Автомобили с дизельными двигателями

Внимание

Запрещается сливать отходы дизельного двигателя в бытовые мусоросборники или в местах общего пользования. Используйте для этой цели специально отведенные места.

Примечание

Индикатор наличия воды в топливе погаснет через две секунды после пуска двигателя.

Используйте только топливо, соответствующее техническим условиям и требованиям компании Ford.

1. Отсоедините штекерный разъем.

2. Подсоедините шланг подходящего диаметра к отстойнику и опустите одним концом в подходящую емкость.

3. Отверните датчик на один-два оборота и слейте конденсат.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка индикатора технического обслуживания топливного фильтра

A - зеленый

B - бесцветный

C - красный

1. Выключите зажигание.

2. Нажмите и удерживайте в течение трех секунд желтую кнопку.

3. Запустите двигатель. Полностью выжмите педаль акселератора и удерживайте пять секунд.

4. Проверьте положение плунжера в индикаторе интервалов обслуживания.

• Зеленый - замена фильтра не требуется.
• Прозрачный - замените фильтр при проведении очередного обслуживания.
• Красный - фильтр требуется заменить.

Система должна быть немедленно проверена специалистом, прошедшим соответствующую подготовку.

Проверка омывающей жидкости

Омыватели ветрового и заднего стекла снабжаются жидкостью из одного бачка.

Технические характеристики

Рабочие жидкости

Внимание

Не используйте составы, не отвечающие указанным характеристикам или требованиям. Использование неподходящих составов может привести к повреждениям, которые не покрываются вашей гарантией.

Примечание

*1 - В нормальных эксплуатационных условиях задний мост не нуждается в каком-либо профилактическом обслуживании. Однако в том случае, если произошло погружение заднего моста в воду, обслуживающий вас дилер должен заменить масло.

*2 - Обязательно используйте для доливки рабочую жидкость того же цвета.

*3 - При условии соблюдения спецификации WSS-M2C913-C вы также можете использовать моторное масло Ford или альтернативное моторное масло.

Примечание

Использовать моторное масло SAE 10W-40 при температуре окружающей среды ниже -20 C запрещается.

Долив моторного масла

При невозможности приобрести масла, соответствующие требованиям WSS-M2C913-C, вы должны использовать масла SAE 5W-30 (предпочтительно), SAE 5W-40 или SAE 10W-40, которые соответствуют требованиям ACEA A5 / B5 (предпочтительно) или ACEA A3 / B3. Постоянное использование только таких масел может приводить к увеличению продолжительности работы стартера при пуске двигателя, снижению эффективности работы двигателя, увеличению расхода топлива и повышению токсичности отработавших газов.

Рекомендуется моторное масло Castrol.

Показатели вместимости

Объемы доливки моторного масла

Колеса и шины

Использование зимних шин

Внимание

Удостоверьтесь, что для крепления колёс, на которые монтируются зимние шины, вы используете подходящие гайки.

При использовании зимних шин убедитесь, что давление в них соответствует норме.

Использование цепей противоскольжения

Все автомобили

Внимание

Не превышайте скорости 50 км / ч. Не используйте цепи противоскольжения на дорогах без снега.

Если на колесах вашего автомобиля установлены декоративные колпаки, снимите их перед установкой цепей.

Примечание

Система ABS продолжит работу в обычном режиме.

Применяйте цепи противоскольжения только с коротким звеном. Устанавливайте цепи противоскольжения только на ведущие колёса.

Переднеприводные автомобили

Примечание

Регистрационные документы на автомобиль предписывают устанавливать шины размера 195 / 75 R 16 C только на переднюю ось.

Если на ваш автомобиль установлены шины размера 215 / 75 R 16 C, на передние колёса устанавливайте шины размера 195/75 R 16 C (M+S). Создайте максимально допустимое давление воздуха в шинах.

Автомобили с полным приводом (AWD)

Устанавливайте цепи противоскольжения только на задние колёса.

Автомобили с системой динамической стабилизации (ESP)

На автомобилях, оснащенных системой динамической стабилизации, могут проявляться некоторые необычные ездовые характеристики, возникновения которых можно избежать, отключив систему.

Технические характеристики

Момент затяжки колёсных гаек

Давление воздуха в шинах (холодные шины)

Микроавтобус

Фургон и "комби" - заднеприводные версии

Фургон и "комби" - переднеприводные версии

Шасси с кабиной и грузовик с безбортовой платформой - заднеприводные версии

Шасси с кабиной и грузовик с безбортовой платформой - переднеприводные версии

ECOnetic