Рулевой механизм Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space с 2006 года

5. Рулевой механизм

Модификация с приводом на передние или задние колеса

Снятие рулевого механизма

1. Установить рулевое колесо в центральное положение и заблокировать его.

Примечание:

Убедиться, что передние колеса установлены в положении прямолинейного движения.

2. Отвернуть крепежные болты.

Момент затяжки: 12 Н·м.

3. Снять передние колеса.

4. Отвернуть гайку и болт крепления упругой муфты к рулевому механизму.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Примечание:

Отправить в утиль гайку и болт крепления упругой муфты.

Во время установки использовать новую гайку и болт крепления упругой муфты.

5. Ослабить стопорную гайку наконечника левой рулевой тяги.

Момент затяжки: 80 Н·м.

Примечание:

Не отворачивать стопорную гайку полностью на данном этапе.

6. Отсоединить рулевую тягу от поворотного рычага при помощи специального съемника, как показано на рисунке. Вывернуть стопорную гайку наконечника рулевой тяги.

Примечание:

Отправить в утиль стопорную гайку наконечника рулевой тяги.

7. Отвернуть стопорную гайку и отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости.

Момент затяжки: 55 Н·м.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с дизельным двигателем объемом 2,2 л/2,4 л/3,2 л.

8. Отвернуть крепежный болт (1) и извлечь магистрали из держателя. Отвернуть крепежный болт (2) и повернуть прижимную пластину в направлении, указанном стрелкой на рисунке.

Момент затяжки:

Крепежный болт (1): 3 Н·м.

Крепежный болт (2): 23 Н·м.

Внимание:

Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить вытекание жидкости усилителя рулевого управления или попадание посторонних материалов внутрь гидравлической системы усилителя рулевого управления.

Внимание:

Собрать вытекающую жидкость усилителя рулевого управления в подходящий контейнер.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с бензиновым двигателем объемом 2,3 л.

9. Отвернуть крепежный болт (1) и извлечь магистрали из держателя. Отвернуть крепежный болт (2) и повернуть прижимную пластину в направлении, указанном стрелкой на рисунке.

Момент затяжки:

Крепежный болт (1): 3 Н·м.

Крепежный болт (2): 23 Н·м.

Внимание:

Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить вытекание жидкости усилителя рулевого управления или попадание посторонних материалов внутрь гидравлической системы усилителя рулевого управления.

Внимание:

Собрать вытекающую жидкость усилителя рулевого управления в подходящий контейнер.

10. Отвернуть крепежные болты и снять рулевой механизм.

Момент затяжки: 115 Н·м.

Установка рулевого механизма

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Заполнить расширительный бачок усилителя рулевого управления жидкостью до отметки «Max».

3. Удалить воздух из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

4. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

Модификация с полным приводом

Снятие и установка рулевого механизма

Примечание:

Операции по снятию и установке рулевого механизма модификации с полным приводом аналогичны операциям по снятию и установке рулевого механизма модификации с приводом на передние или задние колеса.

Пыльник рулевого механизма

Снятие пыльника рулевого механизма

1. Снять наконечник рулевой тяги.

2. Снять крепежные хомуты, затем снять пыльник рулевого механизма.

Примечание:

Отправить в утиль внутренний крепежный хомут пыльника рулевого механизма.

Установка пыльника рулевого механизма

1. Установить пыльник рулевого механизма и внешний крепежный хомут.

1) Установить пыльник рулевого механизма движением в направлении стрелки (1) на рисунке.

2) Установить внешний крепежный хомут (2) пыльника рулевого механизма.

2. Установить новый внутренний крепежный хомут пыльника рулевого механизма и зафиксировать его при помощи специального приспособления (204-169).

Примечание:

Использовать новый внутренний крепежный хомут пыльника рулевого механизма.

3. Установить наконечник рулевой тяги.