Замена масла в переднем редукторе (для применения на моделе Chevrolet Suburban (GMT800))

#масло_переднего_редуктора #трансмиссия #Chevrolet_Suburban #Шевролет_Сабурбан

Масло в переднем редукторе

1. Если передний редуктор холодный, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике. Заглушаем двигатель.

Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае трансмиссионное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению переднего редуктора.

3. Залезаем под автомобиль, ключом с головкой на 15 отворачиваем четыре болта крепления…

… и снимаем нижнюю защиту двигателя.

4. Щеткой по металлу очищаем пробку заливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

5. Затем ключом с головкой на 15 отворачиваем пробку заливного отверстия вместе с уплотнительным кольцом. Кольцо удаляем в отходы, поскольку его повторное использование недопустимо.

6. Щеткой по металлу очищаем пробку сливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

7. Затем ключом с головкой на 14 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

8. Располагаем под сливное отверстие в корпусе переднего редуктора емкость для сбора трансмиссионного масла, пальцами руки отворачиваем пробку…

… и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 2 л).

Внимание:
- Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом
- Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

9. Пока масло стекает в емкость, берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью, чтобы очистить от старого масла и металлической стружки. Затем снимаем с пробки старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Берем новое уплотнительное кольцо и устанавливаем его на пробку сливного отверстия.

10. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с корпуса переднего редуктора и сливного отверстия остатки масла…

… и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки: 33 Н·м.

11. При помощи шприца и трубки подходящего диаметра заливаем трансмиссионное масло в передний редуктор через заливное отверстие до рекомендованного для данного редуктора уровня:

• Редуктор 8,25": 1,4 л.
• Редуктор 9,25": 1,7 л.

Примечание:
- При заправке следим, чтобы не было подтеков масла из-под пробки сливного отверстия.
- При правильном заполнении уровень масла должен находиться на уровне нижнего края заливного отверстия.

12. После того, как мы залили масло до рекомендованного уровня, закручиваем пробку заливного отверстия вместе с новым уплотнительным кольцом и ветошью убираем подтеки масла. Момент затяжки пробки: 33 Н·м.

13. Устанавливаем нижнюю защиту двигателя.

Видеообзор процедуры замены масла в переднем редукторе Chevrolet Suburban (GMT800)