Рулевой механизм Chevrolet Tahoe с 2000 года

2. Рулевой механизм

Обслуживание

Проверка уровня жидкости ГУР

Примечание:
Выполнять проверку уровня жидкости ГУР необходимо только после удаления воздуха из системы.

1. Для автомобилей с вакуумным насосом необходимо наполнить маслом аккумулятор давления. Для этого:

Примечание:
При остановленном двигателе не нажимать на педаль тормоза, в противном случае уровень масла в аккумуляторе давления будет падать.

• запустить двигатель;
• надавить на педаль тормоза несколько раз;
• остановить двигатель.

2. Для автомобилей с/без вакуумного насоса:

• становить двигатель;
• проверить уровень жидкости с помощью щупа, прикрепленного к крышке бачка;
• в зависимости от температуры уровень жидкости ГУР должен быть между отметками СОLD и FULL;
• долить жидкость ГУР при необходимости. Полный объем жидкости ГУР – 0.95 л.

Удаление воздуха из системы

1. Убедиться, что шланги не касаются деталей автомобиля.

2. Убедиться, что шланги надежно соединены.

Примечание:
Во время прокачки постоянно проверять уровень жидкости ГУР.

3. Отвернуть крышку бачка насоса ГУР.

4. Налить жидкость в бачок насоса до отметки COLD.

5. Установить специальное приспособление (J43485) на приспособление (J35555).

6. Установить специальное приспособление (J43485) на наливную горловину насоса ГУР.

7. Создать разряжение до 68 кПа.

8. Подождать 5 минут.

9. Убрать специальные приспособления (J43485) и (J35555).

10. Завернуть крышку бачка насоса ГУР.

11. Запустить двигатель и оставить работать на оборотах холостого хода.

12. Остановить двигатель.

13. Снова проверить уровень жидкости ГУР. Повторить шаги 11 – 13, пока уровень жидкости ГУР не будет соответствующим.

14. Запустить двигатель и оставить работать на оборотах холостого хода.

15. Повернуть рулевое колесо вправо и влево до упора 5 раз.

16. Выключить зажигание.

17. Проверить уровень жидкости ГУР.

18. Повторить шаги 3 – 10.

Насос гидроусилителя (ГУР)

Снятие и установка

Двигатели объемом 4.8 л, 5.3 л, 6.0 л

1. Снять шкив насоса ГУР. Для этого:

• снять верхний корпус вентилятора;
• снять приводной ремень;
• снять шкив с помощью специального приспособления (J25034-С).

Примечание:
Установка шкива насоса ГУР выполняется с помощью специального приспособление (J25033-С).

2. Поднять автомобиль.

3. Вывернуть болты крепления покрытия масляного поддона, затем снять покрытие.

4. Установить улавливающую ванну под автомобилем.

5. Отсоединить напорный шланг (2) от насоса ГУР (1).

6. Опустить автомобиль.

7. Снять хомуты (3,5) крепления возвратных шлангов (4,5) к насосу ГУР (1), затем отсоединить шланги.

8. Отсоединить нижний промежуточный вал от рулевого механизма.

9. Вывернуть болт заднего кронштейна крепления двигателя.

10. Вывернуть болты крепления насоса ГУР, затем снять насос с автомобиля.

11. Снять задний кронштейн крепления насоса ГУР.

1. Насос ГУР
2. Винты
3. Кронштейн
4. Гайка

12. Установка выполняется в обратной последовательности.

13. После установки выполнить прокачку системы.

Двигатель объемом 8.1 л

1. Установить улавливающую ванну под насосом ГУР.

2. Снять шкив насоса ГУР.

3. Отвернуть гайку (1) и снять крепление (3) наливной горловины (2) к насосу ГУР (4).

4. Вывернуть передние болты (2) крепления насоса ГУР (1).

5. Вывернуть болты кронштейна крепления насоса ГУР.

6. Вывернуть задние болты (1) крепления (3) насоса ГУР (2).

7. Отсоединить возвратные шланги (2,4) от насоса ГУР (1). Предварительно снять хомуты (3,5).

8. Отсоединить напорные шланги (2) от насоса ГУР (1).

9. Снять насос ГУР с автомобиля.

10. Снять задний кронштейн крепления насоса ГУР.

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

12. После установки удалить воздух из системы.

Рулевой механизм/рулевая сошка

Снятие и установка

1. Установить улавливающую ванну под рулевым механизмом.

2. Снять защитное покрытие двигателя.

3. Отсоединить шланги ГУР от рулевого механизма. Закрыть выводы шлангов заглушками во избежание попадания грязи.

4. Отсоединить промежуточный вал (нижний) от рулевого механизма.

5. Отвернуть гайку крепления рулевой сошки к поперечной рулевой тяге.

5. Снять рулевую сошку с поперечной рулевой тяги с помощью съемника (J24319).

6. Вывернуть болты крепления рулевого механизма к раме.

7. Снять рулевой механизм с автомобиля.

8. Отвернуть гайку крепления рулевого механизма к рулевой сошке.

9. Снять рулевую сошку с рулевого механизма с помощью специальных приспособлений (J6632-01) и (J29107)

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

Разборка и сборка

Крышка корпуса вала рулевой сошки/вал рулевой сошки

1. Отвернуть гайку (3).

2. Снять упорную шайбу (2).

3. Очистить край вала рулевой сошки.

4. Очистить корпус рулевого механизма (1).

5. Очистить шлицы вала рулевой сошки.

Примечание:
Вал рулевой сошки невозможно снять с корпуса рулевого механизма, если вал червяка/золотника не центрирован.

6. Центрировать вал червяка/золотника. Для этого:

• повернуть вал червяка/золотника (1) от упора до упора;

• посчитать число оборотов;
• повернуть вал червяка/золотника на ½ от общего числа оборотов.

7. Вывернуть болты (1) крепления крышки (3) корпуса вала червяка/золотника. Отвернуть гайку (2) регулирования зазора от крышки корпуса вала червяка/золотника.

8. Снять вал рулевой сошки с крышкой в сборе (3).

9. Снять уплотнительное кольцо (4) крышки вала рулевой сошки с корпуса рулевого механизма.

10. Сборка выполняется в обратной последовательности.

11. При необходимости отрегулировать натяг вала рулевой сошки.

Вал червяка/золотника, золотник

1. Снять опору рулевого механизма. Для этого:

• повернуть вал червяка/золотника вперед и назад, чтобы слить жидкость ГУР;
• установить специальное приспособление (J42882) на край вала червяка/золотника. Установить специальное приспособление (J43435) на (J42882). С помощью ключа отвернуть контргайку от рулевого механизма;

• отвернуть регулировочную гайку от корпуса рулевого механизма с помощью специального приспособления (J42882).

2. Снять вал червяка/золотника (1) и золотник в сборе с корпуса рулевого механизма (2).

3. При необходимости снять золотник следующим образом:

• слегка ударить вал червяка /золотника об деревянный блок, чтобы ослабить крепление крышки;
• извлечь крышку и золотник из корпуса на 6 мм;
• снять палец (3) вала червяка/золотника с отверстия (4) в золотнике.

4. Сборка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
- Перед установкой смазать вал червяка/золотника.
- Выемка на крышке должна быть совмещена с пальцем на корпусе вала червяка/золотника.

1. Выемка крышки
2. Палец корпуса вала червяка/золотника
3. Вал червяка/золотника в сборе

Вал червяка

Внимание:
При снятии вала рулевой сошки не снимать игольчатый подшипник.

1. Снять уплотнение и подшипник вала рулевой сошки.

2. Отвернуть пробку корпуса вала рулевой сошки.

3. Повернуть вал червяка/золотника против часовой стрелки, чтобы извлечь золотник в сборе (2) из корпуса рулевого механизма (3).

4. Снять пробку (1) золотника в сборе.

5. Установить специальное приспособление (J21592) на золотник в сборе.

6. Зафиксировать специальное приспособление (J21592) на червяке, одновременно повернуть вал червяка/золотника против часовой стрелки. Шарики должны остаться на месте.

7. Снять следующие детали в сборе из корпуса рулевого механизма:

• золотник в сборе (4);
• винты (8), крепление (7), направляющую (6) и шарики (5).

8. Снять золотник (см. выше).

9. Снять вал червяка (14).

10. Снять упорный подшипник (12) с кольцами (11,13).

11. Снять специальное приспособление (J21592) с золотник в сборе .

12. Снять следующие детали с золотника в сборе: винты (8), крепление (7), направляющую (6) и шарики (5).

13. Снять тефлоновые кольца (2) и уплотнительные кольца (3).

14. Сборка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
- Смазать шарики золотника в сборе жидкостью ГУР.
- Выполнять регулирование вала рулевой сошки необходимо только после сборки всех деталей рулевого механизма.

Поперечная рулевая тяга

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль.

2. Отвернуть гайку (2) крепления шаровой опоры (3) к поперечной рулевой тяге.

1. Конусная втулка поворотного кулака
2. Гайка
3. Шаровая опора
4. Наконечник рулевой тяги
5. Гайка
6. Вал

3. Снять шаровую опору рулевой тяги с поворотного кулака с помощью специального приспособления (J24319- В).

4. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги, затем снять наконечник.

Примечание:
Не использовать гайку повторно.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
- Перед установкой смазать резьбу рулевой тяги специальной смазкой.
- После установки отрегулировать схождение передних колес.

Внутренний наконечник рулевой тяги

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль.

2. Снять защитное покрытие двигателя.

3. Снять наконечник рулевой тяги (внешний).

4. Снять внутренний наконечник (2) рулевой тяги (1) с помощью специального приспособления (J34028).

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
- Перед установкой удалить масло и смазку с наконечника рулевой тяги.
- Очистить резьбу рулевой тяги спиртом, затем нанести герметик.

Промежуточный рычаг рулевой трапеции

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль.

2. Снять защитное покрытие двигателя.

3. Отвернуть гайку (10) крепления шаровой опоры промежуточного рычага.

Примечание:
Не использовать гайку повторно.

1. Шаровая опора
2. Шаровая опора рулевой сошки
3. Гайка
4. Поворотный кулак
5. Шаровая опора
6. Наконечник рулевой тяги
7. Вал
8. Гайка
9. Внутренняя поперечная рулевая тяга
10. Гайка
11. Гайка

4. Снять промежуточный рычаг с внутренней рулевой тяги с помощью специального приспособления (J24319-В).

5. Вывернуть болты (3) и гайки (1) крепления промежуточного рычага к раме.

6. Снять промежуточный рычаг (2) с автомобиля.

7. Установка выполняется в обратной последовательности. Чтобы установить конусную втулку промежуточного рычага, необходимо:

• установить специальное приспособление (J24393) на конусную втулку рычага;
• затянуть специальное приспособление (J24393) на приспособлении (J24394) с моментом 54 Н·м, т.о. установить втулку.