Замена колеса Chevrolet Tahoe с 2000 года

4. Замена колеса

Если какое-либо колесо деформировано, если на нем имеются трещины, сильная ржавчина или коррозия, то колесо необходимо заменить. Если гайки крепления колеса постоянно ослабевают, необходимо заменить колесо вместе с колесными шпильками и гайками. Некоторые легкосплавные колеса при небольших повреждениях могут быть отремонтированы, однако другие колеса при повреждении требуют замены.

Используйте только новые оригинальные детали производства GM. Для приобретения таких деталей обратитесь к своему дилеру.

Внимание:
- Использование неподходящих или некачественных запасных частей опасно. Это может привести к ухудшению эффективности торможения и управляемости вашего автомобиля. Вы можете потерять контроль над автомобилем, при этом вы и другие люди могут получить травмы.
- Опасно устанавливать на автомобиль колеса и шины, ранее бывшие в эксплуатации. Вы можете не знать, как долго использовались данное колесо или шина, и какой пробег они имеют.

Замена поврежденного колеса

Внимание:
- Опасно находиться под поднятым автомобилем для выполнения технического обслуживания или ремонта без применения необходимых мер безопасности и без достаточной квалификации. Домкрат, которым укомплектован ваш автомобиль, предназначен исключительно для замены поврежденного колеса, и должен использоваться только для этой цели. Если вы будете использовать домкрат для каких-либо иных целей, то поднятый автомобиль может соскользнуть с домкрата, что может привести к тяжелым и даже смертельным травмам.
- Во избежание дальнейшего повреждения шины и обода колеса следует на малой скорости доехать до ровной горизонтальной площадки для замены колеса. Включите аварийную световую сигнализацию. Неправильные действия при замене колеса могут привести к травмам. Автомобиль может сорваться с домкрата и поранить вас или других людей.

Чтобы автомобиль не покатился в процессе замены колеса, выполните следующее:

• Полностью затяните стояночный тормоз.
• Переведите селектор автоматической коробки передач в положение Р (Стоянка).
• Если ваш автомобиль имеет полноприводную трансмиссию, убедитесь, что в раздаточной коробке включена одна из ступеней для движения, а не нейтраль. В противном случае автомобиль может покатиться, даже если селектор автоматической коробки передач находится в положении Р (Стоянка).
• Заглушите двигатель.
• Не запускайте двигатель, пока автомобиль поднят домкратом.
• Прежде чем поднимать автомобиль домкратом, высадите из него всех пассажиров.
• Подложите противооткатные клинья спереди и сзади под колесо, наиболее удаленное от поврежденного колеса. Необходимое оборудование размещено в багажном отделении за левой боковой панелью обивки.

Для открывания панели обивки нажмите на рычажок защелки.

1. Отверните барашковую гайку, чтобы вынуть комплект инструментов.

2. Достаньте сумку.

3. Достаньте рукоятку домкрата.

4. Достаньте удлинитель рукоятки домкрата.

5. Достаньте колесный ключ.

6. Достаньте домкрат.

Для того чтобы вынуть домкрат из фиксатора, поверните ручку на домкрате против часовой стрелки, чтобы опустить головку домкрата.

7. Отверните барашковую гайку, чтобы достать противооткатные клинья.

Запасное колесо расположено под днищем автомобиля.

Внимание:
- Во избежание травм и повреждения автомобиля, запрещается снимать или укладывать на место запасное колесо, когда автомобиль поднят домкратом. При обратной установке запасного или поврежденного колеса на его место для хранения под днищем автомобиля обязательно полностью затяните крепление.

Возможно, для доступа к валу привода подъемника запасного колеса вам придется снять задний регистрационный знак автомобиля.

Если ваш автомобиль имеет замок механизма подъемника запасного колеса, откройте крышку замка запасного колеса, расположенную в заднем бампере, и откройте замок при помощи ключа зажигания.

Соедините колесный ключ с двумя удлинителями рукоятки домкрата.

Вставьте конец удлинителя, предназначенный для соединения с подъемным механизмом (открытый конец), в отверстие в бампере. Соедините удлинитель с валиком подъемного механизма.

Поворачивайте колесный ключ против часовой стрелки, чтобы опустить запасное колесо. Вращайте колесный ключ до тех пор, пока вы не сможете вынуть запасное колесо из-под днища автомобиля.

При помощи крючка, имеющегося на баллонном ключе, вытяните трос подъемного механизма на себя, так чтобы вы могли дотянуться до запасного колеса.

Если запасное колесо не опускается до уровня земли, необходимо освободить вторичное крепление.

После того, как запасное колесо будет полностью опущено, наклоните прижимную планку, закрепленную на конце троса, и выньте ее из центрального отверстия диска колеса вместе с тросом. Выньте колесо из-под автомобиля.

Если на колесе установлен гладкий декоративный колпак, осторожно снимите его, используя в качестве рычага плоский конец баллонного ключа.

Если колеса имеют декоративные колпаки, крепящиеся при помощи болтов, то снимите колпак, полностью ослабив колпачки колесных гаек при помощи колесного ключа. Колпачки не снимутся полностью. Затем осторожно отожмите край декоративного колпака до тех пор, пока он не отделится от колеса.

Ослабьте колесные гайки с помощью колесного ключа. Однако не отворачивайте гайки до конца.

При необходимости, соедините удлинители рукоятки домкрата с рукояткой домкрата.

Установите домкрат под специально предусмотренное для него гнездо, ближайшее к поврежденному колесу.

Внимание:
Подъем автомобиля неправильно или ненадежно установленным домкратом может привести к повреждению автомобиля, и даже к падению автомобиля с домкрата. Чтобы исключить вероятность получения травм людьми и повреждения автомобиля, перед началом подъема автомобиля убедитесь в том, что головка домкрата установлена в специально предназначенное для этого гнездо.

Если повреждено одно из задних колес, вам необходимо присоединить оба удлинителя рукоятки домкрата. Присоедините рукоятку домкрата к домкрату. Если повреждено переднее колесо, установите домкрат позади этого колеса, в месте перекрытия двух секций лонжерона рамы.

Если повреждено заднее колесо, то домкрат следует устанавливать позади этого колеса, под специальную площадку для домкрата, расположенную на картере заднего моста. Наденьте баллонный ключ на рукоятку домкрата или на удлинитель и, вращая его по часовой стрелке, поднимите головку домкрата до того момента, пока он не упрется в площадку.

Поднимайте домкрат, пока его головка не упрется в предназначенное для нее гнездо. Затем поднимите автомобиль домкратом на высоту, позволяющую установить запасное колесо.

Внимание:
Опасно находиться под автомобилем, когда он поднят домкратом. Если автомобиль соскользнет с домкрата, это может привести к получению серьезных травм или даже к смерти. Запрещено находиться под автомобилем, когда он удерживается только домкратом.

Отверните колесные гайки и снимите поврежденное колесо. Удалите грязь и ржавчину с колесных болтов и поверхностей ступицы, а также с поверхности запасного колеса, прилегающей к ступице.

Внимание:
Грязь или ржавчина на колесе или на деталях, к которым оно крепится, способны привести к ослаблению затяжки колесных гаек. Колесо может оторваться, что послужит причиной аварии. При замене колеса необходимо удалить грязь и ржавчину со всех поверхностей, к которым оно крепится. В экстренной ситуации для этого можно использовать кусок ткани или бумажное полотенце. Затем при первой же возможности нужно закончить операцию с использованием скребка или металлической щетки, чтобы удалить всю грязь и ржавчину.

Внимание:
Запрещено смазывать колесные шпильки или гайки жидким маслом или консистентной смазкой. В противном случае гайки могут отвернуться. Колесо может слететь на ходу, что чревато серьезной аварией. Использование неподходящих для вашего автомобиля колесных гаек или их неправильная затяжка может привести к ослаблению крепления колеса, и даже к потере колеса во время движения. Это может привести к аварии. Убедитесь, что вы используете колесные гайки, предназначенные для вашего автомобиля. При необходимости замены колесных гаек убедитесь, что вы используете гайки подходящего типа.

Наденьте запасное колесо на центрирующий буртик и крепежные шпильки.

Наверните колесные гайки, чтобы их буртики были обращены в сторону колеса, и затяните их рукой, пока колесо не прижмется к ступице. Поворачивайте колесный ключ против часовой стрелки, чтобы опустить автомобиль.

Полностью опустите домкрат. Затяните гайки до упора колесным ключом в указанной на рисунке последовательности.

Внимание:
- Использование неподходящих для вашего автомобиля колесных гаек или их неправильная затяжка может привести к ослаблению крепления колеса, и даже к потере колеса во время движения. Это может привести к аварии. Убедитесь, что вы используете колесные гайки, предназначенные для вашего автомобиля. При необходимости замены колесных гаек убедитесь, что вы используете гайки подходящего типа. При первой же возможности остановитесь, и затяните гайки при помощи динамометрического ключа необходимым моментом.
- Неправильно затянутые колесные гайки могут стать причиной пульсации при торможении и разрушения тормозного диска. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозных механизмов, затягивайте колесные гайки равномерно, в правильной последовательности и с требуемым моментом.

При обратной установке полноразмерного колеса необходимо также установить на место центральный колпак (если он предусмотрен). Установите колпак на колесо и осторожно нажмите или постучите по нему, пока он не сядет на свое место. Колпак можно установить только в одном положении. Убедитесь в том, что выступ колпака совпадает с уступом на колесе.

При установке декоративного колпака, крепящегося на полноразмерном колесе при помощи гаек, сначала заверните пластиковые крышки-гайки рукой, а затем при помощи колесного ключа.

Уберите поврежденное колесо и комплект инструментов и уложите их на место в обратном порядке. Убедитесь в том, что воздушный вентиль шины обращен в сторону от автомобиля.

Когда снятое колесо будет поднято и прижато к днищу автомобиля, продолжайте вращать колесный ключ до тех пор, пока вы не услышите два щелчка, или пока вы не почувствуете, что ключ два раза провернулся. Механизм подрамного держателя запасного колеса сконструирован таким образом, что трос не может быть перетянут.

Для большей надежности подергайте колесо и убедитесь, что оно закреплено должным образом.

Внимание:
- Хранение и перевозка в салоне автомобиля не закрепленного должным образом домкрата, запасного колеса или прочего оборудования может привести к травмам. При экстренном торможении, резком маневре или дорожно-транспортном происшествии инструменты могут поранить пассажиров. Поэтому храните подобные предметы в специально предназначенных для них местах.
- Хранение легкосплавного колеса с поврежденной шиной под днищем автомобиля в течение длительного времени может привести к тому, что колесо потеряет свой товарный вид. Чтобы этого не произошло, всегда устанавливайте колесо таким образом, чтобы его воздушный вентиль был обращен вниз. Кроме того, постарайтесь как можно быстрее отремонтировать шину и установить колесо на автомобиль.

После замены поврежденного колеса, при первой же возможности проверьте давление воздуха в замененной шине и при необходимости доведите его до нормы.

Система вторичного крепления запасного колеса

Вторичное крепление запасного колеса предназначена предотвратить его внезапное падение с автомобиля. Чтобы вторичное крепление работало должным образом, запасное колесо должно быть уложено воздушным вентилем вниз. Для отпускания вторичного крепления выполните следующие действия:

Внимание:
Перед началом работ внимательно прочтите все приводимые ниже инструкции. Пренебрежение данными инструкциями может привести к поломке подрамного держателя и получению ранений вами или другими людьми.

1. Посмотрите под днище автомобиля, чтобы проверить, виден ли трос.

2. Если трос не виден, перейдите к пункту 4. Если трос виден, натяните трос, поворачивая колесный ключ по часовой стрелке до щелчка или пока он дважды не провернется. Механизм натяжения троса сконструирован таким образом, что его невозможно перетянуть. Ослабьте трос, повернув колесный ключ против часовой стрелки на три или четыре оборота. Затяните и отпустите трос, как минимум, два раза.

После того как запасное колесо будет полностью опущено, наклоните прижимную планку, закрепленную на конце троса, и выньте ее из центрального отверстия диска колеса вместе с тросом. Выньте колесо из-под автомобиля. Если колесо не опускается до земли, продолжите данную процедуру.

3. Вращайте колесный ключ против часовой стрелки до тех пор, пока трос не выйдет примерно на 15 см.

4. Установите противооткатные клинья на их меньшую сторону, таким образом, чтобы они были обращены друг к другу своими основными опорными плоскостями.

5. Установите домкрат на противооткатные клинья, раздвинув их таким образом, чтобы опорная платформа домкрата была надежно установлена на клиньях.

6. Прикрепите рукоятку, удлинитель и колесный ключ к домкрату. Установите домкрат (вместе с противооткатными клиньями) под днищем автомобиля спереди от заднего бампера. Отцентрируйте домкрат, чтобы его головка располагалась под центром запасного колеса.

7. Вращайте колесный ключ по часовой стрелке, чтобы поднять головку домкрата до касания стопорной втулки на конце троса крепления запасного колеса.

8. Продолжайте поднимать домкрат, пока запасное колесо не перестанет подниматься и не упрется в днище автомобиля. Вторичное крепление должно разблокироваться. Теперь запасное колесо должно лежать на головке домкрата.

9. Опустите домкрат, вращая колесный ключ против часовой стрелки. Продолжайте опускать домкрат до тех пор, пока запасное колесо не соскользнет с домкрата или не останется висеть на тросе.

Внимание:
Если запасное колесо не полностью соскользнуло с домкрата, убедитесь, что никто не стоит за вами, справа или слева от вас перед тем, как вынимать домкрат из-под запасного колеса. Если кто-либо будет стоять слишком близко во время этой процедуры, он может быть поранен домкратом в случае его падения.

10. Отсоедините рукоятку от домкрата и осторожно выньте домкрат. Одной рукой упритесь в запасное колесо, а другой рукой с силой выдерните домкрат из-под запасного колеса.

11. Если запасное колесо висит на тросе:

• Вставьте рукоятку домкрата с удлинителем и баллонным ключом в конец вала подъемника через отверстие в бампере.
• Поворачивайте колесный ключ против часовой стрелки, чтобы опустить запасное колесо. Вращайте колесный ключ до тех пор, пока вы не сможете вынуть запасное колесо из-под днища автомобиля.

12. После того, как запасное колесо будет полностью опущено, наклоните прижимную планку, закрепленную на конце троса, и выньте ее из центрального отверстия диска колеса вместе с тросом. Выньте колесо из- под автомобиля.

13. Если трос свешивается из-под днища автомобиля, поверните с помощью колесного ключа валик подъемного механизма в бампере по часовой стрелке, чтобы смотать трос. Как можно быстрее обратитесь к вашему дилеру для проверки подрамного держателя запасного колеса. Запрещается перевозить запасное или замененное колесо на подрамном держателе, пока его механизм не будет отремонтирован или заменен.

Внимание:
Во избежание повреждения автомобиля, не начинайте движение, пока трос не будет правильно уложен на место.