Перевірка технічного стану Lifan Solano / 620 з 2008 року

1. Перевірка технічного стану

Вібрація під час роботи зчеплення

При вібрації зчеплення провести наступні процедури:

1. Перевірити, чи не ослаблені демпфери кріплення двигуна та шасі, при виявленні усуньте несправність. Виконати пробний заїзд. Якщо вібрації зникли - немає потреби у подальшій перевірці.

2. Якщо вібрації все ж таки є, перевірити роботу системи гідравлічного приводу вимкнення зчеплення.

3. Перевірити ходову частину, чи не ослаблені кріплення, усунути несправність, переконайтеся, що вібрація усунена, якщо ні:

1. Зняти зчеплення.
2. Перевірити, чи заїдає вижимний підшипник, при необхідності замінити його.
3. Перевірити палець та вилку зчеплення на наявність зносу, задир. Замініть деталі дефектів.
4. Перевірити зчеплення на герметичність, за потреби замінити його.
5. Перевірити шліци втулки підшипника зчеплення на предмет пошкоджень, при необхідності замінити його.
6. Перевірити шліци вхідного валу на предмет пошкоджень, за потреби замініть його.
7. Перевірити, чи не має місце нерівномірне зношування диска зчеплення.
8. Перевірити затискач тарілчастої пружини на цілісність, при необхідності замінити вузол зчеплення.

Труднощі при перемиканні важеля в положення заднього ходу

Всі механічні коробки передач Т350 оснащені реверсивним гальмом для запобігання зіткненню під час руху заднім ходом, але він працює тільки тоді, коли автомобіль не рухається.

Виконайте такі дії:

1. Демонтувати провідний вал.

2. Перевірити шліци вхідного валу, шліци диска зчеплення та підшипник на предмет корозії.

3. Очистити корозію, якщо є, нанести тонкий шар мастила на шліци вхідного валу, зона мастила обмежена зоною ковзною частиною диска зчеплення.

4. Переконайтеся, що диск зчеплення вільно рухається шліцами вхідного валу.

5. Перевірити маточину диска зчеплення на відсутність пошкоджень, при необхідності замінити вузол зчеплення.

6. Перевірити вхідний вал на відсутність пошкоджень, за потреби замінити.

7. Перевірити затискач діафрагмової пружини кришки зчеплення на цілісність.

8. Встановити зчеплення.

Перевірка герметичності

Примітка:
- Якщо в гідропривід зчеплення потрапляє повітря, це відбувається через збільшення втратою рідини в системі. Наявність повітря в системі призводить до «м'якої педалі» або до неповного відключення зчеплення (зчеплення «веде»), у цьому випадку необхідно видалити повітря із системи.
- Якщо повітря з системи не видаляється видалити згідно з наведеними нижче процедурами, замінити вузол головного циліндра і робочого циліндра зчеплення.

Натиснути на педаль зчеплення 60-100 разів, відчути, що педаль стала досить пружною.

Якщо вона, як і раніше, слабка або вимкнення зчеплення неповне, значить, у системі все ще може знаходитися повітря, тоді виконати такі дії:

1. Перевірити рівень рідини в бачку головного циліндра зчеплення, долити гальмівну рідину DOT 3, якщо необхідно, піддомкратити автомобіль.

2. Зняти робочий циліндр зчеплення, але не від'єднувати його від системи.

Увага:
При від'єднанні робочого циліндра чіпати головний циліндр зчеплення, т.к. це може призвести до пошкодження робочого циліндра.

3. Натиснути на важіль робочого циліндра до упору та відпустити, повторити це 10 разів. Видалити повітря із системи гідроприводу вимкнення зчеплення.

4. Встановити робочий циліндр, затягнути болти з моментом затягування 12 Н·м.

5. Зняти автомобіль із домкрата.

6. Перевірити рівень рідини у бачку головного циліндра системи вимкнення зчеплення. Натиснути на педаль зчеплення 30 разів. Якщо педаль, як і раніше, дуже м'яка або зчеплення не повністю вимикається, це означає наявність повітря в системі, повторити вищеописані кроки для видалення повітря. Якщо спроби видалити повітря кілька разів виявляться невдалими - замінити вузол головний та робочий циліндр зчеплення.

7. Якщо необхідно, долити гальмівну рідину DOT 3 у бачок головного циліндра зчеплення.