Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна LF481Q3

Механічна частина двигуна TRITEC

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання автомобіля та електросхеми

Каталог запчастин (модифікація LF7162)

Каталог запчастин (модифікація LF7162С)

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Головний гальмівний циліндр та вакуумний підсилювач гальм Lifan Solano / 620 з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Lifan Solano, прокачування гальм Lifan Solano, схема гальмівної системи Lifan Solano, ремонт гальмівної системи Lifan Solano, несправності гальмівної системи Lifan Solano, немає гальм Lifan 620, прокачування гальм системи Lifan 622, схема тормоз несправності гальмівної системи Lifan 620

3. Головний гальмівний циліндр та вакуумний підсилювач гальм

Перевірка роботи вакуумного підсилювача гальм

головний гальмівний циліндр і вакуумний підсилювач гальм Lifan Solano, головний гальмівний циліндр і вакуумний гальмівний циліндр та вакуумний підсилювач гальм Lifan 620, головний гальмівний циліндр та вакуумний підсилювач гальм Ліфан 620

1. Запустити двигун і дати йому працювати 1-2 хвилини, потім вимкнути двигун. Потім натиснути на педаль гальма зі звичайним зусиллям кілька разів. Якщо величина ходу педалі при першому натисканні буде великою, а при другому та третьому натисканні зменшуватиметься, значить, підсилювач працює нормально. Якщо величина ходу педалі гальма не змінюється, то підсилювач несправний.

2. Натиснути на педаль гальма при працюючому двигуні і, не відпускаючи педаль, вимкнути двигун. Якщо протягом 30 секунд після вимкнення двигуна висота натиснутої педалі не змінюється, то гідравлічний підсилювач працює нормально.

3. Натиснути на педаль гальма кілька разів при вимкненому двигуні. Потім знову натиснути гальмо педаль і, не відпускаючи її, запустити двигун. Якщо після запуску педаль гальма дещо «просідає» вниз, то гідравлічний підсилювач працює нормально.

Перевірка роботи головного гальмівного циліндра

1. Переконайтеся, що навколо головного гальмівного циліндра немає слідів витоку гальмівної рідини.

2. Зупинити двигун, кілька разів натиснути на педаль гальма та утримувати педаль у натиснутому стані.

3. Якщо педаль опускається вниз, існують витоку гальмівної рідини з головного гальмівного циліндра. У цьому випадку необхідно замінити головний гальмівний циліндр.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти