Онлайн посібник з ремонту Lifan Solano / 620 з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
мануал Lifan Solano, manual Lifan Solano, характеристики Lifan Solano, будова Lifan Solano, ремонт Lifan Solano, порівняльні характеристики Lifan Solano, мануал Lifan 620, manual Lifan 620, характеристики Lifan 620, будова Lifan 620, ремонт Lifan 620

Вступ

Транснаціональна корпорація Lifan Industrial Group зі штаб-квартирою у місті Чунцін (Китай) заснована у 1992 році. На сьогоднішній день вона входить до найбільших приватних китайських промислових підприємств. Lifan спеціалізується на виробництві легкових автомобілів, автобусів, мотоциклів, скутерів, квадроциклів та генераторів. Компанія експортує свою продукцію до США, Канади, Мексики, Франції, Єгипту, Казахстану, ПАР, Венесуели, Перу, Кенії, Греції, України та Росії.

Седан гольф-класу, відомий у Китаї як Lifan 620, а для продажу на ринках інших країн названий Solano на честь індіанського племені, що колись проживав у тих краях, де сьогодні проходить кордон між США та Мексикою, з'явився в 2009 році і відразу ж добре зарекомендував себе на ринках Азії, Південної Америки. За статистикою, тільки в першому кварталі 2009 року продаж Lifan Solano в Китаї становив понад 15 000 автомобілів.

Під час розробки автомобіля за основу було взято седан Toyota Corolla минулого покоління, проте бездумного копіювання не було. Китайські інженери лише іноді звірялися з японським оригіналом. Довжина, ширина і висота седана становлять відповідно 4550, 1705 і 1495 мм, а колісна база 2605 мм дозволяє віднести автомобіль до класу "С+". Зовнішність седана досить проста, але в той же час не без вишукувань: легкосплавні диски, фари з модними смужками світлодіодів, стильні радіаторні грати з характерною «трипарусною» емблемою. Зазори між кузовними деталями та фарбування не викликають нарікань, та й весь автомобіль загалом виглядає дуже гідно.

Не менш приємне враження створює інтер'єр Solano. Баланс між кількістю кнопок, хрому, декору під дерево та пластику тут витриманий ідеально. Якість матеріалів та складання не поступається європейським автомобілям. Сидіння оббиті штучною шкірою, а додаткової презентабельності інтер'єру надають традиційні для автомобілів з Азії деталі: пофарбовані під алюміній дверні ручки та вставка на центральній частині панелі приладів, а також оперізуючі салон вставки під дерево. Усі органи управління знаходяться саме там, де вони й мають бути, а простору для ніг і над головою цілком достатньо для того, щоб усі пасажири почувалися комфортно навіть за тривалих переїздів.

Багажник об'ємом 386 літрів можна збільшити за рахунок спинки заднього сидіння, що складається в пропорції 40:60. Багажник у седані, як і лючок бензобака, відкривається із салону.

Lifan Solano оснащується двома бензиновими рядними чотирициліндровими двигунами. Перший з них: 16-клапаний двигун MPI, що випускається за ліцензією Toyota, робочим об'ємом 1,6 літра потужністю 106 кінських сил. Другий – 1,6-літровий двигун TRITEC бразильського виробництва потужністю 114 к.с., відомий за моделями MINI One та Cooper. Механічна п'ятиступінчаста коробка забезпечує розгін автомобіля з місця до сотні за 10,5 секунди, а максимальна швидкість становить 170 км/год. Двигун TRITEC може також комплектуватись автоматичною коробкою передач.

Автомобіль добре пристосований для спокійної міської їзди. Достатній дорожній просвіт та підвіска забезпечують прийнятну плавність ходу навіть при їзді поганими дорогами. Кермо з гідропідсилювачем і досить потужні гальма роблять управління Solano невтомним і комфортним.

Варто відзначити пристойний безпековий рівень Lifan Solano – седан успішно пройшов заводський краш-тест, необхідний для сертифікації автомобіля в Росії.

Практично одночасно з початком виробництва в Китаї Lifan Solano стали випускати на території Російської Федерації - на приватному автозаводі Derways в Карачаєво-Черкесії. До цього там уже випускали китайський седан Lifan Breez, а паралельно з цим йшло будівництво нових копрусів, встановлення та налагодження обладнання, необхідного для випуску автомобілів за повним виробничим циклом. Особлива гордість заводу – цех фарбування потужністю 100 тисяч кузовів на рік. Кузов спочатку миють, занурюючи кілька разів у ванни з розчинами, потім занурюють у три катафорезні ванни і відправляють на сушіння. Потім - камери для фарбування, де кузова можуть бути пофарбовані у вісім різних кольорів, причому зовні машину фарбують роботи, а всередині - люди. Це забезпечує хорошу антикорозійну стійкість, що, безперечно, є великим плюсом.

Lifan Solano пропонується в двох рівнях комплектації, причому дешевша поступається лише відсутністю в списку базових опцій асистента паркувального, підігріву сидінь, управління аудіосистемою на рульовому колесі і шкіряного салону. У базове оснащення входять ABS, EBD, дві подушки безпеки, повний електропакет, кондиціонер, аудіосистема, бортовий комп'ютер і безліч інших не дуже важливих, але при цьому приємних «дрібниць», на кшталт регульованої поперекової опори передніх сидінь.

Багата комплектація, непогана керованість, динаміка та економічність у поєднанні з більш ніж прийнятною ціною роблять Lifan Solano відмінним вибором при купівлі бюджетного автомобіля для повсякденної експлуатації.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту автомобілів Lifan Solano/620, що випускаються з 2009 року. Крім того, власникам описуваних автомобілів буде корисний каталог запчастин, наведений наприкінці цього посібника.