Система зарядки Lifan Solano / 620 з 2008 року

2. Система заряджання

Акумуляторна батарея

Загальний вигляд

1. Болт.
2. Кріплення.
3. Акумуляторна батарея у зборі.
4. Гумове ущільнення.
5. Пластина.
6. Болт із шайбою.
7. Корпус акумулятора.
8. Болт із шайбою.

Перевірка технічного стану акумулятора

1. Переконайтеся, що запалення вимкнено.

2. Від'єднати клеми від акумуляторної батареї (насамперед негативну «-»).

3. Зняти акумулятор з автомобіля.

Увага:
- Особлива увага, якщо акумуляторна батарея пошкоджена.
- Виключити попадання електроліту на кузов і деталі.
- Акумулятор витягувати в гумових рукавичках.

4. Оглянути місце кріплення акумулятора на пошкодження електроліту. При виявленні пошкоджень необхідно промити місце пошкодження теплою водою з розчином соди.

5. Акумулятор прочистити та промити так, як зазначено у кроці «4».

6. Оглянути акумулятор на пошкодження та тріщини. При виявленні дефектів замінити акумуляторну батарею.

7. Прочистити клеми акумулятора.

8. Встановіть акумулятор на автомобіль. Підключити проводку та надійно затиснути клеми. Після встановлення клем необхідно нанести мінеральну мастильну речовину.

Увага:
Під час заряджання акумулятора не палити і не допускати відкритого вогню, оскільки відбувається виділення водню.

Перевірка напруги акумулятора

1. Дати двигуну попрацювати 20 хвилин, потім зупинити. Встановити замок запалювання в положення ON, потім увімкнути фари головного освітлення, вентилятор і т.д. на 60 секунд.

2. Повернути замок запалювання в положення OFF вимкнути все електроустаткування.

3. Виміряти напругу між позитивною та негативною клемами батареї.

Стандартне значення напруги за 20 °С: 12.5 - 12.9 В.

Якщо виміряне значення менше стандартного - зарядити акумулятор.

Генератор

Розбирання генератора

1. Викрутіть 3 гайки, потім зніміть кришку.

2. Викрутіть 2 гвинти, витягніть тримач щітки, потім зніміть кришку з тримача.

3. Зняти регулятор напруги, попередньо вивернути 3 болти кріплення.

4. Вивернути 4 гвинти кріплення, потім зняти діодний міст. Зняти гумову ізоляцію (4 шт.).

5. Зняти шків. Для цього:

1) Зафіксувати спеціальний пристрій (А), встановити спеціальний пристрій (В) з моментом затягування 39 Н м.

Перевірити, чи надійно зафіксовано пристрій на валу.

2) Встановити спеціальний пристрій (С) у лещата згідно з малюнком, потім встановити на нього генератор.

3) Вивернути гайки кріплення шківа, повернути спеціальний пристрій (А) у напрямку згідно з малюнком.

4) Зняти генератор зі спеціального пристрою (С).

5) Повернути пристрій (В), зняти пристрій (А).

6) Зняти шків.

6. Зняти опору діодного моста. Для цього:

1) Вивернути 4 гайки кріплення.

2) Зняти опору за допомогою спеціального пристрою.

7. Зняти ротор.

Заміна вугільної щітки

1. Зняти щітку та пружину.

2. Протягнути проводку нової щітки через отвір у тримачі, встановити пружину та щітку.

3. З'єднати проводку.

4. Перевірити плавність обертання щітки на утримувачі.

5. Відрізати залишок дроту.

6. Нанести фарбу (ізоляцію) на місце з'єднання проводки.

Заміна підшипника

1. Викрутити 4 болти, зняти кріплення.

2. Випресуйте підшипник за допомогою преса.

3. Запресувати новий підшипник, встановити кріплення та повернути 4 болти.

Момент затягування болтів: 2,6 Н м.

Складання генератора

1. Розмістити статор на шківі.

2. Встановіть ротор на статор.

3. Встановити діодний міст за допомогою спеціального пристрою. Затягнути 4 гайки кріплення з моментом затягування 4,5 Н м.

4. Встановити шків на вал статора. Для цього:

1) Затягнути болти кріплення шківа вручну. Використовувати ключ з обмеженням по моменту, щоб зафіксувати пристрій (А), затягнути спеціальний пристрій (В) з моментом затягування 39 Н·м.

2) Перевірити, чи зафіксовано пристрій (А) на шківі. Встановити пристрій (С) у лещата.

3) Встановити генератор на спеціальний пристрій (С).

4) Повернути спеціальний пристрій (А) у напрямку, вказаному на малюнку, щоб затягнути гайку з моментом затягування 10,5 Н·м.

5) Зняти генератор зі спеціального пристрою (С), потім зняти пристрої (А) і (В).

5. Встановити діодний міст. Встановити гумову ізоляцію (4 шт.). Затягнути 4 гвинти з моментом затягування 2 Н м.

Примітка:
Звернути увагу на правильність встановлення гумової ізоляції (див. рисунок).

6. Встановити утримувач вугільної щітки. Для цього:

1) Встановити кришку утримувача. Звернути увагу на правильність установки (див. рисунок).

2) Встановити регулятор напруги та утримувач горизонтально.

3) Затягнути 5 гвинтів з моментом затягування 2 Н·м, зазор між тримачем та заглушкою повинен становити 1 мм.

4) Встановити кришку утримувача.

7. Встановити кришку та затягнути гайки з моментом затягування 4,4 Н м.

Встановити ізоляційну втулку та затягнути гайки з моментом затягування 4,1 Н·м.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити опір між контактними кільцями.

Стандартне значення опору: 2,1 – 2,5 Ом.

Якщо виміряне значення не відповідає стандартному, замінити ротор.

2. Перевірити заземлення.

Якщо немає опору між контактним кільцем та ротором – замінити ротор.

3. Перевірити контактне кільце на пошкодження. За необхідності – замінити. Виміряти діаметр контактного кільця за допомогою штангенциркуля.

Стандартне значення діаметра: 14,2 – 14,4 мм.

Мінімально допустиме значення: 12,8 мм.

Якщо виміряне значення не відповідає стандартному – замінити ротор.

4. Перевірити статор. Перевірити опір омметром. Якщо його немає – замінити статор.

5. Перевірити вугільну щітку. Для цього виміряти довжину щітки за допомогою штангенциркуля.

Стандартне значення: 10,5 мм.

Якщо довжина менша за стандартне значення - замінити щітку.

6. Перевірити підшипник на знос. За потреби замінити.

7. Перевірити плавність обертання ротора.