Роздавальна коробка з вязкістною муфтою Hyundai Terracan з 1999 року

6. Роздавальна коробка з в'язкістною муфтою

Малюнок 6.1 – Роздавальна коробка з в'язкістною муфтою:

1, 2, 3, 24, 33, 39, 44 – стопорне кільце,

4, 45, 46 – підшипник,

5 – завзята втулка,

6 – вхідний вал,

7, 13 – упорна шайба,

8 – сонячна шестерня,

9 – корпус сателітів,

10 – втулка планетарного редуктора,

11 – головний вал,

12 – насос,

14 – хомут,

15 - шланг,

16 – фільтр,

17 – електрична обмотка,

18 – корпус обмотки,

19 – кулька,

20 – кулачок,

21 – пружина,

22 – зірочка,

23 – ізолюючий ущільнювач,

25 - муфта,

26 – провідна шестерня,

27 – шток механізму перемикання,

28 – вилка механізму перемикання,

29, 30 – гвинтові кулачки,

31 – спіральна пружина,

32 – шток,

34 – корпус роздавальної коробки,

35 – сапун,

36 – вихідний вал,

37 – відбивач,

38 – магніт,

40 – знижувальна шестерня,

41 – завзята шайба,

42 – ланцюг Морзе,

43 – завзятий підшипник,

47 – кришка,

48 – болт,

49, 53, 66 –ущільнювачі,

50 – шайба,

51, 56 – гайка,

52 – фланець,

54 – шестерня приводу спідометра,

55 – верхнє наполегливе кільце,

57 – J-подібний роз'єм,

58, 62, 64 – болт,

59 – кріплення,

60 – з'єднання,

61 – хомут,

63 – верхній датчик швидкості,

65 – електромотор,

67 – штуцер,

68 – нижній датчик швидкості.

Малюнок 6.2 - Роздавальна коробка з фрикційним перемиканням (схема підключення діагностичного приладу).

РОЗБИРАННЯ РОЗДАВКОВОЇ КОРОБКИ

1. Зняти коробку з автомобіля.

2. Відвернути гайку та зняти фланець із ущільнювачем.

3. Від'єднати роз'єми муфти та датчика швидкості.

4. Зняти зовнішній патрубок з'єднувального кабелю датчика швидкості.

5. Зняти фіксатор датчика швидкості.

6. Зняти датчик швидкості.

7. Зняти електродвигун.

8. У разі потреби зняти передній та задній датчик швидкості.

9. Відвернути з'єднувальні болти корпусу роздавальної коробки.

10. Встановити роздавальну коробку таким чином, щоб передня її частина була внизу, а задня – вгорі.

11. Від'єднати кришку корпусу.

12. Очистити поверхні сполучення від залишків герметика.

13. Для заміни шестерні приводу спідометра необхідно видалити ущільнювальну манжету та завзяту шайбу.

Увага: Будьте обережні, щоб не пошкодити підшипник і гніздо підшипника.

14. Для заміни підшипника необхідно видалити стопорне кільце, а потім випресувати підшипник із зовнішнього боку.

15. Відвернути три гайки кріплення муфти до корпусу.

16. Вийняти муфту у зборі.

17. Зняти підшипник із вихідного валу.

18. Зняти корпус муфти з вихідного валу.

19. Вийняти кульки та зняти кулачок з вихідного валу.

20. Зняти пружинне кільце з вихідного валу.

21. Зняти муфту з вихідного валу.

22. Одночасно зняти провідну та ведену шестерню з ланцюгом.

23. Зняти шайбу з вихідного валу.

24. Витягти магніт олієзбірника з паза в корпусі.

25. Зняти вихідний вал із масляним насосом у зборі.

26. Обертаючи масляний насос, зняти його з валу.

27. Випресувати шток механізму перемикання.

28. Витягти гвинтовий кулачок із корпусу.

29. Якщо необхідно, зняти гвинтовий кулачок та спіральну пружину зі штока.

30. Зняти вилку перемикання з підшипником.

31. Видалити стопорні кільця з корпусу.

32. Уперши вхідний вал у підлогу, натиснути на корпус, щоб звільнити підшипник вала від фіксатора.

33. Витягти вхідний вал із планетарним редуктором із корпусу.

34. Якщо необхідно, витягти ущільнювальну манжету з корпусу.

35. Видалити внутрішнє стопорне кільце із планетарного редуктора.

36. Зняти планетарний редуктор із валу.

37. Видалити зовнішнє стопорне кільце з валу.

38. Затисніть вхідний вал у лещатах і зніміть підшипник.

39. Зняти упорні шайби та сонячну шестерню з вхідного валу.

40. Перевірити голковий підшипник та втулку на наявність пошкоджень або зношування. Замінити підшипник у разі сильного зношування або пошкоджень.

Увага: У разі заміни голкового підшипника новим замінити також втулку підшипника.

41. Зняти фланець переднього вихідного валу з ущільнювачами.

42. Видалити стопорне кільце та витягти підшипник переднього вихідного валу.

ЗБИРАННЯ РОЗДАВАЛЬНОЇ КОРОБКИ З МУФТОЮ В'ЯЗКОСТІ

1. Перед складання нанести на всі деталі трансмісійне масло.

2. Запресувати підшипник у гніздо переднього вихідного валу.

3. Встановити стопорне кільце.

4. Встановити ущільнювач фланця переднього вихідного валу.

5. Встановити фланець переднього вихідного валу.

6. Встановити голковий підшипник із втулкою.

7. Виточки на сонячній шестірні та заглиблення під стопорне кільце на зовнішньому кільці підшипника повинні бути звернені до задньої частини роздавальної коробки.

8. Упорна шайба встановлюється ступінчастою стороною до підшипника.

9. Надягти сонячну шестерню та завзяті шайби на вхідний вал.

10. Напресуйте підшипник на вхідний вал.

11. Встановити зовнішнє кільце на вхідний вал.

12. Одягти планетарний редуктор на сонячну шестерню.

13. Встановити внутрішнє стопорне кільце.

14. Встановити стопорне кільце у корпус. Розтиснувши стопорне кільце плоскогубцями, встановити планетарний редуктор у зборі із вхідним валом. Перевірити правильність встановлення планетарного редуктора, провертаючи вхідний вал у корпусі.

15. Видалити сліди герметика з контакту корпусу редуктора з перехідником.

16. Встановіть у корпус шток механізму перемикання.

17. Перевірити масляний насос, щоб переконатися, що він вільно обертається.

18. Перевірити стан зовнішньої поверхні та отвори насоса.

19. Встановити вихідний вал із масляним насосом у вхідному валу. Встановити в'язкову муфту на вихідному валу. Переконайтеся, що шток механізму перемикання та масляний фільтр знаходяться в пазах корпусу роздавальної коробки.

20. Встановити магніт у паз корпусу роздавальної коробки вище масляного фільтра.

21. Встановити передній вихідний вал у корпус роздавальної коробки.

22. Встановити шайбу на задньому веденому валу.

23. Встановити ланцюг, що веде та веде шестерні в зборі.

Увага: Ведена шестерня на передньому вихідному валу має бути встановлена ​​міткою до задньої частини роздавальної коробки.

24. Встановити упорне кільце на передній вихідний вал. Переконатись, що пази на завзятому кільці та на валу збігаються.

25. Встановіть корпус муфти на задній вихідний вал. Переконатись, що паз на корпусі муфти збігається з виступом на шестірні.

26. Встановити стопорне кільце на задній вихідний вал. Вставити стопорне кільце в паз і зафіксувати пружинним кільцем. Якщо не встановити стопорне кільце, упорну шайбу муфти не можна встановити правильно.

27. Пази на упорній шайбі повинні співпадати з виступами на корпусі муфти.

28. Встановіть кулачок на задній вихідний вал.

29. Вставити три кульки в кулачок.

30. Встановити гвинтовий кулачок у збиранні з корпусом спіральної пружини на задній вихідний вал.

31. Встановити підшипник на вихідний вал.

32. Встановіть муфту в корпус роздавальної коробки.

33. Встановити шайби та затягнути гайки моментом 8-11 Н.м.

34. Зсунути спіральні пружини до кінця штока.

35. Встановити пружини, як показано на малюнку.

36. Зсунути пружини до упору.

37. Приєднати гвинтовий кулачок.

38. Вставити стрижень на кінці штока у відповідний отвір корпусу роздавальної коробки. При цьому кінці спіральних пружин повинні бути спрямовані вгору та злегка торкатися вилки механізму перемикання.

Увага: Не згинати гвинтовий кулачок під час встановлення, щоб не погнути стрижень на кінці штока.

39. Вставити напрямний штифт механізму перемикання у вилку та переконатися, що він потрапив у відповідний отвір корпусу роздавальної коробки.

40. Встановити верхній та нижній датчики швидкості. Подати провід обмотки через порт верхнього датчика швидкості.

41. Вставити в корпус упорне кільце, шестерню приводу спідометра та кільця ущільнювача.

42. Покрити поверхні корпусу, що сполучаються, і кришки роздавальної поверхні герметиком.

43. Направити задній вихідний вал у відповідний отвір кришки корпусу. Направити гвинтовий кулачок у відповідний паз кришки корпусу. Виконуючи дані операції, можна використовувати гумовий молоток.

44. Встановити сполучні болти та затягнути моментом затягування 25-37 Н.м.

45. Встановити штуцер мастила штока перемикача.

46. ​​Плоскогубцями провернути трикутний вал таким чином, щоб він збігся з трикутним пазом у корпусі електромотора.

47. Трохи послабити дві гайки на направляючих санках і відсунути електродвигун.

48. Нанести герметик на поверхню пари корпусу електромотора з корпусом роздавальної коробки.

49 Встановіть електродвигун на місце.

50. Утримуючи мотор, затягнути болт із пружинною шайбою моментом 8-11 Н.м.

51. Затягнути дві гайки кронштейна електромотора моментом 3-4 Нм.

ПЕРЕВІРКА РІВНЯ ОЛИВИ

1. Протерти пробку перевірки рівня оливи та поверхню навколо неї.

2. Викрутити пробку перевірки рівня оливи.

3. Якщо повна роздавальна коробка, масло почне сочитися з отвору.

4. При необхідності долити масло в роздавальну коробку.

5. Затягнути пробку перевірки рівня оливи моментом 20 – 30 Н.м.

Примітка: Перевірку та заміну оливи необхідно проводити на теплій роздавальній коробці. Найкраще відразу після вимкнення двигуна. Не стукати по пробці, оскільки це може пошкодити внутрішнє різьблення, що призведе до витоку оливи.

ЗАМІНА ОЛИВИ

1. Розмістити резервуар під роздавальну коробку.

2. Відвернути зливну пробку.

3. Відвернути пробку перевірки рівня оливи.

4. Злити масло з роздавальної коробки.

5. Затягнути зливний затор моментом 20-30 Н.м.

6. Залити нову оливу через отвір для перевірки рівня оливи до того моменту, поки олива не почне виливатися.

7. Затягнути пробку перевірки рівня оливи моментом 20-30 Н.м.