Вітрове скло та скло дверей багажника Hyundai Terracan з 1999 року

4. ВІТРОВЕ СКЛО І СКЛО ДВЕРІ БАГАЖНИКА

Малюнок 4.1 – Спосіб кріплення вітрового скла.

ЗНЯТТЯ

1. Для зняття вітрового скла зніміть такі деталі:

1) Облицювання передніх стійок кузов.

2) Внутрішнє дзеркало заднього виду.

3) Важелі склоочисника.

4) Ущільнювач та кришку ніші повітрозабору.

5) Накладка вітрового скла.

2. За допомогою спеціального пристрою, зрізати клей.

3. У разі повторного використання скла нанести мітки на скло і отвір.

4. За допомогою присосок зніміть вітрове скло.

ВСТАНОВЛЕННЯ

1. За допомогою різака або спеціального пристрою рівно зрізати валик клею до товщини близько 2 мм з поверхні наклеювання по всьому периметру скла.

Увага:
Не зрізати валик клею до товщини, менше зазначеної, і вжити запобіжних заходів, щоб не пошкодити лакофарбове покриття кузова різаком. При пошкодженні відновити шар, нанісши фарбу.

2. Очистити фланець отвору вітрового скла губкою, просоченою спиртом або засобом для видалення мастик та знежирення.

3. Встановити нове вітрове скло в отвір та м'яким олівцем нанести мітки на скло та кузов у ​​чотирьох місцях, як зазначено на малюнку.

4. На внутрішню поверхню скла по всьому периметру кромки наклеїти гумову вставку, яка служить для утримання клею при установці скла.

5. Встановити накладку вітрового скла, стежачи за тим, щоб не було зазорів.

6. Нанести тонкий шар клейового ґрунту для скла на зовнішню поверхню гумової вставки.

Примітка: 1. Чи не чіпати скло руками, т.к. це може погіршити якість склеювання та стати причиною протікання після встановлення вітрового скла. 2. Не наносити на скло клейовий ґрунт для кузовних деталей. 3. Не допускати попадання на нанесений клейовий шар води, пилу та абразивних частинок.

7. Нанести клейовий ґрунт на нижню кромку скла, як показано на малюнку.

8. Нанести герметик на край скла по всьому периметру.

Примітка: Нанести шар клею не більше ніж через 5 хвилин після нанесення клейового ґрунту.

9. Нанести тонкий шар клейового ґрунту для кузовних деталей на залишений на фланці отвору скла шар герметика. Після нанесення клейового ґрунту встановити скло не пізніше ніж через 5 хвилин.

10. Використовуючи спеціальний пристрій, накласти вітрове скло на отвір, поєднуючи нанесені мітки. Притиснути скло до герметичного шару.

11. Видалити надлишок клею шпателем або стерти його марлею. Заповнити клеєм усі порожнечі по периметру скла.

12. Перевірити герметичність вітрового скла, для чого полити його струменем холодної води, стежачи за тим, щоб сильним струменем не пошкодити свіжий клейовий шар. Поливати таким чином, щоб вода стікала кромками скла.

13. При виявленні протікання просушити місце протікання та нанести герметик.

14. Встановити зняті деталі.

Увага: 1. Протягом першої години після встановлення не допускати попадання води на вітрове скло. 2. Не робити поїздок на автомобілі протягом перших чотирьох годин після встановлення вітрового скла. При необхідності поїздки протягом перших 8 годин рухатися з малою швидкістю. 3. Не зачиняти з силою двері при всіх піднятих їх стеклах. 4. Не допускати впливу на кузов великих навантажень, що скручують, що виникають при з'їздах з проїжджої частини дороги або виїздах на неї, або під час руху по нерівних дорогах.

СКЛО ДВЕРІ БАГАЖНИКА

Рисунок 4.2 – Спосіб кріплення скла дверей багажника.

ЗНЯТТЯ

1. Для зняття заднього скла зніміть такі деталі:

1) Роз'єм проводів елемента обігріву заднього скла.

2) Облицювання дверей багажника.

3) Важіль та електродвигун склоочисника.

4) Додатковий стоп-сигнал.

2. Зняти скло в послідовності, аналогічній зняттю вітрового скла.

ВСТАНОВЛЕННЯ

1. За допомогою різака або спеціального пристрою рівно зрізати валик клею до товщини близько 2 мм з поверхні наклеювання по всьому периметру скла.

Увага: Не зрізати валик клею до товщини, менше зазначеної, і вжити запобіжних заходів, щоб не пошкодити лакофарбове покриття кузова різаком. При пошкодженні відновити шар, нанісши фарбу.

2. Очистити фланець отвору скла задніх дверей губкою, просоченою спиртом або засобом для видалення мастик та знежирення.

3. Встановити нове скло в отвір та м'яким олівцем нанести мітки на скло та панель задніх дверей у чотирьох місцях, як зазначено на малюнку.

4. На внутрішню поверхню скла по всьому периметру кромки наклеїти гумову вставку, яка служить для утримання клею при установці скла.

5. Встановити накладку скла задніх дверей, стежачи за тим, щоб не було зазорів.

6. Нанести тонкий шар клейового ґрунту для скла на зовнішню поверхню гумової вставки.

Примітка: 1. Чи не чіпати скло руками, т.к. це може погіршити якість склеювання і стати причиною протікання після встановлення скла задніх дверей. 2. Не наносити на скло клейовий ґрунт для кузовних деталей. 3. Не допускати попадання на нанесений клейовий шар води, пилу та абразивних частинок.

7. Нанести клейовий ґрунт на нижню кромку скла, як показано на малюнку.

8. Нанести герметик на край скла по всьому периметру.

Примітка: Нанести шар клею не більше ніж через 5 хвилин після нанесення клейового ґрунту.

9. Нанести тонкий шар клейового ґрунту для кузовних деталей на залишений на фланці отвору скла шар герметика. Після нанесення клейового ґрунту встановити скло не пізніше ніж через 5 хвилин.

10. Використовуючи спеціальний пристрій, накласти вітрове скло на отвір, поєднуючи нанесені мітки. Притиснути скло до герметичного шару.

11. Видалити надлишок клею шпателем або стерти його марлею. Заповнити клеєм усі порожнечі по периметру скла.

12. Перевірити герметичність скла задніх дверей, для чого полити його струменем холодної води, стежачи за тим, щоб сильним струменем не пошкодити свіжий клейовий шар. Поливати таким чином, щоб вода стікала кромками скла.

13. При виявленні протікання просушити місце протікання та нанести герметик.

14. Встановити зняті деталі.

Увага: 1. Протягом першої години після встановлення не допускати попадання води на скло дверей багажника. 2. Не робити поїздок на автомобілі протягом перших чотирьох годин після встановлення скла. При необхідності поїздки протягом перших 8 годин рухатися з малою швидкістю. 3. Не зачиняти з силою двері при всіх піднятих їх стеклах. 4. Не допускати впливу на кузов великих навантажень, що скручують, що виникають при з'їздах з проїжджої частини дороги або виїздах на неї, або під час руху по нерівних дорогах.